[zdr]

Пассажиропоток в страны дальнего зарубежья вырос на 3,5% в I полугодии 2016 года.

[Landsberg]

Не вполне уверен, что в этой ветке , но не придумал больше где написать Попытаюсь выводы по последней поездке сделать СПб -Адлер-СПб Пальмирой.
Туда-пол вагона ехали до Воронеж-1, потом эти полвагона заполнили воронежцы едущие на юга. До Воронежа ехала женщина средних лет, говорила, что эту у нее так заведено, каждое лето в Питер ездить на несколько дней. От Воронежа села женщина пенсионного возраста. У той тоже заведено ездить каждый год в Лазаревское , имеет какой-то льготный пансионат за полцены , но билеты на свои нужно брать.
Обратно также полный вагон, но тут люди только выходили. В Воронеже , Рязани , вышнем волочке и малой вишере. Причем в Вишере вышло порядочно из поезда, я в окно смотрел, все с детьми и большими сумками Предположу, что это новгородцы.
Выводы вполне очевидны, имхо, на зиму Пальмире быть пустой с таким ценником, если только государство не организует какой-то супердешевый отдых зимой на ЧПК , но надежи на это мало. И вопрос-для кого тогда будет ходить двухэтажник?

[DIWIN]

...Выводы вполне очевидны, имхо, на зиму Пальмире быть пустой с таким ценником, если только государство не организует какой-то супердешевый отдых зимой на ЧПК , но надежи на это мало. И вопрос-для кого тогда будет ходить двухэтажник?

А зимой двухэтажник и не будет ходить. По информации, выложенной на сайте РЖД, двухэтажник ходит до октября, а дальше - обычная одноэтажная "Пальмира"

[Landsberg]

...Выводы вполне очевидны, имхо, на зиму Пальмире быть пустой с таким ценником, если только государство не организует какой-то супердешевый отдых зимой на ЧПК , но надежи на это мало. И вопрос-для кого тогда будет ходить двухэтажник?

А зимой двухэтажник и не будет ходить. По информации, выложенной на сайте РЖД, двухэтажник ходит до октября, а дальше - обычная одноэтажная "Пальмира"

Интересно, куда тогда двухэтажники пойдут? Вроде как два состава уже.

[DIWIN]

А зимой двухэтажник и не будет ходить. По информации, выложенной на сайте РЖД, двухэтажник ходит до октября, а дальше - обычная одноэтажная "Пальмира"

Интересно, куда тогда двухэтажники пойдут? Вроде как два состава уже.

Мне тоже интересно. Тем более, что была информация, что в сентябре собираются запустить третий состав

[Landsberg]

СПб -Мск? Там все съедят;). Если, опять же цены не накручивать.

[DIWIN]

СПб -Мск? Там все съедят;). Если, опять же цены не накручивать.

Нет, третий состав "Пальмиры"

[Владимир Дукин]

Потому что маркетологи не готовы реагировать на увеличение спроса ближе к дате отправления

Маркетологи в данной ситуации не при делах

а остальные подразделения не готовы вносить оперативные изменения и коррективы.

вас послушать, то одни бездельники в ФПК работают

Отсутствие вагонов не рассматриваю по причине того, что в отдельные периоды было и больше поездов и вагонов.

Отдельные периоды- это годы вашей работы проводником или середина 2000-х гг?

По-хорошему, я бы разогнал все эти конторки и конторы типа ППК, ФПК и прочие. Штат раздут до безобразия, дублирование функций службы Л и ФПК Л, полнейшая некомпетентность ряда руководителей, бесхребетность и непонимание происходящего на уровне заместителей и начальников департаментов и т.д.
Все это должно быть ликвидировано, передано одной службе в составе РЖД. А то почитал я перед сном недавно предложения на новый график, так лишь бы ничего не делать. Куча поездов ходит друг за другом косяком, потом окно в полсуток... Потом опять косяк и 5 часов без поездов. Когда уже вся эта структура повернется к пассажиру лицом, а не задом? Нормальных пассажирщиков разогнали, насадили поддакивающих бездарей, торгующих фейсом в соц.сетях.

[seregathebest]

Все это должно быть ликвидировано, передано одной службе в составе РЖД. А то почитал я перед сном недавно предложения на новый график, так лишь бы ничего не делать. Куча поездов ходит друг за другом косяком, потом окно в полсуток... Потом опять косяк и 5 часов без поездов. Когда уже вся эта структура повернется к пассажиру лицом, а не задом? Нормальных пассажирщиков разогнали, насадили поддакивающих бездарей, торгующих фейсом в соц.сетях.

хотя порядка все равно будет мало.

[nord]

хотя порядка все равно будет мало.

Это вы так считаете, а до того как была образована ФПК графики прекрасно составлялись в МПС/РЖД без таких дырок в движении.
Хотя вот Дукин то знать должен, что такие обильные окна в 5 часов дают возможность вставить больше грузовых ниток. Или про главный хлеб РЖД уже забыли? Пассажиры это нагрузка и якорь, а наша лошадка, которая тянет телегу - грузы...

[Liski]

Куча поездов ходит друг за другом косяком, потом окно в полсуток... Потом опять косяк и 5 часов без поездов.

Пусть спасибо скажут, что многие грузоотправители у нас более-менее терпеливые и за срыв в двое-трое суток в суд не подают, а могли бы 18000 франков за день просрочки содрать. В этом году пассажира с пассажирскими расстарались так, что даже там, где можно было проехать, теперь не проехать.

[Wowan]

Это проблема РЖД: на всю страну полторы магистральные линии, а всё остальное то ли закрыто, то ли влачит жалкое существование в малодеятельном виде. Кому надо, тот строит новые линии. А если не надо — ну так и проехать не надо.
О, том, что воронежский ход становится единственной магистралью север — юг, было ясно уже в 1991 году. И тут «вдруг» в 2016 году выяснилось, что груз из Ярославля в Новороссийск едет через Бологое — и это почитают за счастье!

[nord]

Вы так рассуждаете как будто РЖД нужна 2-я магистраль на юг. Это нужно государству, если оно хочет, чтобы РЖД выполняло в полном объёме социальную функцию (пассажирские перевозки). Стратегия и финансирование магистральных линий - это прерогатива государства.
Вот собирались строить Кызыл-Курагино. Уголёк возить с бассейна и Тыву связать пассажирским движением с остальной частью России: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... uselang=ru
Итого в бюджете дыра, НПО Мостовик который вроде как с 2013 г. должен был строить находится в стадии банкротства (с 2015 г.). Проект уходит в более далёкую реализацию стратегии "до 2030 г.". Если бы на капитальное строительство ж.д. выделяли хоть близко похожие деньги как в Китае то тогда можно было бы делать упрёки, а так... Какое финансирование такое и развитие

[Wowan]

Я считаю, что нужда тут общая. Точно так же, нужна нормальная магистраль на северо-запад, в Петербург и Усть-Лугу. Не особенно понятно, почему именно государство обязано финансировать и строить магистральные линии. А в чём тогда обязанности РЖД? Просто деньги выкачивать из существующей инфраструктуры, которую РЖД (в сотый раз поднимается эта проблема) не строили, а получили бесплатно от МПС РФ и МПС СССР?

[Landsberg]

Писали, что госбюджет сокращает субсидирование плацкарта. РЖД, соответственно, будет резать плацкартные вагоны. К чему это приведет? К сокращению пассажиропотока , разумеется. Очень интересно будет посмотреть на новый график движения поездов.