[AlexBykov]

В цитате очевидное вранье. В авиакатастрофе не может выжить 95% по определению. Если только это не какой-нибудь АНТ-6, который при взлёте или посадке - встал на-попа, и в результате - погиб только тот, кого примяло (1 из 20-ти). Катастрофа - уже подразумевает гибель, а если есть повод для гибели, то гибнут многие, либо вообще - все.

Во-первых. Катастрофа - крупная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей либо разрушения, либо уничтожение объектов, материальных ценностей в значительных размерах, а также приведшая к серьезному ущербу окружающей природной среды Различают К. по объекту, на котором она произошла, по причинам или характеру воздействия на окружающую среду.
(Словарь терминов МЧС, 2010)

Во-вторых.
"Катастрофа Ту-154 в Сургуте — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 1 января 2011 года в аэропорту Сургута. Авиалайнер Ту-154Б-2 авиакомпании «Когалымавиа» должен был выполнять рейс 7К-348 по маршруту Сургут — Москва, но во время буксировки к взлётной полосе лайнер загорелся. Началась эвакуация, в ходе которой самолёт полностью сгорел, разломившись на две части. Из 124 человек, находившихся на борту (8 членов экипажа и 116 пассажиров), погибло 3, ещё 43 получили ранения."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 1%82%D0%B5

Катастрофа Ту-154 под Максатихой — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 19 мая 1978 года близ посёлка Максатиха, когда самолёт Ту-154Б авиакомпании Аэрофлот при выполнении пассажирского рейса по маршруту Баку — Ленинград был вынужден совершить посадку вне аэродрома по причине выключения двигателей, произошедшего вследствие ошибок экипажа. Погибли 4 из 127 пассажиров, находившихся на борту самолёта: ребёнок, которого зажало между креслами, его мать, пытавшаяся спасти ребёнка, а также два пассажира, которые, не пристегнувшись ремнями и встав со своих мест при экстренной посадке, пренебрегли техникой безопасности.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%BE%D0%B9

Доплевался? Стоимость трёшки разом +"пенсия" в 300 штук[/i] за то, что только на III группу тянет - это доплевался?

Да что такое эти 300 штук? Кто умеет и хочет работать, и так заработает, а пострадавший как раз был на приличной должности. Вообще не вижу поводов для радости этим деньгам, если они как некая компенсация за полученную инвалидность.

[seregathebest]

Начнем хотя бы с того, что в среднем раз в год у нас падает большой борт с многочисленными жертвами

Приведите хоть один пример с российской авиакомпанией после Боинга Татарстана (ноябрь 2013), не считая когалымского терракта в Египте

[AlexBykov]

Начнем хотя бы с того, что в среднем раз в год у нас падает большой борт с многочисленными жертвами

Приведите хоть один пример с российской авиакомпанией после Боинга Татарстана (ноябрь 2013), не считая когалымского терракта в Египте

Не смешно. Брать данные нужно за продолжительный период, а там бывало всякое, например, в 2006 году произошло 3 крупных катастрофы, в 2011 - 4. В 2012-м был ATR-72 в Тюмени и ТУ-204 на Киевском шоссе, в котором к счастью просто не было пассажиров.

[seregathebest]

Не смешно. Брать данные нужно за продолжительный период, а там бывало всякое, например, в 2006 году произошло 3 крупных катастрофы, в 2011 - 4. В 2012-м был ATR-72 в Тюмени и ТУ-204 на Киевском шоссе, в котором к счастью просто не было пассажиров.

Никто и не смеется. Девяностые не проходят бесследно и только сейчас всё начинает постепенно приходить в норму.

[LmV]

Да что такое эти 300 штук? Кто умеет и хочет работать, и так заработает,

Пора бы уже отходить от этого (того, обо что разбились "демократы" в своё время), т.е. "работать и зарабатывать". Ведь если не быть на высокоплачиваемой должности, то честным путём такие деньги - не заработать. А на такую должность "просто от желания и старания" - не попасть. Нужно стечение обстоятельств.

а пострадавший как раз был на приличной должности.

Вот оговорка: на должности был, а не потому что просто желал. Но добавлю тут вот что: данная должность - не требует натуральной стопы. Это не спортсмен и не монтажник-высотник. Так что вопрос ещё к тем, кто его погнал.

Вообще не вижу поводов для радости этим деньгам, если они как некая компенсация за полученную инвалидность.

За отсутствие стопы?

[seregathebest]

Ведь если не быть на высокоплачиваемой должности, то честным путём такие деньги - не заработать. А на такую должность "просто от желания и старания" - не попасть. Нужно стечение обстоятельств.

Миша, я знаю реально несколько десятков людей, которые зарабатывают 200-300к в месяц. Сейчас это скорее обыденность. Причем я 100%но знаю, что они добились этого без блата, полностью своими желаниями, стараниями и знаниями. Причем занимают они роли далеко не директоров компаний, а намного ниже.

