[nord]

Понемногу это слабо сказано применительно к Кёльну. Отдыхал там полторы недели в прошлом году так вот 1/4 всего пригорода постоянно опаздывала. Я лишь пользовался пригородом 4 раза и привёл опоздания моих электропоездов. Не свезло видимо, попал видно в какой-то заколдованный июнь 2015 г. )))

В любом случае, я считаю такие натянутые на жопу графики злом, когда у тебя из-за одного опоздания (а ЧП никогда не стоит откидывать на ж.д. инфраструктуре) буквально рушится расписание пригорода на протяжении 8 часов. Неудивительно, что у них 76% пунктуальность на пригороде, хотя считают как у нас - 5 минут опоздание -> электропоезд признан опоздавшим в графике исполненного движения.

Аналогично и с ПДСами, запасы дают возможность при нагоне графика минимизировать кол-во опаздывающих поездов. По 15-му году нет статистики, но в 2014 г. пунктуальность ФПК составила 98%.

[megapups]

Скажите, а какие можно написать кляузы в связи с данным событием на то, что:
1. Перевозчик не выполнил значимые условия договора (не довез до станции назначения)
2. Причинил материальный ущерб в связи с опозданием на работу.
3. Привел к растрате 400 рублей на такси до работы.

По стечению обстоятельств вчера пришлось возвращаться из Москвы в Тулу позже обычного, выбор стоял между двум вариантами:
от ФПК - № 083 Москва-Анапа, отправлением в 20:10, время хода до Тула 2:36
от ЦППК - № 7051 экспресс "Москва-Тула", отправлением 20:23, время хода до Тулы те же самые 2:36
Решил выбрать первый вариант от ФПК, заодно посмотрел за какими электричками будем ползти и вот что получается. Впереди шли:
6350/6349 Нахабино → Подольск прибытием в Подольск в 20:59 (строго говоря в этот день ее отменили, но представим что была)
6171 Каланчёвская → Чехов прибытием в Чехов в 21:19. При этом на Красном Строителе она стоит с 20:09 до 20:25, то есть 16 минут.
6032/6031Л Усово → Серпухов прибытием в Серпухов в 21:32.У нее стоянка в Подольске с 20:20 до 20:36, то есть те же 16 минут.
До Серпухова, конечно же, плелись. Потом до Тулы докатились за один час.
Внимание, вопрос знатокам:
1. Что за дикое простаивание сразу двух поездов на важном для жителей ближнего Подмосковья участке между Москвой и Подольском. Пропускают воздух под ласточку, которую никто не собирается запускать?
2. Какая логика в составлении расписания электричек? Вот руководство ЦППК недавно говорило, что они сначала пускают поезд до ближайшего пригорода, а за ним - на более дальние расстояния. Может быть подход то должен быть немного иным - сначала электрички и экспрессы на более дальние расстояния и с остановками только на крупных станциях (например, до Серпухова и до Тулы), а лишь затем - поезда до более ближних станций и с большим количеством остановок (до Чехова и до Подольска)?

[Frankie]

А я вот хотел поинтересоваться: остановки по требованию введены только для экономии на торможениях/разгонах?
И ещё: ведь полно пригорода (не только ЦППК) идёт по малодеятельным веткам, никакого съема грузовых нет и в помине, неужели там нельзя ускорить?

[wsa-79]

И ещё: ведь полно пригорода (не только ЦППК) идёт по малодеятельным веткам, никакого съема грузовых нет и в помине, неужели там нельзя ускорить?

Там состояние путей не позволит ускориться

[ktdn]

2. Какая логика в составлении расписания электричек? Вот руководство ЦППК недавно говорило, что они сначала пускают поезд до ближайшего пригорода, а за ним - на более дальние расстояния. Может быть подход то должен быть немного иным - сначала электрички и экспрессы на более дальние расстояния и с остановками только на крупных станциях (например, до Серпухова и до Тулы), а лишь затем - поезда до более ближних станций и с большим количеством остановок (до Чехова и до Подольска)?

Нагрузка так будет равномерней, если сначала - ближнюю.
Ибо так она заберет пассажиров Подольска, а иначе часть не будут жлать свою и поедут Серпуховской

Тем кому надо в Подольск поедут. А тем кому выходить на промежуточных станциях - нет.

[AlexBykov]

Понемногу это слабо сказано применительно к Кёльну. Отдыхал там полторы недели в прошлом году так вот 1/4 всего пригорода постоянно опаздывала. Я лишь пользовался пригородом 4 раза и привёл опоздания моих электропоездов. Не свезло видимо, попал видно в какой-то заколдованный июнь 2015 г. )))

Странно, правда я в Кельне лет 6 не пользовался пригородными поездами. По остальной Германии все более-менее прилично, по собственному опыту. Кстати, на нагон какое-то небольшое время похоже дается, как-то сам видел, как за 1,5 часа поезд нагнал около 10 минут.

По 15-му году нет статистики, но в 2014 г. пунктуальность ФПК составила 98%.

Как это считается? Раньше говорилось, что в РЖД смотрят по прибытию поезда в конечный пункт, а что там происходило на маршруте - не важно.

