НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
это схема п. № 23/24 СПб - Псков, куда тупо подскавлено 2 ПЛ вагонаbalberov: Шикарное расписание для поезда, состоящего на 90% из сидячек. Иной раз есть ощущение, что в РЖД одна рука составляет расписание для допов, а другая, не глядя в расписание, придумывает, какие вагоны бы поставить. Потому что если это умещается в одной голове - предложение сидеть 12 часов - то это уже клиника. Самое смешное, что если бы в этот доп поставили пополам плацкарт и купе, то распродали бы. А так - полупустой пойдет. Потом отчитаются - невывоза нет.
Летом такой поезд по дешевой цене расходился бы как пирожки горячие. Ежели бы шел норм. 8 часов. Некуда впихнуть? Так и не нужон тогда вовсе. Сидеть 12 часов охотников мало будет, только если задаром 
Причем сидеть - на полке обычного купе, разделенном на три сектора. Именно такой поезд ходит из Пскова. Мне кажется, это бывший "Репин". Хотя, если исхитриться и взять перед отправлением билет в пустое купе, то может получиться неплохо.Landsberg: Да, с ночной сидячкой вызывает изумление
Уже нет. Обычные сидячки.balberov:
Причем сидеть - на полке обычного купе, разделенном на три сектора. Именно такой поезд ходит из Пскова.
Конечно. Потому что появляется преимущество перед обычной собакой и в плане сидушек.Alexey OZD:
Ну, а то, что в Новгород запускают "Премиум", это, конечно, момент положительный.
нну...Alexey OZD:Ну, а то, что в Новгород запускают "Премиум", это, конечно, момент положительный.
Для тех, кого устраивала "похабочка", есть огромное количество маршруток.
в ОАО "РЖД" сходите и поторопите ихсюзанна: Друзья, уже известно кому-нибудь, когда откроют продажу на сапсаны из Москвы в Питер? Всё-таки за 50 суток ждать? Или уже за 45?
Нужен билет на 12 сентября
Ага, только замена на класс 2С приведет к увеличению тарифа рублей до 700, маршруточники будут только радыAlexey OZD:Ну, а то, что в Новгород запускают "Премиум", это, конечно, момент положительный.
Для тех, кого устраивала "похабочка", есть огромное количество маршруток.
Особенно, если еще и расписание не изменится, и это чудо так и будет тащиться по 3 с лишним часа.Именно. Да хоть на Петрозаводск бы пускали сдвоенные составы с четверга по понедельник, как это раньше было. Хотя, с ростом тарифов, может, уже такого спроса и нет. СПб-Новгород и Бологое - маршруты продолжительностью порядка 3 часов, смены тока нет, население небогатое, поэтому вполне можно оставить составы с классом 3С, или ЭС1 отправить в Москву, а заменить на уральские, что ходят на Крюково и Тверь, в них ездить вполне можно.Фыва Цукен:я не спорю, премиум лучше, конечно. но с другой стороны - есть места, где премиум был бы востребован значительно больше (то же направление москва-нижний, например). потому -было бы у нас неограниченное количество премиумов, вопросов бы не было. но поскольку это не так - решение не оптимальное, имхо...
Насчёт уральских (ЭС2Г) согласен. Но если свободных уральских нет, тогда, как по мне, уж лучше "Премиум", чем ЭС1. А насчёт увеличения тарифа - ну, так ведь и проезд по ж/д на "скоростном пригородном" (по сути) поезде должен быть более комфортным, чем проезд на маршрутке. Поэтому и цена повыше.Vitaly65535: поэтому вполне можно оставить составы с классом 3С, или ЭС1 отправить в Москву, а заменить на уральские, что ходят на Крюково и Тверь, в них ездить вполне можно.
Да пожалуйста, объяснения могут быть любые. Главный вопрос, найдутся ли клиенты на такую услугу в достаточном количестве?Alexey OZD:А насчёт увеличения тарифа - ну, так ведь и проезд по ж/д на "скоростном пригородном" (по сути) поезде должен быть более комфортным, чем проезд на маршрутке. Поэтому и цена повыше.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 11
