[LmV]

Предлагаю сделать летний и новогодний доп следующим оптимальным маршрутом.

Это - не оптимальный маршрут, а кренделя: а-ля воинский эшелон.

Через Сочи, Туапсе,Краснодар,Кореновск,СосыкуПервомайскую, Лиски, Воронеж, Липецк,Елец, Узловую, Тулу,Бекасово,Поварово-3,Тверь, Чудово, Ирсу, Волховстрой-2, Петрозаводск ,Сегежу, Вонгуду, Обозерскую, Исакогорку.
Данный маршрут свяжет Тверь,Бологое,Петрозаводск с Архангельском

А Твери и Бологое нужна связь с Архангельском ТАК?

так же Черноморское побережье с веткой Беломорск-Обозерская.

А чего не Ледмозеро-Кочкома? Вы кого там возить собрались?

Так же данный маршрут пролегает по живописнейшим местам нашей необъятной великой России .
Ольга Ковалева

А также он пролегает по загруженнейшим участкам (БМО, Беломорск-Обозерская, Волховстроевский узел), и отнюдь не по прямой. После Тулы поезд проходит Тверь (где и так всё в порядке как с прямые, так и доехать с пересадкой), затем - Бологище (тоже самое, даже проще, плюс - население мизер), а дальше чешет до Свири (т.е.почти 500 км) по тайге, далее, проходит Птз, с четвертьмиллионным населением, имеющим летнюю связь с ЧПК, и прекрасное сообщение с СПб, далее - опять мизер (и поезда есть), а потом - вовсе пусто, вплоть до Исакогорки.
И зачем? Архангельск-Адлер - есть, Мурманск-Адлер - есть. В чём смысл?

[LmV]

Господи опять бредни пошли! У всего этого маршрута уже летом есть сообщение! Пусть и по одной паре, но этого вполне хватает! Иначе поезда бы шли максимальными схемами уже сегодня... И харе огород городить

Вот именно. Прямые вполне есть. Кто хочет (из того же Птз) - может с пересадкой, благо - есть на что.

Предлагаю сделать летний и новогодний доп следующим оптимальным маршрутом.

Это - не оптимальный маршрут, а кренделя: а-ля воинский эшелон.

Через Сочи, Туапсе,Краснодар,Кореновск,СосыкуПервомайскую, Лиски, Воронеж, Липецк,Елец, Узловую, Тулу,Бекасово,Поварово-3,Тверь, Чудово, Ирсу, Волховстрой-2, Петрозаводск ,Сегежу, Вонгуду, Обозерскую, Исакогорку.
Данный маршрут свяжет Тверь,Бологое,Петрозаводск с Архангельском

А Твери и Бологое нужна связь с Архангельском ТАК?

так же Черноморское побережье с веткой Беломорск-Обозерская.

А чего не Ледмозеро-Кочкома? Вы кого там возить собрались?

Так же данный маршрут пролегает по живописнейшим местам нашей необъятной великой России .
Ольга Ковалева

А также он пролегает по загруженнейшим участкам (БМО, Беломорск-Обозерская, Волховстроевский узел), и отнюдь не по прямой. После Тулы поезд проходит Тверь (где и так всё в порядке как с прямые, так и доехать с пересадкой), затем - Бологище (тоже самое, даже проще, плюс - население мизер), а дальше чешет до Свири (т.е.почти 500 км) по тайге, далее, проходит Птз, с четвертьмиллионным населением, имеющим летнюю связь с ЧПК, и прекрасное сообщение с СПб, далее - опять мизер (и поезда есть), а потом - вовсе пусто, вплоть до Исакогорки.
И зачем? Архангельск-Адлер - есть, Мурманск-Адлер - есть. В чём смысл?

1. Возить пассажиров. Кочкома? Там делать нечего, хотя 90 бывшему 382 поезду туда заездик сделать не мешало бы он и так каждому столбу кланяется и туда заехать может.
2. Зачем делать пересадки когда прямой можно пустить.
3. Вот сами вы подсказали что можно ВБС к Мурманскому подцепить, на Беломорске ехо перецепить и отправить Вологодским на Обозерскую а на Обозерской на Архангельск. Ваша Ольга

[LmV]

1. Возить пассажиров.