[AlexBykov]

Не знаю, откуда вы берете таки опоздания по DB и так часто. Езжу по Баварии каждый месяц, да, изредка понемногу опаздывает, что-то более 10 минут попадалось всего пару раз.
Ни разу ни встречал, чтобы поломавшийся поезд застрял на перегоне надолго. Минут через 15 его уже вытаскивают другим поездом.

Вот-вот.
Мне кажется, нередко бытующее мнение, что в Германии поезда опаздывают, связано с тем, что люди видят на вокзале табло со всеми поездами, где указаны опоздания. А объемы движения большие, хауптбанхоф в городах почти всегда один, на табло штук 30 ближайших поездов, поэтому и кажется, что много опаздывают. Ну, с таким же успехом можно открыть группу ЦППК в контактике, они сейчас оповещают так о задержках. Давайте прямо за сегодняшнее утро посмотрим:

Внимание! Киевское направление, ст. Латышская! Э/п 7092 (Калуга - Москва) задерживается на 19 минут.
Приносим извинения за доставленные неудобства!

Внимание! Киевское направление, Дополнение. ст. Латышская. Задержаны э/п 7092+27мин. ( Калуга-Москва), 6302+42мин. ( Малоярославец-Москва), 6151+21мин. ( Москва-Калуга).

Внимание! Киевское направление: Дополнение. Задержаны э/п 6302+42м.( Малоярославец-Моск.), 7092+31м. ( Калуга-Моск.), 6102+21м. ( Калуга-Моск.),6151+18м. ( Моск.-Калуга), 6412+10м. ( Нара-Моск.), 6410+11м. (Нара-Моск.).
Приносим извинения за доставленные неудобства!

Внимание! Киевское направление, ДОПОЛНЕНИЕ: ст Латышская: п 6403 Москва-Нара ч/отм Бекасово-Нара, 6414 Нара-Москва ч/отм Нара-Бекасово, 6332 Малоярославец-Москва полная отмена, 6703 Москва-Солнечная полная отмена, 6605 оборот 6606 полная отмена Москва-Лесной Городок-Москва.
Приносим извинения за доставленные неудобства!

Внимание! Белорусское направление: Можайск, задержан по отправлению Э/п 6308 на 15 минут.

Внимание! Киевское направление: ст Латышская. Уточнение: п 6332 Апрелевка-Москва отправлен с опозданием на 23 мин, 6102 отправлен с опозданием на 26 мин.
Приносим свои извинения за доставленные неудобства!

Хотя по сравнению с общим кол-вом поездов в Подмосковье это очень немного.

[AlexPaen]

Кстати, когда из Люберец ездил на Казанский, ни разу невидел, чтоб Рязанская утренняя приходила без опозданий.
Пару раз были мысли поехать на ней, чтоб время сэкономить, но приходилось потом перебегать на обычную, потому как той так и не было.
К вопросу о 98% :)

[megapups]

А что произошло в районе Нары, что такая порнография?

[SM@TRON]

Либо сезонные ковырялки начались, либо очередное ПИДовское ведрище из Пластиновки встало раком на перегоне, либо очередной камикадзе решил проявить себя.

[nord]

К вопросу о 98% :)

Это у ФПК 98, у ЦППК 96. И когда по Мосузлу колесит со всех направлений за сутки не менее 500 пар пригорода 4% это всего лишь опоздание 20 пар (или 40 поездов) за сутки. Не так уж много на фоне огромного потока. И то часть этих задержек надо делить по вине РЖД (поломки подвижного состава или проблемы на инфраструктуре), часть по вине людей, которые по теории Дарвина должны быть мертвы (это зацеперы, прыгуны, дятлы с наушниками).

Как это считается? Раньше говорилось, что в РЖД смотрят по прибытию поезда в конечный пункт, а что там происходило на маршруте - не важно.

Считается по ГИД, т.е. маршрут считается выполненным без опоздания если на каждую из тарифных станций привезли не более 5 минут (от 5 минут - уже в ГИД записывается как опоздание). Всё что менее 5 минут считается не критичным и графиком предусмотрены нагоны.
Это у ФПК. Как на пригороде считают я хз.

Кстати, когда из Люберец ездил на Казанский, ни разу невидел, чтоб Рязанская утренняя приходила без опозданий.
Пару раз были мысли поехать на ней, чтоб время сэкономить, но приходилось потом перебегать на обычную, потому как той так и не было.
К вопросу о 98% :)

Зря ты её не ждешь, она когда с Раменского опаздывает, бьёт рекорды скорости, за 37 минут от Раменского до Москвы доезжала не редко, входя в график уже к Казанскому Вокзалу. От Люберец вместо 24-х минут, ехала 19-20.

[Frankie]

И ещё: ведь полно пригорода (не только ЦППК) идёт по малодеятельным веткам, никакого съема грузовых нет и в помине, неужели там нельзя ускорить?

Там состояние путей не позволит ускориться

Да ладно? Какие ограничения на Орёл-Брянск, Брянск-Фаянсовая или Занозная-Смоленск? Это же не Окская-Металлист...хотя вот ветка Яр-Верхнекамская (собираюсь там проехаться): на половине станций стоянки по 10-20 минут..зачем?!