[SM@TRON]

Ну да - ночных поездов не хватает (точнее не хватает бюджетных вагонов) значит надо запускать ночной Сапсан и никак иначе. Ничего другого в голову конечно-же не приходит ...

[Alexey OZD]

Ну да - ночных поездов не хватает (точнее не хватает бюджетных вагонов) значит надо запускать ночной Сапсан и никак иначе. Ничего другого в голову конечно-же не приходит ...

Конечно ! А всё почему ? Потому, что там есть билетики за 999 ! И кресла удобные.

[SM@TRON]

Ну возьмут десяток человек билеты по 999 и даже промаются пять-шесть ночных часов в "удобных креслах" (отдельные эстеты даже с удовольствием). А остальным то как быть?!

[ktdn]

То есть, ночной "Сапсан", в общем-то, неплох, но экономику его менять тогда придётся...

Коллега....ээээ....а у Вас есть данные об экономике сапсана? Особенно, если сделать 139км/ч, чтоб не переплачивать за инфраструктуру Какая тогда минимальная цена нужна для безубыточности?
Автобусники возят за 1000, так что сапсик за 1500-2000 вполне паксрв наберет И возможно, что это уже прибыльно

[nord]

Ночная сидячка в виде Сапсана за 1.5-2к? А вы знаток в извращениях

[SM@TRON]

Коллега....ээээ....а у Вас есть данные об экономике сапсана? Особенно, если сделать 139км/ч, чтоб не переплачивать за инфраструктуру Какая тогда минимальная цена нужна для безубыточности?

Ну и что?! На Горьковке тоже когда-то было не более 140 км/ч, однако это не мешало сюсеньке-пусеньке считаться скоростным поездом ...

[Alexey OZD]

Особенно, если сделать 139км/ч, чтоб не переплачивать за инфраструктуру Какая тогда минимальная цена нужна для безубыточности?

Так говорили же, вроде, раньше про непревышение 91 км/ч маршрутной. А это уже совсем мало. На "Сапсане" хочется, всё-таки, побыстрее доехать. Именно, что "от закрытия до открытия метро". Иначе смысл теряется.

[Alexey OZD]

Ночная сидячка в виде Сапсана за 1.5-2к? А вы знаток в извращениях

И что ? Вы думаете, не поедут ?
За 4-5 штук - конечно, не поедут. А за 1,5-2 - очень даже.

Сел в 0.30, пару стаканчиков кофейку, сэндвич... Чуть-чуть поспал.
И в 6.00 - приехал. И - вперёд, домой. Спать. И таких - целый поезд.

[SM@TRON]

И в 6.00 - приехал. И - вперёд, домой. Спать. И таких - целый поезд.

Да ну прям таки ?! Не надо всех ровнять по себе...

[nhfvdfq71]

А всё почему ? Потому, что там есть билетики за 999 ! И кресла удобные.

Видимо, пора отменять билетики за 999,8!

[nhfvdfq71]

чтоб не переплачивать за инфраструктуру

Из одного кармана в другой можно любую сумму перегонять. Финансовый результат от этого не изменится.

[Landsberg]

Ночная сидячка в виде Сапсана за 1.5-2к? А вы знаток в извращениях

И что ? Вы думаете, не поедут ?
За 4-5 штук - конечно, не поедут. А за 1,5-2 - очень даже.

Сел в 0.30, пару стаканчиков кофейку, сэндвич... Чуть-чуть поспал.
И в 6.00 - приехал. И - вперёд, домой. Спать. И таких - целый поезд.

Не прокатит;). Ночная сидячка это, сорри, в принципе нищебродский вариант. Кому хоть тушкой, хоть чучелком, но нужно подешевке. Чистый эконом навроде двухэтажного сидячего может и смогЕт летом. Если билет меньше 1тыр будет. Но ежели человек может себе позволить 2 тыр за билеты платить+ кофеек с сэндвичем, то на что ему сидеть Возьмет вариант белого человека, купейное место.

[Alexey OZD]

Ночная сидячка это, сорри, в принципе нищебродский вариант.

Завтра коллега ktdn, я думаю, Вам объяснит, почему это далеко не всегда так.
Да и в самом "Сапсане", думаю, Вы согласитесь, что кресла эконом-класса вовсе не нищебродские, а очень даже приличные.

[Landsberg]

Ночная сидячка это, сорри, в принципе нищебродский вариант.

Завтра коллега ktdn, я думаю, Вам объяснит, почему это далеко не всегда так.
Да и в самом "Сапсане", думаю, Вы согласитесь, что кресла эконом-класса вовсе не нищебродские, а очень даже приличные.

Соглашусь И не менее соглашусь с тем, что граждане, которые могут так ездить. Ночью в дороге, а днем отсыпаются. Либо не имеют нужды экономить на чем-то на билетах в том числе, либо наоборот, должный каждый рубль считать, чтобы ездить. Людям у которых дом/работа/дети вариант ночной сидячки никак не подходит.

[Alexey OZD]

Людям, у которых дом/работа/дети, вариант ночной сидячки никак не подходит.

Ну, знаете, тут можно долго говорить. Очень долго.
С маленькими детьми - да, конечно, вариант не подходит. А всё остальное, как говорится, "бабушка надвое".
Например, никто же не будет оспаривать тот факт, что приезд в чужой город утром экономит сутки оплаты гостиницы. И это могут быть, как раз, те деньги, которые очень хочется сэкономить. А уж как вы там пересидели это ночное время в поезде - это личное дело каждого. В конце концов, кому-то, может быть, просто жалко тратить в дороге предыдущий вечер, и он по этой причине стремится выехать максимально поздно.

Впрочем, ладно. Мы здесь всё это уже "перетирали" по сто раз года три-четыре назад. Выводы у каждого свои. Но то, что за 4-5 тысяч на целый ночной "Сапсан" людей не наберётся, - это факт несомненный.
Другой вопрос, что так ли уж необходима эта атомная рентабельность ?..