[AlexPaen]

Не знаю, где Михаил берет такие фоточки...

Из личного архива

Ха-ха.
Кстати фотки нормальне, особенно верхние.
А то для любителей плацконочнарей тоже можно красоты накопать :)

 "спойлер типа"

[Igor K.]

В "командировочных" городах все чинно-благородно, после 12 ночи тишина, ну максимум какая-нибудь негромкая пьянка в соседнем номере или разврат. Но это особо не мешает.

В "командировочных" городах как в песне "ах эта свадьба пела и плясала" бывает.

[LmV]

Из личного архива

Блин! А я не знал, что это Фреду принадлежит Там не было подписЕй

[seriyshanson]

Вообще-то по закону шуметь после 11 вечера нельзя, в противном случае вызывается наряд ППС и шум прекращается.

[bodun]

Вообще-то по закону шуметь после 11 вечера нельзя, в противном случае вызывается наряд ППС и шум прекращается.

Нуу.. Тут закон, что дышло, скажу я вам

[LmV]

В "командировочных" городах как в песне "ах эта свадьба пела и плясала" бывает.

Да, точно. Я видел и слышал гулянки в ресторанах, да и просто кабаках провинциальных городов.
Полный "тара-бум" и "ностальгия по 90-м",

ЗЫ: В вагоне-ресторане просто так не разгуляться, а на теплоходе, шедшем на Валаам...такое в ресторане творилось. Было прекрасно видно через широкие окна. Прям по Задорнову "Семь гномов".

[Арсений]

Ближе к теме, хоть это и Болталка

[LmV]

К теме: кому что удобно.
Но при всех равных, ночник - более универсален, ибо позволяет гарантировано не заморачиваться с гостиницей, при, практически, любом необходимом времени дня (для дел и прочего).
Ну а сочетание ночник+вечерний (если там достаточный поток), ИМХО, вообще позволяет наиболее оперативно обернуться, сделав всё.
Если поток достаточен, то возможен и утренний (или чуть позже) поезд - для околовечерних дел и пересадок.
Но: ночник в России (если речь о сообщении областной центр/крупный райцентр-доминатор, в двух направлениях) - не заменить НИЧЕМ, ибо никакой другой поезд не позволит выполнить то, что позволяет ночник.
Так что, либо - овернайт, либо - проходящие с соответствующим графиком.

[Alexey OZD]

Но при всех равных, ночник - более универсален, ибо позволяет гарантировано не заморачиваться с гостиницей, при, практически, любом необходимом времени дня (для дел и прочего).

Михаил, вот если бы ты не написал здесь слово "гарантированно", я бы не прицепился.
А так - не гарантированно. Ибо этот вариант хорош для тех, кто нормально себя чувствует (и прекрасно ездит) в четырёхместных отсеках - хоть плацкартных, хоть купейных.
А всем тем товарищам, кто хочет ездить обособленно, в большинстве случаев, как раз-таки приходится что-то придумывать с гостиницей. Ну, если только, конечно, у них нет папы-миллионера.

[LmV]

Михаил, вот если бы ты не написал здесь слово "гарантированно", я бы не прицепился.
А так - не гарантированно. Ибо этот вариант хорош для тех, кто нормально себя чувствует (и прекрасно ездит) в четырёхместных отсеках - хоть плацкартных, хоть купейных.
А всем тем товарищам, кто хочет ездить обособленно, в большинстве случаев, как раз-таки приходится что-то придумывать с гостиницей. Ну, если только, конечно, у них нет папы-миллионера.

Ну тогда - добавить гостиницу к ночнику (если средства позволяют и время).
Ну а там где есть ночник и вечерний - вообще полностью гарантия.

[v_gildenberg]

Иногда конечно бывает, что чемодан улетает в другую сторону, но, согласитесь, джентльмены, не всем чемоданам везёт одинаково?!

Да, особенно хорошо рассуждать про "не всем везёт одинаково", тогда, когда была там вся одежда.

