[SM@TRON]

Радует меня как мощно рвануло пуканы у некоторых малолетних любителей "скоростных пригородных поездов". И это хорошо, товарищи, это правильно ... Ибо с иллюзиями надо расставаться в молодости.

p.s. А ведь кое-кто из них ещё и это похоже не читал: Новости "Федеральной Пассажирской Компании" (ОАО "ФПК")

[DIWIN]

Наоборот, поездов не хватает катастрофически! И именно скоростных. .

Зачем скоростные поезда на линии, где скоростей выше 140 нет по определению?

В день отправления билет до Курска-Белгорода взять очень проблематично. При мне несколько раз была такая ситуация: подходят люди к электровозу поезда 715В и просят довезти, потому что в поезде мест НЕТ. Тоже самое с Ласточками...
На мой взгляд нужно делать такт 7-10 пар (сейчас 5 пар). Тоесть 2 Орёл, 3 Курск, 5 Белгород. 4 пары по дням недели. 6 ежедневных.

Нужно запустить двухэтажную сидячку Москва-Белгород, три рейса в сутки, утром, днём и вечером.

[Liski]

Нужно запустить двухэтажную сидячку Москва-Белгород, три рейса в сутки, утром, днём и вечером.

Двухэтажные поезда запускают там, где есть дефицит пропускной способности, чтобы вместо двух ниток была одна. На курском ходу дефицитом пропускной способности, мягко говоря, не пахнет.

[DIWIN]

Двухэтажные поезда запускают там, где есть дефицит пропускной способности, чтобы вместо двух ниток была одна. На курском ходу дефицитом пропускной способности, мягко говоря, не пахнет.

Да, но пассажиропоток высокий. Откуда составы взять? Проще закупить условно говоря пять двухэтажных составов, чем десять одноэтажных.

[SM@TRON]

Имхо, хоть я и не фанат "Похабок", но в этом случае проще перекинуть откуда нибудь составы локомотивной тяги а "похабные пригородные собаки" отправить туда.

[Фред Спаркс]

Ради Центрального кольца придётся потерпеть немного

[megapups]

Как говорится в древнегреческой поговорке: ради Центрального кольца не пожалеешь и отца.

[Liski]

Да, но пассажиропоток высокий. Откуда составы взять? Проще закупить условно говоря пять двухэтажных составов, чем десять одноэтажных.

По цене - нет. Двухэтажка стоит прилично больше, чем две одноэтажки. А составов высвободилось минимум 2 из-под 69/70, он с 1 июля двухэтажный.

По цене (правда сравниваем купе, по одноэтажным сидячкам с 2014 года нет закупок):

112 одноэтажных вагонов за 4 031 858 982 руб. или 35,9 млн. за один одноэтажный вагон:
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... hodType=IS


74 двухэтажных вагона за 6 817 870 080 или 92,2 млн. за один двухэтажный вагон:
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... hodType=EP

Один двухэтажный вагон примерно стоит как 2,56 одноэтажных вагона.

[Павел97]

Не нужны туда никакие двухэтажки. Делайте такт из ЭС2ГП и всё встанет на свои места.

[SM@TRON]

А ещё лучше из ЭР2Р/ЭР2Т ... Паша 97-й у нас молодец, сразу и лихо решил за всех .

[DIWIN]

Один двухэтажный вагон примерно стоит как 2,56 одноэтажных вагона.

Теперь понятно, почему стоимость билета в двухэтажке не ниже, а иногда и выше, чем в одноэтажке.
А у Вас есть информация - почём нынче 5-вагонная Ласточка?

[rs-basique]

Хотя бы тогда обычную "похабку" запустили в Курск вместо "премиума". Я не их любитель, но еще больше я не любитель отмены поездов без какой-либо компенсации.

[rs-basique]

А ещё лучше из ЭР2Р/ЭР2Т ... Паша 97-й у нас молодец, сразу и лихо решил за всех .

На ЭР2Р/ЭР2Т - то, конечно, сарказм. А вот на ЭД4МК - да хоть сейчас.

[SM@TRON]

А у Вас есть информация - почём нынче 5-вагонная Ласточка?

5 вагонов ЭС2Г стоит 497 млн. руб. или 99,4 млн. руб. за вагон.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__234487

[Павел97]

А ещё лучше из ЭР2Р/ЭР2Т ... Паша 97-й у нас молодец, сразу и лихо решил за всех .

Ну если не нравится, тогда пустите для начала хотя бы 2 дополнительных ПДСа в Белгород, таких же как 715/716-й.