[Фред Спаркс]

Получается, что ТВЗ 2008 года (купе) переходная модель от СМР к НМР? Буду знать

Да. А в октябре 2008-го уже пошли первые НМРы на ОКТ

Мне вот жена подсказывает: в топку РИЦы, за детей страшно. У нас двое.
Верните трансы
Получить по лбу дверью еще пол беды, а если еще кипяток пролить

Не вернуться трансы в 102-й. Слишком много жалоб на них было

А если на этот будет еще больше жалоб, на чем ездить будем?
Кстати поездная бригада в лице проводницы сказала, что нам очень не удобно с такими дверьми...
Проводница наша сказала,что раньше на двухэтажке гоняла...сняли и сюда отправили

[Фред Спаркс]

Проводница наша сказала,что раньше на двухэтажке гоняла...сняли и сюда отправили

вы ее не правильно поняли. Бригады делают по одному рейсу в 102 и по одному в 104-24.

[Арсений]

Получается, что ТВЗ 2008 года (купе) переходная модель от СМР к НМР? Буду знать

Да. А в октябре 2008-го уже пошли первые НМРы на ОКТ

Самым новым НМР уже 8 лет скоро будет.

[Фред Спаркс]

Получается, что ТВЗ 2008 года (купе) переходная модель от СМР к НМР? Буду знать

Да. А в октябре 2008-го уже пошли первые НМРы на ОКТ

Самым новым НМР уже 8 лет скоро будет.

Самым первым Вот они, первые красавцы

https://img-fotki.yandex.ru/get/9222/32722734.c/0_ac9c9_96daa1c5_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/6431/32722734.2/0_a1c99_9788c99a_orig

А это последние наутилусы:

https://img-fotki.yandex.ru/get/5643/32722734.4/0_a64c4_c63f04d6_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/9116/32722734.d/0_ad5f4_4ae2ac00_orig

[Фред Спаркс]

сертификация тех же дров Тальго проходит с трудом, может подобного хотели избежать

Вспомните с каким трудом WLABmz проходили сертификацию в той же Европе (Польша и Германия). Где Siemens в конце концов умыл руки, и все организационные вопросы пришлось решать ФПК

[SareN]

Вот они, первые красавцы

И от Тихого Дона:

http://www.train-photo.ru/data/media/422/61-4440.jpg

[Фред Спаркс]

Вот они, первые красавцы

И от Тихого Дона:

http://www.train-photo.ru/data/media/422/61-4440.jpg

Да, но первая партия была на ОКТ и СЕВ дороги И примерно с марта/апреля 2009-го года, после утверждения концепции премиум поездов, с ТВЗ пошли вагоны в нынешней корпоративной раскраске

[ШУРИК]

Получается, что ТВЗ 2008 года (купе) переходная модель от СМР к НМР? Буду знать

Да. А в октябре 2008-го уже пошли первые НМРы на ОКТ

Самым новым НМР уже 8 лет скоро будет.

Самым первым Вот они, первые красавцы

https://img-fotki.yandex.ru/get/9222/32722734.c/0_ac9c9_96daa1c5_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/6431/32722734.2/0_a1c99_9788c99a_orig

А это последние наутилусы:

https://img-fotki.yandex.ru/get/5643/32722734.4/0_a64c4_c63f04d6_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/9116/32722734.d/0_ad5f4_4ae2ac00_orig

Вагоны сине-белой окраски как на первом фото встречал лет 5 назад в составе 259/260 СПб-Анапа. Добавив увеличения фото увидел к своей радости маршрутную доску действительно поезда 259/260 !!!

[nord]

Вспомните с каким трудом WLABmz проходили сертификацию в той же Европе (Польша и Германия). Где Siemens в конце концов умыл руки, и все организационные вопросы пришлось решать ФПК

Я хз, если честно, что у вас там за проблемы были. Но то что вагон чисто под немцев закошен это точно. Стоит посмотреть все эти надписи на немецком. Порой кажется, что там русские ярлычки случайно затесались

Кстати, а куда вообще эти РИЦы первоначально планировались? Купили их в 2014-2015 гг. довольно много. Что ж за такой серьёзный маршрут...

[Фред Спаркс]

Вагоны сине-белой окраски как на первом фото встречал лет 5 назад в составе 259/260 СПб-Анапа. Добавив увеличения фото увидел к своей радости маршрутную доску действительно поезда 259/260 !!!

Изначально данный раскрас предназначался для поезда 41/42 Москва- Новгород на Волхове формирования ЛВЧД-1.

[Фред Спаркс]

Кстати, а куда вообще эти РИЦы первоначально планировались?

Дело было в далеком 2009-м году...
А планировались в основном поставить их на Москва-Берлин-Париж и Москва-Ницца плюс постепенно заменить всю международку.

А электроснабжение у новых вагонов от локомотива или от подвагонного генератора? Сцепки СА-3 или проприетарное что-то, как на бронепрездах? Возможна ли эксплуатация совместно с обычными вагонами? .
Я к тому, вернется ли все-таки в сабж плацкарт в сентябре?

[SM@TRON]

Сцепки там самые обычные СА-3. На брестском направлении эти вагоны вполне себе ездят совместно с нашими (ТВЗшными) сидячками, ресторанами и купешками.

Так, чуток инсайда...
Разговаривал как-то с ребятами с ТВЗ, так они поведали, что история с РИЦами - сплошной фармазон. Как, впрочем, и со Стрижами (то бишь Talgo). За хороший откат закупили большую партию "ВЛАБов" под видом лицензионного производства (если кто не в курсе, то данное изделие фигурирует на сайте ТВЗ в подразделе "Каталог продукции"). На самом деле - голимая "отвертка". По этой причине и рабочая документация на немецком. Кстати, может это тоже одна из причин отставки Якунина?