Михаил) Один авторитетный и Уважаемый человек из одной авторитетной и уважаемой пассажирской компании сказал как -то в сердцах: " Подумать только! Мы за деньги пассажира везем не туда куда ему надо, не тогда когда ему надо и не так как как ему надо"

Вы знаете, а его слова меня заставили задуматься! А ведь он прав!

[ktdn]

Вот интересно: в чём сакральный смысл ехать сидя 15 часов, без шторок, и приехать к ночи?

Ну я бы тоже поехал 15 часов днем. Нормальным конечно поездом, не похабным и не Буревестниками всякими. Ибо люкс на 15 часов будет намного дороже, чем сидячка первого класса (разумеется, речь не идет о похабках)+гостиница. Вот насчет шторок - согласен, жестоко, если это солнечная сторона.

[КАВ]

Ухх... Поофтомим....
За что не люблю препроводить время в ночниках... Так это за то, что нет никакой гарантии, что тебе не попадётся сильно храпящий сосед, а то и не один.
Бывало, когда просыпался от чужого громкого храпа и потом уже не мог уснуть. И тогда всё: "туши свет". Лежишь и считаешь секунды, когда же этот чёртовый поезд приедет в пункт назначения. А если ещё и техстоянка, и жуткий пронзительный храп не разбавляет стук колёс, то тогда совсем пипец! Кстати, заметили, что на стоянках храпуны храпят ещё громче!
А весь следующий день будет разбит. И никакого выигрыша оттого, что совместил поездку с ночлегом, не получил. Наоборот, вымотался ещё больше. Поэтому при возвращении после выходного на работу стараюсь подбирать такой вариант перемещения, чтобы ночевать всё-таки дома. Однозначно вечерний Сапсан лучше ночника СПб - Мск.
Я бы запретил храпеть в поездах на законодательном уровне (как с дурацким ФЗ-15) и разрешил бы снимать храпящих с поезда, как и пьяных дебоширов ))
Причём отгородиться от вероятного храпящего соседа не позволяет ни повышение категории вагона, ни фирменность поезда. Частично только стенка купе, да и то не всегда... Ужасно, если купил квиток в какое-нибудь СВ с желанием отдохнуть и расслабиться, вытянуть ноги, а не ужиматься на верхней плацкартной полке. А тут бац, и храпящий сосед! Жуть! ((

[Alexey OZD]

Я бы запретил храпеть в поездах на законодательном уровне (как с дурацким ФЗ-15) и разрешил бы снимать храпящих с поезда, как и пьяных дебоширов ))

Я предложил бы более гуманный вариант : в тех же самых вагонах, в которых есть разделение пассажиров по половому признаку (МЖ), сделать одно-два купе с признаком Х (то есть, храпящие). А также одно-два купе со всеми вместе признаками, которое будет обозначаться как МЖХ. И вот добровольно не взявшего туда билет пассажира, но в поездке проявляющего все признаки Х, можно будет с чистой совестью ссаживать с поезда. Или нет... переводить в купе Х принудительно.

Ужасно, если купил квиток в какое-нибудь СВ с желанием отдохнуть и расслабиться, вытянуть ноги, а не ужиматься на верхней плацкартной полке. А тут бац, и храпящий сосед! Жуть! ((

Ну, а где уж там, в СВ, ноги-то вытянешь... Полки-то всё равно коротки и узки...

[LmV]

Я бы запретил храпеть в поездах на законодательном уровне (как с дурацким ФЗ-15) и разрешил бы снимать храпящих с поезда, как и пьяных дебоширов ))

Походу, это - новая " Большая золотая" медаль "Мизантропу форума".
Такие имена, как Ангерран де Мариньи, или хотя бы, Перилл и Фаларид - Вам не о чём не говорят?
Напомню: Перилл, по заказу тирана Фаларида изготовил медного быка, в котором и был первым сожжён по приказу заказчика. Но Фаларид и сам окончил свою жизнь в быке.
Ну а де Мариньи был автором Монфокона, на котором, затем, был сам повешен.
Так вот, к ним, в полной мере, подходит "народная мудрость": за что боролся - на свой же хер и напоролся.
Так что - поаккуратнее с желаниями, а то - всякое бывает...