[Yoshie]

pogoon - мягкие вагоны остались те же, а РИЦ-габарита купе 32 места РЖД выдает вместо 36

[nord]

Друзья, какой умный человек догадался сделать в купе распашные двери. Одно неловкое движение и получаешь дверью по лбу.

Вагон собирали на ТВЗ, а так это разработка Siemens и европейцам нравятся такие вагоны. Русский человек видно сильно от европейца отличается или такие вагоны видит в первый раз

Дверные ручки открывают дверь только внутри. Снаружи только карточка или ключ проводника. Карточки принесли только к концу поездки.

Безопасность же, а была бы карточка сначала поездки ничего бы не заметили

Поездная бригада сработала на троечку. В туалете неаккуратно. Вода на полу. Салфетки валом лежали.
Качеству фирменный поезд не соответствует. Все изначально должно функционировать. А если вагоны новые, то нужно обучить поездную бригаду, что и как работает.
Среди большого числа минусов,есть плюс очень широкое купе и большие удобные диваны.

Что сказать - не свезло. Вагон новый, видно осваивали второпях. Когда N лет работаешь в обычных ТВЗ вагонах, наверное зайдя в РИЦ всё в диковину и для ПЭМ и для проводника. Для обучения неплохо бы привлечь людей, работающих на международке, знающих эти вагоны хорошо.

[Фред Спаркс]

Друзья, какой умный человек догадался сделать в купе распашные двери. Одно неловкое движение и получаешь дверью по лбу.

Вагон собирали на ТВЗ, а так это разработка Siemens и европейцам нравятся такие вагоны. Русский человек видно сильно от европейца отличается или такие вагоны видит в первый раз

помните, вы у меня спрашивали про недочеты? Я сознательно многих вещей тогда не написал, думаю в отзывах они вылезут.
а у европейцев, мне думается, детки в коридоре не играют, в отличие от наших.
Стоит отметить, что в некоторых купе дверь открывается в одну сторону, а в некоторых в другую. Вот проходя мимо купе, где двери открываются на встречу к друг другу, и если из двух соседних надумают выходить одновременно,со всей, присущей русскому человеку широтой, то проходящий человек рискует получить и спереди, и сзади
Кстати, автор отзыва ничего не сказал про высадку на Казанском

По поводу высадки на казанском...ну сначала все обалдели мягко говоря, но потом при выходе выехала дополнительная площадка, ну что-то вроде трапа. И все вышли без проблем, даже мне показалось удобнее чем в обычных поездах.
Интересно , если вагоны у нас собирали почему, тогда механик сказал, что инструкция от вагонов только на немецком языке. Или чтобы все отстали?
Кстати дама бегала из другого вагона в наш, у них кипятка не было.
А по поводу дверей, я чуть соседа ею не убил....
Так то вагоны ничего...ехать можно...но я не готов, чтобы на мне обучались, поскольку ехали за немалые деньги

Еще момент,кто-то спрашивал про нумерацию....евро нумерацию просто заклеили наклейками с нормальными номерами и всего-то делов. ...

[Фред Спаркс]

rom@, Спасибо вам за отзыв и комментарии

[SareN]

Ищите НМРы на других дорогах, а РИЦы обратно возвращайте.

[Арсений]

Ищите НМРы на других дорогах, а РИЦы обратно возвращайте.

Просто снова пустить запустить общий оборот.

[SareN]

Просто снова пустить запустить общий оборот.

Я уже предлагал, но меня не стали слушать.

[Фред Спаркс]

Ищите НМРы на других дорогах, а РИЦы обратно возвращайте.

Просто снова пустить запустить общий оборот.

Это невозможно по многим факторам.

а РИЦы обратно возвращайте.

Под забор?

[SareN]

Под забор?

Не знаю, наверное да, раз они не по назначению используются.

[Фред Спаркс]

Открою секрет- если по откликам пассажиров и служб обслуживающих составы будут положительные отклики, то в дальнейшем у 2-3 внутрироссийских фирмачей будет замена купейных и СВ вагонов на WLABmz

[nord]

Интересно , если вагоны у нас собирали почему, тогда механик сказал, что инструкция от вагонов только на немецком языке. Или чтобы все отстали?

Собирали у нас, но начинка почти вся немецкая. Я не знаю уступки ли это, чтобы их пустили в страны ЕС (сертификация тех же дров Тальго проходит с трудом, может подобного хотели избежать) или прогиб. Зашли бы к проводнику и увидели, что все системы управления, в т.ч. и кондиционирование стоят немецкие. Скорее всего вагоны планировалось обслуживать в Германии, от того там надписи продублированы у проводника на русском и немецком языках, а инструкцию вообще не перевели на русский. У нас теперь внутри своя международка

если по откликам пассажиров и служб обслуживающих составы будут положительные отклики

[Придача]

А 25/26 ВРН-МСК эти вагоны возможно поставить?

[Арсений]

А 25/26 ВРН-МСК эти вагоны возможно поставить?

Вас ТВЗ СМР и НМР не устраивают?