Каких пассажиров? Там населения - мизер. Им, в основном, только в 2 места надо: Архангельск и Петербург. Кому надо на Юга - есть Мурманск-Вологда, на котором, хоть - до Обозерской, хоть до Вологды, и там - пересадка.

Кочкома? Там делать нечего, хотя 90 бывшему 382 поезду туда заездик сделать не мешало бы он и так каждому столбу кланяется и туда заехать может.

Так, примерно - одинаково.

2. Зачем делать пересадки когда прямой можно пустить.

Ещё раз: прямых поездов хватает, а там, где нет - не везде есть смысл. Я сам за сохранение беспересадочного много где, но это - не тот случай. Слишком большие проблемы, при сомнительности надобности.

3. Вот сами вы подсказали что можно ВБС к Мурманскому подцепить, на Беломорске ехо перецепить и отправить Вологодским на Обозерскую а на Обозерской на Архангельск. Ваша Ольга

Откуда ВБС?

1. Возить пассажиров.

Каких пассажиров? Там населения - мизер. Им, в основном, только в 2 места надо: Архангельск и Петербург. Кому надо на Юга - есть Мурманск-Вологда, на котором, хоть - до Обозерской, хоть до Вологды, и там - пересадка.

Кочкома? Там делать нечего, хотя 90 бывшему 382 поезду туда заездик сделать не мешало бы он и так каждому столбу кланяется и туда заехать может.

Так, примерно - одинаково.

2. Зачем делать пересадки когда прямой можно пустить.

Ещё раз: прямых поездов хватает, а там, где нет - не везде есть смысл. Я сам за сохранение беспересадочного много где, но это - не тот случай. Слишком большие проблемы, при сомнительности надобности.

3. Вот сами вы подсказали что можно ВБС к Мурманскому подцепить, на Беломорске ехо перецепить и отправить Вологодским на Обозерскую а на Обозерской на Архангельск. Ваша Ольга

Откуда ВБС?

Вбс из Адлера В Архангельск через Беломорск и Обозерскую

[LmV]

Вбс из Адлера В Архангельск через Беломорск и Обозерскую

Зачем? Ради одного участка вдоль южного побережья Белого моря?

Вбс из Адлера В Архангельск через Беломорск и Обозерскую

Зачем? Ради одного участка вдоль южного побережья Белого моря?

Да, Михаил именно ради этого

[LmV]

Да, Михаил именно ради этого

Большой маршрут, 2 перецепки, и ради тех, кто в "середине конца/начала" при их малом числе. Это очень не просто сейчас.. Скорее уж - Мурманск-Адлер через Вологду пустить (тоже по этому участку), но по другой причине (чтоб ГМХ и ГХ не забивал). Но целый поезд Адлер-Архангельск через Тверь - такого явно не будет, да и не нужно, от слова "совсем".
Ну а сейчас - есть Мурманск-Вологда.
Кстати, Вологда-Мурманск прибывает в Беломорск спустя полтора часа после отправления Мурманск-Адлер/Новороссийск. Так что...

Да, Михаил именно ради этого

Большой маршрут, 2 перецепки, и ради тех, кто в "середине конца/начала" при их малом числе. Это очень не просто сейчас.. Скорее уж - Мурманск-Адлер через Вологду пустить (тоже по этому участку), но по другой причине (чтоб ГМХ и ГХ не забивал). Но целый поезд Адлер-Архангельск через Тверь - такого явно не будет, да и не нужно, от слова "совсем".
Ну а сейчас - есть Мурманск-Вологда.
Кстати, Вологда-Мурманск прибывает в Беломорск спустя полтора часа после отправления Мурманск-Адлер/Новороссийск. Так что...

