[Фыва Цукен]

если ФПК (РЖД) не нужен онлайн поезд для перемещения пассов из Черноземья и Северного Кавказа на Черноморские курорты в том числе круглогодичные

ещё один и такой ценой - не нужен, категорически.

я так полагаю, что рано или поздно Ласты просто некуда будет девать, вот тогда и будут востребованы подобные идеи

жжоте! "горшочек, вари!" (с) а как горшочек выключить - и забыли

ничего, если ласты будет некуда девать, из них железо выплавлять можно

[Придача]

Ну, нет, друзья, это бред Ласточка Врн-Адлер

а если её, скажем, графиком грузового пустить? или, скажем, от лисок на поворино-ртищево-саратов-волгоград-тихорецкую... а?

а если серьёзно - то да, у придачи наблюдается... ммм... некоторый сдвиг на почве воронежа

Да просто появилась мысль с утра (ну да Вы знаете эту особенность Воронежцев ) что бы улучшить для жителей Воронежа, РНД, Краснодара сообщение с ЧПК И зимним кластером... Но постоянно придумывают загруженность и прочее...

[Фыва Цукен]

постоянно придумывают загруженность

ну то есть если у вас появилась мысль - то загруженности реально существовать не может, да?

[Фред Спаркс]

или, скажем, от лисок на поворино-ртищево-саратов-волгоград-тихорецкую... а?

мне такой маршрут даже в страшном эротическом сне не приснится

если ФПК (РЖД) не нужен онлайн поезд

А это что за термин?
Онлайн я вам могу (любой каприз за ваши бабки )устроить
С оффлайном будет проблематичнее

[Exval]

но я так полагаю, что рано или поздно Ласты просто некуда будет девать,

А мне представляется, что дело не только в этом, но ещё и в том, что нового подвижного сосатва для пассажирских перевозок, помимо Ласт - и нету.
Смотрите сами. Новая тверская электричка с птичьим именем так пока ехать и не желает. Двухэатжные вагоны, о чём недавно на форуме много говорилось, всё время норовят саморасцепиться и поэтому тоже нуждаются в доработке. Пользующийся горячей любовью РЖД электровоз ЭП20 тоже практически уже год не строится, посольку из-за падения курса рубля стал запередельно дорогим его тяговый преобразователь, полностью покупаемый за валюту. И даже типа принципиально новые демихвоские электрички (не будем сейчас вдаваться в детали - насколько они новые на самом деле), тоже ехать пока не хотят. Аот и получается, что кроме Ласт-то и нет ничего...

[Liski]

ничего, если ласты будет некуда девать, из них железо выплавлять можно

Там весь кузов и обшивка леменевые. Варили наверняка аргоном. Кстати, интересно, а что будет, если ласточка загорится, ведь температура плавления алюминия всего около 660 градусов против 1539 у железа, что очень легко достижимо при горении. Металлическая обшивка просто стечет на землю, не менее интересно, что будет с кузовом. Не получится ли лужа (я конечно утрирую) из алюминия вместо вагона? Либо надо салон негорящими или трудногорящими материалами отделывать. Кстати, нигде не могу найти материалы сертификации в части пожарной безопасности ласточки, информация даже по своим каналам не пробивается.

[Prandtl]

Сейчас не знают КУДА приткнуть оставшиеся Ласты. Вот пжлст направление, можно и ночную Ласту пустить. И таких ЖИРНЫХ направлений не много.

Обещались на Мурманске с Ластами поэкспериментировать, да что-то всё не могут или не хотят. Можно в виде дневного маршрута СПБ-Вологда попробовать.

[AlexPaen]

ничего, если ласты будет некуда девать, из них железо выплавлять можно

Еще их можно клеить.

Сейчас не знают КУДА приткнуть оставшиеся Ласты.

МЦК их всех пожрет.

[haava]

Это не шутка, это реальное предложение для ночных поездов на западе.Причем описывается как удобнее полётов

http://www.dh.umu.se/media/392058/neu8.jpg

.

http://www.dh.umu.se/media/377556/5.jpg

.

http://www.dh.umu.se/media/377508/2.jpg

.

http://www.dh.umu.se/media/377540/4.jpg

а вот VIP вариант, с местом для багажа

http://www.dh.umu.se/media/391856/neu2.jpg

[Vitaly65535]

Задарма - это сколько? Проезд в 800-ой Ласточке (2 класс) обойдётся примерно на уровне плацкарта скорого поезда.

Если бы. Там зависимость цены от расстояния отличается от ПДСной, и начиная с 350-400 км 2-й класс 800-ки становится дороже плацек (зависит от КГР, в 800-х он всегда = 1).
У меня получилось, что на расстояние 1171 км (Воронеж-Адлер) 800-ка будет стоить 2607 руб.
Воронеж-Ростов (635 км) - 1499 руб.
Что, в общем-то, гарантирует минимальное количество пассажиров от Воронежа в поезде такого типа.
Кстати, при таком большом расстоянии уже нет столь впечатляющей разницы по инфраструктуре между локомотивной тягой и МВПС, как на 300-500 км, последний выходит дешевле на 25%.

[LmV]

Предвидится массовый переход на ласты. И куда их девать никто не знает.

Некуда девать? Внезапно, из-за ММК может и их дефицит возникнуть. А куда девать? Скоростной пригород.

[LmV]

Обещались на Мурманске с Ластами поэкспериментировать, да что-то всё не могут или не хотят. Можно в виде дневного маршрута СПБ-Вологда попробовать.

Похабку на 592 км? Нет, конечно - есть и больше. Только в пути будет часов 11. Очень много грузовых.
Попробовать можно, но таким графиком и сколько народу будет (да ещё и при такой компоновке)?

[haava]

по контракту 240 поездов (если по 5вагонов) То есть ещё порядка 230 составов сделают. Это же контракт не считая купленных в Германии? Даже если с ними, то 180 где то...
Столько скоростных у нас нет даже близко, тут наверно на весь остальной пригород страны хватит, исключая Москву и С-Петербург.

[LmV]

А ставить на пригород имеет смысл, преимущественно, в упомянутых городах.

[Liski]

Некуда девать? Внезапно, из-за ММК может и их дефицит возникнуть.

На ММК потребность 33 состава, она уже удовлетворена закупками этого года.Как только обкатают недавно выпущенные составы в рамках ТО-5 и устаканят режим работы кольца, сразу вернут то, что забрали на ММК.

А куда девать? Скоростной пригород.

Михаил, из скоростного пригорода осталось Москва - Рязань, Тула, Калуга, Владимир. В совокупности это 15 - 20 составов, Тверь и Крюково уже окучены, там в обороте всего 11 составов. Вязьма, всякие там Дубны, Лобни, Александровы, Вековки вряд ли можно считать перспективными в этом плане направления. Все остальное носит сильно пригородный характер. А еще будет 187 составов. Намек понятен?

по контракту 240 поездов (если по 5вагонов) То есть ещё порядка 230 составов сделают. Это же контракт не считая купленных в Германии? Даже если с ними, то 180 где то...

Всего 240, осталось купить 187. Еще 54 уже куплены в рамках закупки с ОИ-2014. Всего 294 состава должно быть.