[Liski]

А нафиг вам эти графики досрочно нужны? Мне, например, совершенно не нужны. Можно подумать, это на что-то повлияет. Рано или поздно их все равно выложат.

[Komandor]

а что тут есть кто то в этом вопросе более компетентный ,чем Colonel_Abel??!!

[SM@TRON]

Кто его знает, может быть и есть... Когда то, железнодорожников, или просто людей так или иначе имеющих отношение к железной дороге, здесь было не меньше половины от всех пользователей. Вот только Полковник не шкерится как крыса по тёмным углам и всё про него известно, а остальные господа анонимные "эксперты" даже зарегистрироваться не хотят, предпочитая троллить и гадить исподтишка. Поэтому веры им нет. Какими бы профессионалами они в реальности ни были. Впрочем, некоторые зарегистрированные пользователи тоже этим грешат. Взять, к примеру, того-же ТГ который хоть и мнит себя великим профессионалом в области ВСМ и МВПС (ну как-же - в молодости даже поработал помогалой на ЭР2Р в Перерве ), но теперь предпочитает скрываться за "гостевыми" никами и уже оттуда писать всё что душе угодно. Вот только своеобразный стиль мышления и врождённую неграмотность даже за анонимностью спрятать невозможно, поэтому его и ловят раз за разом. И сообщения уходят под спойлеры а затем удаляются. Такие вот дела...

[Colonel_Abel]

А делающие карьеру на Краснопрудной и Каланчевской улицах бывает локомотив и вагон только на картинках видели

До сих пор вспоминаю, как ЭП10 с каким то поездом сломался, то ли СУЭ накрылась, то ли определитель рода тока. Я как раз в брехаловке был. Звонок к ТЧД из "Минас Моргула" на Каланчевке. Всем же начальничкам позвонить надо и доложить выше. Дежурный с ним поговорил, кладет трубку и складывается пополам от смеха. Говорит, спрашивают что с локомотивом. Ну отвечаю то-то и то то. И тут, внимание на экран. "Он же двухсистемный, Вы что его соляркой не заправили, чтобы он на другой системе мог ехать?" Все, занавес. Очередной эффективный менеджер, из Дирекции тяги, показал свои профессиональные знания.

[Komandor]

не ну менеджеру это можно и не знать
ему достаточно чтоб в команде были специалисты по всем вопросам
и его задача-эффективная работа его подразделения
хотя ток то конечно желательно азы знать ыыыы

не ну менеджеру это можно и не знать

Если он не знает ТАКОЕ, то гнать с волчьим билетом! Как он контролировать работу команды будет и определять векторы развития? Если все это правда, то просто трындец!

[SM@TRON]

Ну если у нас до недавнего времени в МО работали девочки-менеджеры которые заходя в штаб в/ч и видя часового стоящего у знамени говорили: "флажок на склад, мальчика на лекцию", то что уж там говорить про РЖД. К счастью в МО всё меняется к лучшему. Будут ли какие-то позитивные подвижки в ПИДе - будем посмотреть.

[Colonel_Abel]

не ну менеджеру это можно и не знать

Если он не знает ТАКОЕ, то гнать с волчьим билетом! Как он контролировать работу команды будет и определять векторы развития? Если все это правда, то просто трындец!

Нет, не байка это, все так и было. Есть в руководстве профессионалы, а есть и жополизы-карьеристы. Звонил ведь только для того, чтобы всех опередить и первому должить, вот какой я молодец, я знаю, что там произошло и меры уже приняты.

[Alexey OZD]

"Он же двухсистемный, Вы что его соляркой не заправили, чтобы он на другой системе мог ехать?" Все, занавес. Очередной эффективный менеджер, из Дирекции тяги, показал свои профессиональные знания.

Тут даже смеяться не хочется, тут плакать уместно будет.
С 99%-ной вероятностью это был человек, имеющий "высоких" родственников в ПИДе, и его устроили на руководящую должность. Сейчас таких полно во всех отраслях, в любых областях. Где угодно.

[Арсений]

Если человек на руководящей должности не специалист в той области, которой он руководит, то от его руководства никакого толка не будет один вред.

не ну менеджеру это можно и не знать
ему достаточно чтоб в команде были специалисты по всем вопросам
и его задача-эффективная работа его подразделения

Тоже так думаю. Бывает, хорошие менеджеры даже любят похвалиться следующим образом: мол, мне все равно чем заниматься - машины продавать, в вузе учебным процессом двигать или кондитерской фабрикой руководить: главное - организовать работу персонала :)

[Komandor]

примерно так
но чтоб ее организовать понятие об отрасли нужно и желательно знать и понимать особенности продукта
в данном случае уже не плохо ,что специалист тяги знает что бывают дизельные локомотивы и электрические ыыы

в данном случае уже не плохо ,что специалист тяги знает что бывают дизельные локомотивы и электрические ыыы

+1 ))))

[LmV]

примерно так
но чтоб ее организовать понятие об отрасли нужно и желательно знать и понимать особенности продукта
в данном случае уже не плохо ,что специалист тяги знает что бывают дизельные локомотивы и электрические ыыы

"Интеллигентевый может отличить:
Гоголя от Гегеля, Гегеля от Бебеля,Бебеля от Бабеля, Бабеля от кабеля,
кабеля от кобеля, а кобеля от суки."(С)

[Komandor]

Если человек на руководящей должности не специалист в той области, которой он руководит, то от его руководства никакого толка не будет один вред.

зависит от того чем он конкретно занимается ( то есть круг обязанностей) конечно в идеале чтоб вообще всё знал, но так не бывет
министр обороны же не во всех родах войск разбирается
да министр иностранных дел порой какие то страны хуже знает
но для толкового руководства у них профессиональная команда
так и тут