Ясно Миша

[LmV]

Нет, реально: сейчас мало осталось ВБСов, и те, что есть желание сделать, должны быть с минимумом проблем по перецепке, и иметь или чёткую трамвайность, или - загрузку из конца в конец.
Здесь просто не получится ВБС технически. А перенаправлять поезд - полная авантюра.

Предлагаю пустить поезд Новороссийск-Псков.
Маршрут сделать следующим через Крымскую, далее по замечательной ветке через Протоку,Величковку,Тимашевскую 1,Ведмидивку, обязательно сделать тарифную 4 минутную остановочку по ст.Краснодар 2 ( тут мне ближе от дома) далее через Краснодар 1,Кореновск, сделать так же остановочку по ст Бурсак (тут дача у меня), далее через Сосыку,Первомайскую, Лихую,Россошь(там очень хорошие продукты продают) , далее через Лиски потом по живописнейшим местам меловых гор Воронежской области через Острогожск,Мотому,Валуйки,Старый Оскол, далее по знаменательной ветке , которую строили во времена ВОВ Ст.Оскол-Ржава. По Ржаве придется опять сменить локомотивчик, так же возможен ВБС Новоросс-Белгород. Далее маршрут проложить через Курск,Орел,Тулу,Далее по БМО(ничего ниточку найдут)через Сандарово,Акулово,Лукино,Манихино 2, Волоколамск, Ржев,Великие Луки,Дно,Порхов,Карамышево, обязательно сделать остановку по станции Кеб (там у меня подруга живет) далее через Березки до Пскова.
Маршрут можно сделать летним допом. Данный маршрут Свяжет Псков,Дно,Вел.Луки, Ржев,Ст.Оскол,Белгород с ЧПК.
Ольга Романовна.

Предлагаю пустить поезд Новороссийск-Псков.
Маршрут сделать следующим через Крымскую, далее по замечательной ветке через Протоку,Величковку,Тимашевскую 1,Ведмидивку, обязательно сделать тарифную 4 минутную остановочку по ст.Краснодар 2 ( тут мне ближе от дома) далее через Краснодар 1,Кореновск, сделать так же остановочку по ст Бурсак (тут дача у меня), далее через Сосыку,Первомайскую, Лихую,Россошь(там очень хорошие продукты продают) , далее через Лиски потом по живописнейшим местам меловых гор Воронежской области через Острогожск,Мотому,Валуйки,Старый Оскол, далее по знаменательной ветке , которую строили во времена ВОВ Ст.Оскол-Ржава. По Ржаве придется опять сменить локомотивчик, так же возможен ВБС Новоросс-Белгород. Далее маршрут проложить через Курск,Орел,Тулу,Далее по БМО(ничего ниточку найдут)через Сандарово,Акулово,Лукино,Манихино 2, Волоколамск, Ржев,Великие Луки,Дно,Порхов,Карамышево, обязательно сделать остановку по станции Кеб (там у меня подруга живет) далее через Березки до Пскова.
Маршрут можно сделать летним допом. Данный маршрут Свяжет Псков,Дно,Вел.Луки, Ржев,Ст.Оскол,Белгород с ЧПК.
Ольга Романовна.

Чего велосипед то изобретают??? в таком случае можно сделать адлер-псков через белоречку, курганную, армвир,кавказскую,кущевку,ростов и т.д

[Фыва Цукен]

Чего велосипед то изобретают??? в таком случае можно сделать адлер-псков д

"фи, маман, у вас дурной скус" (с)

как вы не понимаете, что краснодар - это куда больше подходит к теме топика (тема, напомню, называется "всякий бред")? вообще, надо было не краснодар-псков предлагать, а, скажем, бурсак-скангали

[megapups]

А можно ли пустить поезд из Пскова через Великие Луки, Алексеевский пост, Москву-Курскую и далее? С остановкой на станции Тушино в обоих направлениях?

[Фыва Цукен]

А можно ли пустить поезд из Пскова через Великие Луки, Алексеевский пост, Москву-Курскую и далее? С остановкой на станции Тушино в обоих направлениях?

нужно!

и в мурикове обязательно остановку. желательно со сменой локомотива.