[НИКОЛА]

А идеал - это скоростные дневные поезда навстречу друг другу, олин отчаливает утром из пункта А, другой из Б и наоборот.

Ну до этого еще далеко - нет такого пассажиропотока. Но создавать этот поток нужно. Поэтому разумный, на мой взгляд, вариант, - ускорять проходящие поезда, идущее в это время. Что, собственно, я и предлагаю.

[НИКОЛА]

Ну так я предлагаю - договориться с украинцами и сделать двухгруппный поезд.

Вопрос тогда стоит, что делать с киевской группой вагонов. Не мариновать же их сутки в киеве.

[НИКОЛА]

кстати, а не сделать ли подобное попугайное сообщение москва-нижний со стыковкой по владимиру?

Ага, кто ж тогда будет ездить на дорогих поезах? 

А мне вот на Берлинском - придет, потому как это единственный разумный способ попасть из Москвы во Львов к утру, а не ночью или под вечер

А 141? Он же как раз утром приходит. Не в 5 утра, но все же.

[Фыва Цукен]

ну вот для начала:

москва-бел. 18.45
бескудниково 19.04 10 19.14 (пропуск аэроэкспресса)
каналстрой 20.17 7 20.24 (скрещение с дубненским попугаем)
талдом 20.57 18 21.15 (скрещение с электричкой)
савёлово 21.29 23 21.52
белый городок 22.10 1 22.11
калязин-пост 22.51 3 22.54
кашин 23.16 2 23.18
кесова гора 23.53 1 23.54
сонково 0.24 10 0.34
красный холм 1.13 2 1.15
сандово 2.37 1 2.38
пестово 3.24 5 3.29
кабожа 4.33 1 4.34
хвойная 5.12 23 5.35 (скрещение с питер-пестово, ему отправление задержать на 7 минут)
песь 5.48 1 5.49
анциферово 6.12 1 6.13
теребутенец 6.37 1 6.38
неболчи 7.06 2 7.08
хотцы 7.24 1 7.25
тальцы 7.41 1 7.42
будогощь 8.18 1 8.19
кириши 8.49 3 8.52 (скрещение с электричкой, ей отправление задержать на 4 минуты)
спб-лад. 10.45

спб-лад. 18.32
посадниково 20.15 б/ост (скрещение с электричкой, ей задержать отправление на 2 минуты)
кириши 20.26 6 20.32 (скрещение с электричкой)
будогощь 21.03 2 21.05
тальцы 21.42 1 21.43
хотцы 22.00 1 22.01
неболчи 22.16 2 22.18
теребутенец 22.44 1 22.45
анциферово 23.10 2 23.12
песь 23.35 1 23.36
хвойная 23.49 23 0.02 (скрещение с пестово-питер)
кабожа 0.40 1 0.41
пестово 1.43 5 1.48
сандово 2.32 5 2.37 (скрещение с самим собой)
красный холм 3.59 1 4.00
сонково 4.39 10 4.49
кесова гора 5.19 1 5.20
кашин 5.54 1 5.55
калязин-пост 6.17 1 6.18
белый городок 6.58 1 6.59
савёлово 7.19 30 7.49
талдом 8.06 13 8.19 (скрещение с электричкой
вербилки 8.40 15 8.55 (скрещение с электричкой)
каналстрой 9.10 2 9.12 (скрещение с электричкой)
марк 10.05 10 10.15 (пропуск аэроэкспресса)
москва-бел. 10.35

[Maximus71]

Фыва Цукен, спасибо за начало   
Один вопрос - зачем?
Сейчас даже самый поганый доп между Москвой и Питером в пути не больше 14 часов. Вы предлагаете 16. Смысл?

[Фыва Цукен]

Один вопрос - зачем?

ну, во-первых - для сообщения москвы и питера с промежуточными станциями. во-вторых - не всегда нужна скорость. иногда и выспаться хочется. и если есть возможность это сделать - почему нет? зачем обязательно сидеть в питере до 12 ночи или приезжать в москву в 6 утра?

[Maximus71]

Все-таки мало народа спит по 16 часов 
А мелкие станции нас не интересуют

[Kotenok]

Вопрос тогда стоит, что делать с киевской группой вагонов. Не мариновать же их сутки в киеве.

А киевскую группу надо сделать ежедневной. Либо, если не получится - пусть это будут украинские вагоны.

[Kotenok]

А 141? Он же как раз утром приходит. Не в 5 утра, но все же.

Он в 11-м часу приходит, это уже достаточно поздно. Да и скотовоз это изрядный.

[НИКОЛА]

А киевскую группу надо сделать ежедневной. Либо, если не получится - пусть это будут украинские вагоны.

Я не про это - а про то, что они будут делать почти сутки в Киеве, пока одесская часть доедет до Одессы и вернется обратно? Это нерационально, ИМХО.

[Kotenok]

Я не про это - а про то, что они будут делать почти сутки в Киеве, пока одесская часть доедет до Одессы и вернется обратно? Это нерационально, ИМХО.

Почему сутки-то?
Если поезд через день - то имеем две одесские группы и одну киевскую. Одесские ездят по нечетным и из Одессы, и из Москвы, киевская группа ездит по четным из Киева и по нечетным из Москвы. А чтобы состав сутки не стоял в Одессе - можно в Тирасполь сьездить.

[joy]

Я согласен с доводами про Львов, более того, прицепка к дневному Минскому до Варшавы очень удобна московским туристам, едущим в Польшу (четырехместные купе - отдельный разговор).
Но я и утверждал, что у транзитников другие взгляды на дневные поезда, а для того, чтобы попасть из пункта А в пункт Б при наличии ночного с вменяемым графиком дневной не так удобен. Это несмотря на то, что спать априори комфортнее дома, чем в самом удобном купе.

Максимусу:
сняли ли в 33/34 вагон СВ с апреля? Собирался в поездке по Украине, намеченной на апрель, поставить последним городом Одессу и возвращаться в СВ 34го, теперь вот думаю, стоит ли ждать у моря погоды.

[НИКОЛА]

Почему сутки-то?
Если поезд через день - то имеем две одесские группы и одну киевскую. Одесские ездят по нечетным и из Одессы, и из Москвы, киевская группа ездит по четным из Киева и по нечетным из Москвы. А чтобы состав сутки не стоял в Одессе - можно в Тирасполь сьездить.

Ничего не понял. Одесский ездит по нечетным из Москвы и по ЧЕТНЫМ из Одессы! Зачем его куда-то гонять из Одессы? Да и УЗ вряд ли это разрешит. Так что пока с прицепками не получается.