[megapups]

На платформе Ржевская идет строительство турникетных павильонов. В связи с чем возникает вопрос, будут ли работать турникеты на "Ржевской" по билетом до М.-Рижской. Формально, Ржевская находится хоть и дальше, пути расходятся в точке, именуемой "Москва Рижская стр. 3/4" (кажется так), однако на практике пассажирам без разницы, до какой ехать, и ЦППК тоже, так как тарифы одинаковые.
Тоже самое касается и входа.

там разные компании-ЦППК и МТППК

[wsa-79]

там разные компании-ЦППК и МТППК

С каких это пор поезда, идущие на Рижский вокзал или на Курское направление стали обслуживать разные компании.
Вероятно вы путаете ст Москва-Рижская (Рижский вокзал) и платформу Рижская Ленинградского направления.

[Пасслипецкого]

Возможно, будут выпускать "вручную". Эти замечательные люди в черных куртках, проверяя визуально билет пассажира.

именно так.

там разные компании-ЦППК и МТППК

С каких это пор поезда, идущие на Рижский вокзал или на Курское направление стали обслуживать разные компании.
Вероятно вы путаете ст Москва-Рижская (Рижский вокзал) и платформу Рижская Ленинградского направления.

непонятно зачем там турникеты вообще? там пассажиропоток небольшой

[maikruzik]

непонятно зачем там турникеты вообще? там пассажиропоток небольшой

Наверное в пределах Москвы больше не будет станций без турникетов, в Москворечье тож ставят

Да уж если отурникетили Покровскую, находящуюся в промзоне, и Яузу с Москвой-3 (первая вообще в парке, там только несколько домов и пара автобусов, а ко второй вообще никакой транспорт не подходит и дома далеко), то что говорить про Ржевскую, находящуюся рядом с метро, причем удобнее, чем Рижский вокзал. Да если бы не сложная конфигурация станций, то отурникетили бы и Перерву с Красным строителем (и второй планировался, но не смогли разработать проект).

[AlexPaen]

там разные компании-ЦППК и МТППК

С каких это пор поезда, идущие на Рижский вокзал или на Курское направление стали обслуживать разные компании.

По хорошему, билет должен работать в пределах одной зоны, как было раньше и как есть во многих транспортных системах.
Надеюсь, разум восторжествует и эту привязку к станциям у билетов все-таки уберут.

[megapups]

По-хорошему, должна быть интеграция системы оплаты электрички билетами "Московский транспорт": единый, тройка, 90 минут и тп.

[AlexPaen]

А разве этого нет?
Тройка везде работает.
Но речь не только за Москву, турникетов полно и по области, а там никаких Троек (если ты не гоняешь в Москву регулярно).

[zdr]

непонятно зачем там турникеты вообще? там пассажиропоток небольшой

Наверное в пределах Москвы больше не будет станций без турникетов, в Москворечье тож ставят

эээ... а в Калитниках тоже?

[Фыва Цукен]

непонятно зачем там турникеты вообще? там пассажиропоток небольшой

Наверное в пределах Москвы больше не будет станций без турникетов, в Москворечье тож ставят

эээ... а в Калитниках тоже?

или, скажем, на марке?

[megapups]

А разве этого нет?
Тройка везде работает.
Но речь не только за Москву, турникетов полно и по области, а там никаких Троек (если ты не гоняешь в Москву регулярно).

Я имел в виду, что по-хорошему должна быть возможность оплатить билет с баланса карты Тройка, просто приложив к турникету на входе (или специальному устройству, если входа нет) при поездке в пределах Москвы. Далее с карты списывается 32 рубля. На выходе прислоняешь к турникету и выходишь. Также должны работать билеты "Единый" на 1 поездку и более поездок, как самостоятельные, так и на "Тройке".
При этом, можно установить, что срок действия поездке в электропоезде в пределах Москвы, например, 120 минут: примерно 100 минут составляет самый долгий маршрут в пределах Москвы и минут 20 накинуть на ожидание.

[maikruzik]

непонятно зачем там турникеты вообще? там пассажиропоток небольшой

Наверное в пределах Москвы больше не будет станций без турникетов, в Москворечье тож ставят

эээ... а в Калитниках тоже?

пока не видно