Заместители Министра обороны России дали старт строительству железнодорожного пути в Воронежской области в обход Украины.

Смотрю я на это дело уже год и думаю - а не стоит по такой же методике построить участок Елец - Воронеж? Раз уж перемычка Прохоровка - Россошь отпала.

[nord]

Смотрю я на это дело уже год и думаю - а не стоит по такой же методике построить участок Елец - Воронеж?

Зачем она нужна? Я думаю это единственный раз, когда обратились к военным железнодорожникам. Ситуация с соседом очень серьёзная, а линия стратегическая.

Разве бывает так, чтобы первичную укладку решётки проводили 800-м рельсами?

Первичную нет, это скорее вопрошания, что потом с инвентарных придётся делать заново укладку уже на плети на таком длинном участке.

Судя по фото анкерные крепления.

Фото не посмотрел, в тексте увидел про болтовые скрепления и сразу повеяло концом 90-х. На 5-м фото и правда Пандрол.

[Пасслипецкого]

не стоит по такой же методике построить участок Елец - Воронеж? Раз уж перемычка Прохоровка - Россошь отпала.

Силами военных за счет госбюджета?
Здесь обсуждали уже, г-н Фыва Цукен абсолютно прав: "перемычки" эти Лихая-Ростов - наиболее загруженный участок, никоим образом не разгрузят.

[DIWIN]

Здесь обсуждали уже, г-н Фыва Цукен абсолютно прав: "перемычки" эти Лихая-Ростов - наиболее загруженный участок, никоим образом не разгрузят.

Может стоит задуматься о третьем пути от Лихой до Ростова.

[Vladimir M]

Здесь обсуждали уже, г-н Фыва Цукен абсолютно прав: "перемычки" эти Лихая-Ростов - наиболее загруженный участок, никоим образом не разгрузят.

Может стоит задуматься о третьем пути от Лихой до Ростова.

Вот тут и не поспоришь! Если б еще по этому третьему пути везде 140!

Силами военных за счет госбюджета?

Получается военные за счёт госбюджета строят дешевле и быстрее чем невоенные за счёт госбюджета. Тут-то и задумаешься. Предлагаемый отрезок тоже 120 км и позволит проверить устойчивость обнаруженного эффекта.

"перемычки" эти Лихая-Ростов - наиболее загруженный участок, никоим образом не разгрузят.

Решение лежит в другой плоскости (или другом направлении). Раз уж замышляют ВСМ Москва - Тула - Воронеж - Ростов, то кое-что можно сделать и заранее. Как строящийся обход - его ж спрофилировали под ВСМ, но для начала обещают до 200. Так же резон поступить с Елец-Воронеж. Пока чтобы пассажиров через Лиски не таскать. А там - по плану.

Пардон, Валуйки. "Три пишем, пять в уме".

Может стоит задуматься о третьем пути от Лихой до Ростова.

Если ВСМ там правда, то будет и "третий", и "четвёртый". А лепить третий вдоль загруженной и кривой линии - зло.

[Фыва Цукен]

Раз уж замышляют ВСМ Москва - Тула - Воронеж - Ростов

шо, правда?

Пока чтобы пассажиров через Лиски не таскать.

чтобы через лиски не таскать, хорошо бы всё же вспомнить о заброшенной ветке новая сотня-евдаково (от неё, правда, только насыпь осталась - но всё лучше, чем ничего).

шо, правда?

"Правда" что? Что замышляют или что построят? Замышляют - правда, построить грозятся в следующем десятилетии. Так что не известно. Но если правда, то третий путь от Лихой напрасные траты.

чтобы через лиски не таскать, хорошо бы всё же вспомнить о заброшенной ветке

Валуйки. Через Валуйки-Лиски намерены направить медленных "пассажиров". С этим надо что-то делать.

новая сотня-евдаково

Это не сильное облегчение выйдет.

[nord]

Может стоит задуматься о третьем пути от Лихой до Ростова.

164 км 3-х путей? Помечтать можно, а вот реализация - вряд ли. О каких 3-х путях речь, если где остро есть нужда во 2-м пути даже не хотят рассматривать в Москве

Получается военные за счёт госбюджета строят дешевле и быстрее чем невоенные за счёт госбюджета. Тут-то и задумаешься. Предлагаемый отрезок тоже 120 км и позволит проверить устойчивость обнаруженного эффекта.

Дешевле потому что строят железнодорожные войска - по контракту там люди получают копейки по сравнению с железнодорожными строителями у частных организаций. Быстрее потому что привлечён большой объём техники (более 800 ед.) и живой силы. Всё вполне объясняется масштабом

[Фыва Цукен]

Замышляют - правда

это, имхо, из серии "на заборе тоже много чего написано". кому-то где-то что-то в голову вдарило, вот и...

построить грозятся в следующем десятилетии

да уже и не грозятся даже.

Это не сильное облегчение выйдет.

главное облегчение - в том, что не таскать через запредельно перегруженную ст. лиски. остальное, в общем, второстепенно.

[zdr]

C удивлением узнал, что якунинский проект по широкой колее в Австрию не заглох. Наоборот, сейчас вот в Вене "эксперты" заседают в рабочей группе.

[Фыва Цукен]

сейчас вот в Вене "эксперты" заседают в рабочей группе.

дак а чего... поди плохо - позаседать-то

[Придача]

сейчас вот в Вене "эксперты" заседают в рабочей группе.

дак а чего... поди плохо - позаседать-то

В Австрии то