[Vitaly65535]

В регионах такой херни особо не позволяют, что вытворяют в столице.

Понаехавших много

Говорят, это всё льготники из Ленинграда, грязные садоводы с тележками из Мшинской и метробабки с Проспекта Ветеранов специально понаехали! Именно они развалили почти весь пригород на Северо-Западе, а теперь пытаются нанести коварный удар в самое сердце и устроить дезинтеграцию страны!

[Exval]

Говорят, это всё льготники из Ленинграда, грязные садоводы с тележками из Мшинской и метробабки с Проспекта Ветеранов специально понаехали! Именно они развалили почти весь пригород на Северо-Западе, а теперь пытаются нанести коварный удар в самое сердце и устроить дезинтеграцию страны!

Тема раскрыта не полностью, ибо не использовано обязательное в таких случаях выражение "поставить раком".

[seriyshanson]

А может быть ещё и один любитель замаскированных мест из Железнодорожного ))))

[John 3 volta]

ещё и один любитель замаскированных мест из Железнодорожного ))))

зачем, ведь пока же проезд Б Е С П Л А Т Н Ы Й

[AlexPaen]

Надо срочно садоводов с граблями и лопатами вызывать, они порядок наведут и не дадут туалеты крушить.

[Фред Спаркс]

Тема раскрыта не полностью, ибо не использовано обязательное в таких случаях выражение "поставить раком".

Для начала нужно определить доминатора

[LmV]

Так, походу многие накатили за МЦК, что посты такие.
ИМХО, тут ошибка с подвижным составом: нужны МВПС подобные поездам метро, и БЕЗ туалетов.
А то когда на метроподобную линию ставят то, что в других случаях представляли как "суперкофортный нанопоезд" для сообщения с областными центрами, то крыша едет окончательно.
Про доминатора. Чего его определять, если речь о линии ВНУТРИ доминатора Центральной России?

[AQL]

По некоторым данным, сортиры уже закрыли. ДСП только.

[AlexPaen]

Туалеты как раз таки нужны.
В обычном режиме, а не на гудении по поводу дна города.
Но кто ж предполагал, что до подобного скотства дойдет.

[Exval]

На мой взгляд, в данном случае Михаил абсолютно прав: Ласточки - это не те поезда, которые нужны для работы на этой, метрополитеновской, по сути, линии. А поставили этот тип ПС на неё потому, что другого нету. И в этом - суть проблемы , как применительно к Москве, так и к другим регионам.

[SM@TRON]

Но кто ж предполагал, что до подобного скотства дойдет.

Всё в пределах ожидаемого. Хотели "городскую электричку" типа "Ласточка" - нате вам, жрите . Главное не обляпайтесь по пути ... Скоро ещё и все углы на станциях обоссут и облюют, и бомжи там плотно пропишутся. И в вагонах кстати тоже. И торгаши с песнярами пойдут. И всё это за ваши деньги господа. Красота, лепота: https://www.youtube.com/watch?v=TKKqkZcy6eM .

Заезжал вчера на день к сестре и прокатился на сабже. Ну что - гибрид метро и обычной электрички.
Переход на Кутузовской - без подсказки не сразу найдешь как с метро пройти на сабж. На входе тотальный ренигеновский досмотр, но в отличие от сочинского воГзала - не придираются к каждой иголке, а на бесконечно пищащую рамку вообще не обращают внимания (а иначе очередь будет как в Мавзолей в советские годы).
Ласточки "кастрированные" - только для постоянки. Собственно, это и не "Ласточки" вовсе - это ЭС2Г с немецким дизайном.
Туалеты закрыты и на них светодиодное табло "staff only" (остается вопрос для кого же они? Что, машинист в пути следования ходит?).
Народу толпа, сидячие места заняты все. Максимальная скорость при мне была 64 км/ч. Показометр на табло в салоне кстати с большой задержкой работает: уже секунд 15 как едем - а все еще 0 показыает.
В салоне кстати душновато было. И вообще, интерьер не понраился - унылая штампованная пластмасса (как какая-то переноска для животных, впрочем этим грешит весь ныне выпускаемый в нашей стране ОТ, но тут же типа немецкая разработка!) и ощущение тесноты. Если в аналогичных предлагается ездить по полдня - это ужОс! Максимум час - полтора можно выдержать, и то если заняты только сидячие места.

[Иван]

А Вы уверены, что в ЭС2Г дизайн немецкий, а не уральский? Мне всегда казалось, что немецкий - это ЭС1. И что мне больше нравится в ЭС1- так это освещение, оно там не вырви-глаз белое, как в ЭС2Г, а более мягкое, что-то среднее между белым и оранжевым.

[nord]

На мой взгляд, в данном случае Михаил абсолютно прав: Ласточки - это не те поезда, которые нужны для работы на этой, метрополитеновской, по сути, линии. А поставили этот тип ПС на неё потому, что другого нету. И в этом - суть проблемы , как применительно к Москве, так и к другим регионам.

Не высасывайте проблему из пальца там, где её нет. Здесь ЭС2Г полностью по спецификации находится - городские перевозки до 60 км. Это же не маршрут аля 300-400 км.
На ЭС2Г катался весь московский блок по транспорту, на ЭГ2Тв - Собянин. Собянин сказал, что ЭГ2Тв больше подходит для городских перевозок. Чем же? Поручни и очень много стоячих мест. Вот вам аналог метрополитеновской линии. Но я не верю в то, что линия будет генерировать бешенные потоки. Зачем заставлять людей стоять? Пусть лучше сидят. ЭГ2Тв - явно для чего более загруженного чем МКЖД.
Сейчас загрузка по факту искусственная за счёт бесплатности. Самое интересное начнётся, когда будут рабочие будни и платный проезд. Тогда и станет понятно, а кто в действительности собирается использовать эту схему для личных поездок по необходимости.

[Пасслипецкого]

Станция Шелепиха полчаса назад:

IMG_6809.JPG (191.64 КБ) Просмотров: 2176

Московское время на станционных табло - "99:99". Грустно.