[сюзанна]

Я - не профи. Но прекрасно понимаю профи, тем более, что пол-года работал в Горэлектротрансе.

Вот видите, Вы всё понимаете, тем более, что сами работали в Горэлектротрансе Небольшой опыт, это тоже опыт

[seregathebest]

Понятно, что неопытные, но почему "паксы"? Это от какого слова?
И потом, кто это недавно говорил----------------------

от английского.
Поймите простую вещь: у РЖД обещать-не значит жениться Я понимаю, что в современном мире, где билеты продаются за полгода вперед это непросто, но тем не менее. Структура огромная и от этого крайне неповоротливая. Им в поездах-флагманах на безопасность пассажиров наплевать Скоростной поезд "Сапсан" , а вы каких-то там точных дат старта продаж и графиков ждете

[сюзанна]

Понятно, что неопытные, но почему "паксы"? Это от какого слова?
И потом, кто это недавно говорил----------------------

от английского.
Поймите простую вещь: у РЖД обещать-не значит жениться Я понимаю, что в современном мире, где билеты продаются за полгода вперед это непросто, но тем не менее. Структура огромная и от этого крайне неповоротливая. Им в поездах-флагманах на безопасность пассажиров наплевать Скоростной поезд "Сапсан" , а вы каких-то там точных дат старта продаж и графиков ждете

Ну вот! Четко и понятным языком Спасибо!
Даже сразу захотелось поехать без пересадки в Москве, сразу на Северной пальмире
И ну его, этот Сапсан

[Alexey OZD]

Даже сразу захотелось поехать без пересадки в Москве, сразу на Северной пальмире

Вот если не поймаете минималку (ну, или почти минималку - есть там такая циферка 1096 руб), то так и сделайте. У Вас сейчас есть только один выход - мониторить, мониторить и ещё раз мониторить.
Ночами не спать, но мониторить (шутка).

[LmV]

Даже сразу захотелось поехать без пересадки в Москве, сразу на Северной пальмире
И ну его, этот Сапсан

Правильно! В сапог его! И не надо тратить нервы из-за непойми чего. Ну нет, и - нет.
Совсем не то, из-за чего надо переживать.

Вот если не поймаете минималку (ну, или почти минималку - есть там такая циферка 1096 руб), то так и сделайте. У Вас сейчас есть только один выход - мониторить, мониторить и ещё раз мониторить.
Ночами не спать, но мониторить (шутка).

Не шутка. Охота - пуще неволи.

[Alexey OZD]

И не надо тратить нервы из-за непойми чего.

Нервы тратить действительно не надо, а вот "не пойми чего" - это поездка на замечательном поезде против душных, плетущихся как черепахи ортодоксальных ПДСов , поэтому оно того стОит.

А Сапсаны... Они мне интересны только в плане, как их наличие/отсутствие влияет на другие ПДСы. И всё.

У тебя в корне неправильный подход, Миша. Должно быть всё с точностью до наоборот.
Вот научишься брать себе билетики в первые 5 минут за 60 суток, и, глядишь, заговоришь по-другому.

[LmV]

Нервы тратить действительно не надо, а вот "не пойми чего" - это поездка на замечательном поезде против душных, плетущихся как черепахи ортодоксальных ПДСов , поэтому оно того стОит.

Вот когда будет открыта продажа, тогда и будет. Поездов других хватает, так что - не смертельно, даже для тех, кто привык по минималке, а для других - тем более. Ну откроют продажу внезано, и что? Все прекрасно ездили и ездят, а любители минималки - получат больше выбора (билетов больше достанется им).

У тебя в корне неправильный подход, Миша. Должно быть всё с точностью до наоборот.

Правильный, правильный. Учитывая то, что все графики всех кроятся (в первую очередь) с учётом скоростного движения, то и другие поезда - зависят от Сапсанов.

Вот научишься брать себе билетики в первые 5 минут за 60 суток, и, глядишь, заговоришь по-другому.

Даже и не собираюсь "учится". Сапсанохалява мне не нужна от слова СОВСЕМ

[Alexey OZD]

Учитывая то, что все графики кроятся (в первую очередь) с учётом скоростного движения, то и другие поезда - зависят от Сапсанов.

Так естественно, зависят. Ибо "Сапсаны" в первую очередь прокладываются.
А потом уже - всё то, что будет стоять под их обгонами.
Впрочем, я выше немножко не о том написал. Ну, да ладно. Проехали, как говорится.

[ktdn]

Помню, как я прошлым летом брал билет и по 5К (во второй вагон, ибо эконом уже долетел до 4 К и было уже обидно было). Но там была акция - одноместка троечки за 3К. Тоже на тож и получилось. (обычно 1К+7К, тут 5К+3К). Можно было сэкономить - в обе стороны проехать за 3К в одноместке троечки. Было бы 6К. Я не стал - тут каждый сам решает, экономить или нет

А вообще - как быстро мы привыкаем к хорошему. Раньше было за 2232 кажется рублей минимум. И ездили же....

Даже сразу захотелось поехать без пересадки в Москве, сразу на Северной пальмире

И много сэкономите, если даже не поймаете минималку?

И никто не гарантирует, что продажа билетов начнется ровно за 50 суток даже комик
а мне как то все равно как разрешение дадут....мне не ехать

Вам не должно быть всё равно, потому что Вы обладаете информацией и опытом, так что давайте, делитесь

да к тебе собственно и вопросов-то никаких Это неопытным паксам предостережения о том, чтоб с РЖД за 50 суток на многое не рассчитывали

Понятно, что неопытные, но почему "паксы"? Это от какого слова?
И потом, кто это недавно говорил----------------------

вам же русским языком написали, что на поезда отправлением после 05.09.16 продажи за 60 суток не будет, а будет за 50 хоть в интернете, хоть в кассе, хоть в палатке.

PAX (сокращение от англ. persons approximately, примерное количество людей) — международное обозначение пассажира, находящегося на борту воздушного судна, применяется во внутренней документации авиакомпаний и в жаргоне пилотов и персонала гражданской авиации. Так же используется в туризме в целом.

[AlexPaen]

Ну это какойто ортодоксализм. Сапсанцы весьма удобные и приятные поезда в целом, особенно в летнее время.
А когда удается в высокий сезон хапнуть за 8 дней перед поездкой билет по цене н/ф плацки, то вдвойне приятно.
И никаких 60 суток, но да, мониторинг нужен и свободный график перемещений.
У меня как раз 4 дня назад получилось - туда взял на 033 плац, обратно Сапс, цена одинаковая почти.

[ktdn]

У меня как раз 4 дня назад получилось - туда взял на 033 плац, обратно Сапс, цена одинаковая почти.

И вот за это искреннее спасибо ДОСС - когда удается взять второй класс современного комфортабельного скоростного поезда за цену на уровне третьего класса поезда, в котором даже кондиционер не гарантирован и туалет может не работать на стоянке.

[LmV]

Вообще-то 33-й - фирмач.

[AlexPaen]

Вообще-то 33-й - фирмач.

Разве у него питерская прицепка фирменная? По моему, судя по вагонам. нифига подобного.
ДЦ есть, да. Я брал сперва на белгородский по тому же ценнику, но сдал и взял этот, когда местечко появилось.
Кстати, белгородский тот мы в Москве нагнали, вагончики снаружи выглядели еще менее привлекательными.

[LmV]

И в любом случае: это кто как уж хочет. Хочет днём - ловит за 60 суток, хочет ночью - покупает плацкарт. Причём, есть точно фирменный плацкарт с кондеем: 15-й поезд.