РЖД до 1500 км - 176,- €
РЖД от 1500 км - 244,- €
Украина до 750 км - 92,- €
Украина от 750 км - 116,- €
Казахстан через Белоруссию и Россию- 330,- €
Казахстан через Украину и Россию 318,- €
Латвия через Литву - 94,- €
Латвия через Белоруссию и Литву - 178,- €
Литва - 64,- €
Литва через Белоруссию - 148,- €
Белоруссия - 102,- €

Цены указаны от границы DB-PKP

[heming]

Это что? Цены на проезд от границы Германии с Польшей по ж.д?

Это "Экономные цены" Немецкой железной дороги в сообщении со странами СНГ при проезде «туда и обратно».  Независимо от расстояния пассажир оплачивает стоимость билета согласно фиксированной цене плюс стоимость плацкарт (спальных мест) , а каждый последующий пассажир платит на 50% меньше (ребенок до 12 лет - на 75%)от стоимости билета. Максимальный состав – 5 взрослых и 1 ребёнок. При проезде по территории Германии пассажир также едет со скидкой до границы с Польшей от 25% до 50%.

[Gyuri_FT]

[Serge&]

Белоруссия - 102,- €
Цены указаны от границы DB-PKP

Это что значит, от скажем Берлина стоимость билетной части (без плацкарты) до Брэста БЧ будет примерно на 102€ дороже, чем до Terespol PKP

102 евро - это билет туда и обратно до любой станции Белоруссии от Франкфурта-на-Одере. По билетам Sparpreis выгодно ездить семьями или мини-группами до 5 человек (плюс шестым возможен ребенок), потому что второй и последующее пассажиры оплачивают только по 51 евро за билет туда и обратно, а дети по 25,5. По Германии до границы при покупке билета туда и обратно предоставляется скидка в 25%, а если покупать билет за три дня до отправления и вернуться обратно не раньше ближайшего воскресенья - то 50%. До Бреста одинокому пассажиру Sparpreis Weissrussland не к чему. 

...купить билет Sparpreis 25 Polen. От Франкуфурта-на-Одере до Бреста и обратно билет будет стоить 47,4 евро. А второй и последующие пассажиры платят только 50% от этой суммы!

[tk]

Я сейчас пытаюсь посчитать новый билетный "коктейль" от Франкфурта(О) до Москвы с этими "Шпарпрайзами". Как будет выгоднее всего?

1. Шпарпрайс Беларусь до Осиновки (гр), в крайнем случае до Орши. В одну сторону 104:2=52 евро + 28,80 на участок Осиновка (гр)-Москва. Всего: 80,80

2. Шпарпрайс 25 Польша: в одну сторону до Бреста 24 евро, от Бреста вариации:
а) вагон CD и "лапа" проводника: 70 евро. всего: 94, с учётом плацкарты
б) купить в Польше билет до Осиновки или сразу до Москвы, в связи с чем вопросы: Какая скидка у PKP в сообщении на Беларусь туда и обратно? 30 или 40 процентов от TCV? Какая скидка на РЖД? По моим данным, 10% на Беларусь и 40% на РЖД.

Если так, то Брест-Москва с разбиванием по Осиновке выйдет 27,4+28,80=56,2... всего 80,2 плюс плацкарта.

Без разбивания: 34,92+17=51,92... всего 75,92 плюс плацкарта.

Ещё, скажем, непонятно, как быть, если в Бресте на руках билет TCV Франкф.-Осиновка, а ехать хочется в обычном купейном вагоне до Москвы. Можно ли "засчитать" участок до Осиновки в стоимость билета в купе?

3. Эталонный вариант с пересадками:
Франкфурт-Познань: EC, 16 евро
Познань-Тересполь: поспешный, 14 евро
Тересполь-Брест: подкидыш, 1 евро
Брест-Москва: купе, 45 евро
Всего... 76 евро

P.S. Открыли б нам Ceské dráhy кассу в Германии... ))

3. Эталонный вариант с пересадками:
Франкфурт-Познань: EC, 16 евро
Познань-Тересполь: поспешный, 14 евро
Тересполь-Брест: подкидыш, 1 евро
Брест-Москва: купе, 45 евро
Всего... 76 евро

Ну, можно на IC не ехать, купить в кассе билет на региональный поезд до Слубиц, и потом Слубице-Тересполь у проводника.
Или еще лучше, если первоначально поездка из Берлина - то ехать не через Франкфурт, а через Костжын, и там купить билет до Тересполя за 60 злотых.

Итого 62 евро от немецкой границы до Москвы.

[tk]

В поездах Франкфурт-Жепин (-Зелёна Гура, -Познань) польские проводники, кстати, продают "пжейсцувку" за 3 злотых до Слубиц, а оттуда уже билет с доплатой (6 зл.) до Тересполя, Зебжидовиц, Звардони, Бранево или куда угодно Поэтому билет до Слубиц можно и не брать, ибо он стоит целых 3,80 евро, все встречавшиеся польские проводники никаких проблем в таком раскладе не видели

Ded, а почему удобнее через Кюстрин? Из-за тарифа VBB? Расстояние-то почти одинаковое до Тереполя. Посмотрел в расписании, на поезд до Тересполя, конечно, неплохая стыковка через Гожув-Кжыж, NEB из Берлина прибывает один к одному.

На Тересполь через Франкфурт до нового расписания было так: Во Франкфурте вместе с польскими челноками штурмуем вечерний EC до Варшавы в 17:11, и шифруемся где-нибудь в тамбуре. Пока шла проверка документов, польские кондукторы по составу не ходили, и проехать до Жепина можно было, в-общем, бесплатно В Жепине выход, через часик оттуда на особовом до Познани, и далее по-старому. Теперь кондукторы, видимо, ходят уже после Франкфурта, да и в Жепине со вводом позднего EC Берлин-Познань отменили тот самый особовый, поэтому поездка на EC неминуема, если, конечно, исключить вариант более раннего попадания в Познань на регионалке (15:00 из Франкфурта). Время - деньги, как всегда

[Миша#]

В поездах Франкфурт-Жепин (-Зелёна Гура, -Познань) польские проводники, кстати, продают "пжейсцувку" за 3 злотых до Слубиц

Это что такое - "пжейсцувка"? Билет или взятка?

Миша

[tk]

Это что такое - "пжейсцувка"? Билет или взятка?

Тьфу, привык уже вот на среднеевропейском железнодорожном слэнге изъяснятся
Пжейсцувка=przejscówka - на жаргоне "bilet na przejscie", т.е. что-то типа дополнительного переходного билета. В нашем случае продать билет от Франкфурта польский кондуктор не может (ну не входит он во внутренний тариф РКР), но вот такой билетик от последней станции перед границей почему-то вполне. От границы - уже РКР по всем правилам.

Ded, а почему удобнее через Кюстрин? Из-за тарифа VBB? Расстояние-то почти одинаковое до Тереполя. Посмотрел в расписании, на поезд до Тересполя, конечно, неплохая стыковка через Гожув-Кжыж, NEB из Берлина прибывает один к одному.

Просто сообщение от Берлина до Костжына получше, чем до Жепина, да и в Костжыне можно спокойно купить любой билет без всяких доплат. Вдруг кому-то нужен турыстычны, по стране поездить на выходных.
Да и шифроваться не надо