[joy]

Могу сказать только по поводу продажи через интернет - этот сбор идет банку.

Только тогда с какого рожна это назвали сбором за резервирование...Назвали бы сразу комиссией банка, причем это какая-то странная, фиксированная комиссия...

[Maximus71]

Спасибо.

Обращайтесь еще, всегда рады 

Ну, а хорошо все это или плохо - каждый, конечно, решает сам. Если интересно мое мнение - плохо. Потому что эти цифры указывают на то, что качество услуг в купе не соответствует цене.
Рассуждать дальше с точки зрения бизнеса сейчас нету сил (уж простите, два часа ночи, надо спать, а то неделька выдается тяжелейшая), как нибудь порассуждаю попозже.

Согласен полностью. Безумная разница цен (3 и более раза) породила совершенно дикий спрос на плацкарт и массовый отказ от купейных вагонов. Что делать, я лично пока не представляю. Поднять цены на плацкарт не позволит ФСТ, даже при гарантии неповышения цен на купе (прецедент был, даже разговаривать не стали). Снижать цены на купе просто так - опять же потеря доходов без каких-либо гарантий существенного увеличения пассажиропотока. Не дадут наши экономисты.
По СВ также полностью согласен - в основном командированные. Есть отдельные направления, на которых в "пиковые" дни очень тяжело достать билет в СВ. Как ни смешно, но СВшек, которые можно ставить в фирменные поезда, в резерве практически нет.

Кстати, Максимус, вопрос не совсем по теме, но все же - почему РЖД нарушило приказ ФСТ и проиндексировало комсбор за переоформление на 16%, а не на 14%, как написано в приказе, а также по ряду сборов округлило в большую сторону (в одной из соседних тем это обсуждается)?

Простите, но я не в курсе. Не моя тема. Попробую осторожненько разузнать, но не гарантирую

[Slon]

Где массовый отказ от купейных вагонов?

[НИКОЛА]

Где массовый отказ от купейных вагонов?

Смотрите - два года назад 10 января в купейные вагоны было продано 84 тыс. билетов, в сейчас - лишь 68 тыс.

[НИКОЛА]

Что делать, я лично пока не представляю.

Я считаю, что лучшим выходом из данной ситуации был бы перевод вагонов купе 2К (то бишь тех, что без услуг) в разряд социальных. Через два-три года правительство доведет финансирование убытков до 100% (по крайней мере вчера Жуков пообещал это Путину), и ваши экономисты не смогут ничего возразить. Ну и естественно, необходимо жестче требовать исполнения инструкций по санитарному состоянию вагонов и культуре обслуживания, а также лучше обучать кассиров.

[Maximus71]

Я считаю, что лучшим выходом из данной ситуации был бы перевод вагонов купе 2К (то бишь тех, что без услуг) в разряд социальных. Через два-три года правительство доведет финансирование убытков до 100% (по крайней мере вчера Жуков пообещал это Путину), и ваши экономисты не смогут ничего возразить.

Э-э-э, а правительству оно надо - считать эти перевозки социальными и регулировать цены на них?
Вы не забывайте про имеющееся лукавство - компенсируются не убытки от плацкартных и общих вагонов, а убытки от пассажирских перевозок, то есть разница между убытками от плацкарта и сидячек и прибылью от купе и СВ. То есть насколько бы мы хорошо ни поработали, лучше от этого в финансовом плане только бюджету, но не нам.......

[Фыва Цукен]

компенсируются не убытки от плацкартных и общих вагонов, а убытки от пассажирских перевозок, то есть разница между убытками от плацкарта и сидячек и прибылью от купе и СВ.

хорошо, а почему тогда нельзя... ну, понизить уж и не предлагаю... но хотя бы прекратить повышать цену на купе? с тем, чтобы разницу между плацкартом и купе опять не свести к нормальной (в 3 раза - разница ненормальная)? если обещана полная компенсация убытков?

[Maximus71]

Так обещана-то она с учетом и при условии того, что убытки будут снижаться   

[НИКОЛА]

Так обещана-то она с учетом и при условии того, что убытки будут снижаться   

Ну этого Жуков Путину не говорил Кроме того, что мешает это, как вы выражаетесь "лукавство" убрать? ИМХО, это вполне в силах РЖД и в интересах государства (если полушать будущего премьера).

Анекдот в тему: задержана группа мошенников, продающих железнодорожные билеты по маршруту Питер - Санкт-Петербург. Их засекли после того, как покупатель не нашёл в билете слово "Ленинград".

Давайте предложим Maximus'у ввести на пару месяцев вагон (для начала - сидячий, а если спрос будет - то и купе для разннобразия) по существующей передаточной нитке С-ПЕТЕР-ГЛ - С-ПЕТ-ЛАД и обратно (03:00-04:00, внутриузловые 25км).
Тогда и спрос будет удовлетворён, и мошенники не у дел останутся.