Кстати, именно это обстоятельство отталкивает меня от поездок в Нижний уже два года.

Согласен. По моим прикидкам туда имеет смысл ехать в одну сторону в купе, а обратно - сидячкой. Хотя даже так 2000 на человека за билеты выходит. Думаю, не прицепить ли в такую поездку Казань, билеты до куда не сильно дороже нижегородских стоят и поехать Мск-Каз-НН-Мск. Тогда в расчете на 2 города уже не смертельно дорого будет.

А если НН отдельно брать, то без вариантов либо туда, либо обратно ночным поездом придется ехать.

[Maximus71]

Кстати, именно это обстоятельство отталкивает меня от поездок в Нижний уже два года.

А как же ночная сидячка в виде № 118?   
И кстати, разве сидячка в Буревестнике стоит 1700?

[Фыва Цукен]

Кстати, №1 - насколько будет востребован поезд, аналогичный Буревестнику, из Москвы в 7 утра до Нижнего?
И № 2 - перспективы ускоренного сидячего поезда Воронеж-Москва-Воронеж из Воронежа в 6 утра, в Воронеж в 23 со временем в пути 7,5 - 8 часов?

первый, имхо, будет весьма удобен командировочным, едущим в нижний на 1 день. думаю, таких много, поэтому перспективы поезда расцениваю положительно. по второму ситуация аналогичная, но народу им будет ездить явно меньше. воронеж, во-первых, в полтора раза меньше нижнего, во-вторых, не центр округа. поэтому - не знаю.

но если делать такие поезда, то в них должно быть много сидячки.

кстати - почему нет утренних скоростных поездов между москвой и питером?

[НИКОЛА]

А как же ночная сидячка в виде № 118?   

Кстати, тут не смешно. Когда я собрался было на ней поехать, не было мест на обратную дорогу. А ехать в Нижний, не имея обратного билета - это относительно экстрим. Ибо платить по две штуки за верхние полки купе с услугами обратно меня жаба душила.

Но должен оговориться, что я не планировал свои потенциальные поездки заранее. Решения были из цикла "куда бы податься на ближайшие выходные".

[Фыва Цукен]

вообще специалист по разработке удобных для пассажиров ниток - Фыва Цукен. Думаю, он может не один десяток их опубликовать тут.

насчёт "не одного десятка" - это явно перебор. но штук несколько могу кинуть, если интересно. правда, при составлении не учитывал нитки грузовых, поскольку не имею такой возможности.

[НИКОЛА]

но штук несколько могу кинуть, если интересно.

Ну так Максимус просит выкладывать! Так что дерзай!

[Фыва Цукен]

Ну так Максимус просит выкладывать! Так что дерзай!

ок, но попозже 

[Maximus71]

первый, имхо, будет весьма удобен командировочным, едущим в нижний на 1 день. думаю, таких много, поэтому перспективы поезда расцениваю положительно. по второму ситуация аналогичная, но народу им будет ездить явно меньше. воронеж, во-первых, в полтора раза меньше нижнего, во-вторых, не центр округа. поэтому - не знаю.

Спорный вопрос насчет командировочных - насколько удобно для них прибытие ориентировочно в 12 часов, т.е. полдня пропало.

но если делать такие поезда, то в них должно быть много сидячки.

А редь и идет про сплошную сидячку

кстати - почему нет утренних скоростных поездов между москвой и питером?

Были в свое время ЭР-200, населялись очень так себе.

[НИКОЛА]

Были в свое время ЭР-200, населялись очень так себе.

Ну так это когда было-то!

[Фыва Цукен]

Спорный вопрос насчет командировочных - насколько удобно для них прибытие ориентировочно в 12 часов, т.е. полдня пропало.

командировочные разные бывают. таких, которым в месте назначения больше 4-5 часов делать нечего - весьма много. а время прибытия не так уж и важно.

А редь и идет про сплошную сидячку

а, это хорошо.

Были в свое время ЭР-200, населялись очень так себе.

так это давно было. думаю, ситуация могла измениться...

[Фыва Цукен]

Ну так это когда было-то!

эко мы синхронно 

[joy]

Насчет дневных поездок в Киев и из него - в сущности, только транзитникам удобен такой расклад, которые либо едут куда-то через Киев, либо - через Москву. В противном случае день теряется. Так, мне не придет в голову ехать из Мск. в Минск. на 25-ом или на Берлинском (последний вариант еще куда б ни шло), ибо жалко времени.
Насчет Брянска, вероятно, следует изучить пассажиропоток. В любом случае, вечерний поезд с прибытием в Мск. поздно вечером будет, ИМХО, пользоваться спросом.
А идеал - это скоростные дневные поезда навстречу друг другу, олин отчаливает утром из пункта А, другой из Б и наоборот.

[Kotenok]

В противном случае день теряется. Так, мне не придет в голову ехать из Мск. в Минск. на 25-ом или на Берлинском (последний вариант еще куда б ни шло), ибо жалко времени.

А мне вот на Берлинском - придет, потому как это единственный разумный способ попасть из Москвы во Львов к утру, а не ночью или под вечер

[Kotenok]

1) Нам невыгоден в поезде Москва-Одесса значительный поток до Киева - полдороги места будут пустовать.

Ну так я предлагаю - договориться с украинцами и сделать двухгруппный поезд.

Кстати, №1 - насколько будет востребован поезд, аналогичный Буревестнику, из Москвы в 7 утра до Нижнего?

Хорошо будет востребован.

И № 2 - перспективы ускоренного сидячего поезда Воронеж-Москва-Воронеж из Воронежа в 6 утра, в Воронеж в 23 со временем в пути 7,5 - 8 часов?

Из Москвы скорее хорошие, в Москву скорее сомнительные, потому как 6 утра - рановато для отправления, не на чем народу к этому поезду добраться. Из области - так вообще ни на чем нельзя

Когда был в ходу дневной экспресс Воронеж-Рязань, то часть народу пользовалась им для поездок в Москву и обратно, с пересадкой по Рязани на экспресс Рязань-Москва.

ИМХО - лучше бы делать два поеда - один ночной, один дневной. И не столько ускоренные, сколько с остановками хотя бы по крупным станциям, народ собирать.

[Фыва Цукен]

Когда был в ходу дневной экспресс Воронеж-Рязань, то часть народу пользовалась им для поездок в Москву и обратно, с пересадкой по Рязани на экспресс Рязань-Москва.

отмечу, что, популярность этого экспресса (ныне покойного) можно было бы повысить. для этого, во-первых, надо было бы подгонять стыковочный московский экспресс на рязань-2, а не на рязань-1 (и желательно, чтобы оба попугая стояли на соседних путях), во-вторых, сделать возможной продажу билетов на весь маршрут (из воронежа в москву или там из грязей в голутвин по одному билету). уверен, что от этого населённость воронежского попугая поднялась бы.

кстати, а не сделать ли подобное попугайное сообщение москва-нижний со стыковкой по владимиру?