[SM@TRON]

Вообще не вижу поводов для радости этим деньгам, если они как некая компенсация за полученную инвалидность.

За отсутствие стопы?

А почему нет ?! ПИД не обеднеет это уж точно... Имхо, подобные конторы привести в чувство можно только таким способом, т.е. постоянным тасканием по судам и регулярными денежными кровопусканиями. Глядишь хотя-бы немного начнут шевелиться в сторону клиентов и пассажиров.

[SM@TRON]

Пора бы уже отходить от этого (того, обо что разбились "демократы" в своё время), т.е. "работать и зарабатывать".

Именно к этому и надо идти. Именно работать и зарабатывать. И желательно зарабатывать больше а не вкалывать за гроши.

Ведь если не быть на высокоплачиваемой должности, то честным путём такие деньги - не заработать. А на такую должность "просто от желания и старания" - не попасть. Нужно стечение обстоятельств.

Я-бы не был так категоричен.

[LmV]

Миша, я знаю реально несколько десятков людей, которые зарабатывают 200-300к в месяц. Сейчас это скорее обыденность.

Это обыденность для тех, кто занимает соответствующую должность. Есть те, для кого десяток лямов в месяц - обыденность. А сколько зарабатывают (даже при самом сильном желании и старании) все остальные - напомнить?

Причем я 100%но знаю, что они добились этого без блата, полностью своими желаниями, стараниями и знаниями.

Если не будет стечения обтоятельств (причём, при разных профессиях - разные, и иногда, сохранив честность - вообще никак), то свои знания и старания - дохода большого не принесут. Не надо пытаться привить "американскую мечту" на российской почве. Она у нас приобретает самые уродливо-невероятные формы, либо - бесплодна.

Причем занимают они роли далеко не директоров компаний, а намного ниже.

Если компания мощно-глобальная, то - вполне возможно. Но это всё равно - руководство, и немалое.

[LmV]

Именно к этому и надо идти. Именно работать и зарабатывать. И желательно зарабатывать больше а не вкалывать за гроши.

Интересно, каким путём? Преступным? Человек не может сейчас сделать сам себе высокий доход, сам по себе, не имея нехилого бизнеса (стабильного). Не те годы сейчас, чтоб раскрутить с нуля до огромных значений, ибо всё давно поделено, и предложение - больше спроса. А в ином случае - надо или быть на какой-то высокой должности (куда не каждый попадёт), либо быть реально уникальным известнейшим учёным (а это - вообще единицы), либо - быть раскрученной поп-звездой (но это - как с бизнесом, 10 выплыло - 10000 потонуло). Но во всех упомянутых случаях - всё тоже зависит от внешних. С должности можно слететь, уникальный учёный зависит (немало) от того, сколько ему дадут заказов, а в шоу-бизнесе бывают обвалы, ссоры и бойкоты (правда там - да, можно на чёсе выплыть).
Как говориться: "если каждый выйдет в люди: кто тогда работать будет?"(С)

Я-бы не был так категоричен.

Да нет: именно стечение. См.выше. Не 90-е сейчас. Предпринимательство - крайне несладно и трудно сейчас, новому там - делать, обычно, нечего. А на высокую должность человек сам себя продвинуть - не может. Да и сколько "тёплых мест"?

[Арсений]

Давайте в этой теме не будем обсуждать зарплаты и как добиться такой работы денежной

[Igor K.]

Оригинально. Это ж надо было умудриться пролезть. В Москве женщина погибла, выпав из окна поезда на ходу

[grant]

Грозовой фронт стал причиной задержки поездов в Смоленской области.

21 июня в 13:20 в результате падения на контактную сеть дерева во время прохождения грозового фронта было нарушено энергоснабжение на перегоне Дурово - Издешково - Семлево Смоленского региона Московской железной дороги. Для ликвидации последствий происшествия на место оперативно прибыли специалисты Вяземской и Смоленской дистанций энергоснабжения.

В результате произошедшего были задержаны пассажирские поезда № 10 Варшава - Москва и № 25 Москва - Минск.

В настоящее время восстановительные работы завершены, движение на участке возобновлено.

Диспетчерский аппарат МЖД делает все от него зависящее для введения движения поездов в график.

[Арсений]

Оригинально. Это ж надо было умудриться пролезть. В Москве женщина погибла, выпав из окна поезда на ходу

Ну все, после этого случая запретят форточки открывать.

[seregathebest]

Оригинально. Это ж надо было умудриться пролезть. В Москве женщина погибла, выпав из окна поезда на ходу

Судя по тому, что поезд был Анапа-СПб, то это летний доп, в который запросто могли какой-нибудь хлам с деревянными рамами поставить..