НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
И ещё 12 штук переделали в WLSRmee, таким образом осталось 43 штуки.rasha:Это с учетом 30 проданых Словакам или без?Wowan:WLABmee осталось не более 55.
Нет, 55. Люксы учтены именно потому, что их переделывали уже в России. Из Гёрлица пришло 85 вагонов, 30 продали словакам. Простая арифметика.Иван12:И ещё 12 штук переделали в WLSRmee, таким образом осталось 43 штуки.Wowan:WLABmee осталось не более 55.
А за сколько продали 30 штук Словаками?Иван12:И ещё 12 штук переделали в WLSRmee, таким образом осталось 43 штуки.rasha:Это с учетом 30 проданых Словакам или без?Wowan:WLABmee осталось не более 55.
В Сербию бы продать 20 штук, закрыли бы все Ваши потребности на международные перевозки.
2 шт. Салоники, 2 шт. София, 2 шт. Будапешт, 2 шт. Бухарест, 2 шт. Любляна или Филлах, 3 шт. Мюнхен, 3 шт. Цюрих, 3 шт. Стамбул, 1 шт. Сплит (летом).
Не вакуумный ли был случаем?anton121: единственная засада - через час с горшком со стороны нерабочем тамбура что-то случилось,
https://vk.com/topic-7334123_31738417пора подумать о создании "ПАМЯТНИКА ИЗОБРЕТАТЕЛЮ ВАКУУМНЫХ ТУАЛЕТОВ В ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНАХ" а самого( изобретателя) засунуть головой в унитаз и оставить так навечно!!!
это не КР, а КВР, вагон ещё лет 10 прослужитanton121 » 12-09-2016, 18:37:Очень странный вариант капиталки калины мне сегодня попался.
В поезде 255А Санкт-Петербург - Москва ехал в свежеоткапиталенной калине с установлеными биогоршками, мягкими полками на цепочках (похоже на Днепропетровские чем-то), двери в основную часть вагона были заменены на пластиковые, как в новых. Еще запомнилась очень хорошая работа вентиляции (даже прекрасно чувствовалось на нижней полке). Форточки несколько шире, чем в обычных стеклопакет, которые ставят при КР. Также обратил внимание, что при посадке не было никаких проблем с ярким светом - обычно всегда в старых вагонах освещение тусклое, а тут горел яркий свет. Правда, единственная засада - через час с горшком со стороны нерабочем тамбура что-то случилось, и всех призывали идти в соседний вагон.
Номерок моего вагона 003 26553. Снаружи выглядит вообще как классический старый вагон с прямоугольными стеклопакетами, с виду ничего особенного, всё интересное внутри
http://tvz.ru/press/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=657Тверской вагоностроительный завод посетила делегация Сахалинской области во главе с губернатором Олегом Кожемяко. В присутствии исполняющего обязанности губернатора Тверской области Игоря Рудени, оказывающего содействие в обеспечении мер поддержки ТВЗ, состоялось подписание трехстороннего соглашения о намерении между АО «Пассажирская компания «Сахалин», ОАО «Тверской вагоностроительный завод» и АО «Корпорация развития Сахалинской области». Согласно документу, ТВЗ построит для железных дорог Сахалина пассажирские вагоны дальнего следования.
- Продукцию Тверского вагоностроительного завода, безусловно, знаем. Она, действительно, одна из лучших, - отметил губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко. - Это уникальные вагоны. Мы не сомневаемся в том, что они будут долго служить. Вагоны делаются из нержавеющего материала, что при нашей повышенной влажности весьма актуально.
В 2016 году ОАО «РЖД» завершил перешивку на «широкую» общесетевую колею в 1520 мм почти 80% главных путей на Сахалине, сообщает пресс-служба компании. До этого времени на острове был японский формат колеи 1067 мм. Вместе с реконструкцией магистрали сейчас ведется активная работа по развитию железнодорожной инфраструктуры острова, в связи с чем правительство Сахалинской области выступило с инициативой по докапитализации АО «Пассажирская компания Сахалин» за счет бюджета субъекта.
Подписанное 12 сентября соглашение с Тверским вагоностроительным заводом предполагало порядка 600 млн. рублей инвестиций в покупку десяти вагонов. Однако после осмотра цехов предприятия и производимой продукции – двухэтажных новинок, усовершенствованных одноэтажных купейных вагонов, плацкарта, уникального отечественного электропоезда «ИВОЛГА», было озвучено намерение приобрести шестнадцать пассажирских вагонов.
- Сумма заказа практически 1 млрд. рублей. Важно, что это только начало сотрудничества, - отметил губернатор Тверской области Игорь Руденя. - Сахалинская область - динамично развивающийся регион.
Пассажирскую компанию «Сахалин» заинтересовали четыре модели тверских вагонов: купейный (модель 61-4440), купейный штабной (модель 61-4445 - для перевозки пассажиров, в том числе пассажира с ограниченными возможностями здоровья и сопровождающего его лица, а также обслуживающего персонала поезда), вагон-ресторан (модель 61-4460), некупейный (плацкартный) вагон (модель 61-4447). Количество каждой закупаемой модели будет оговорено в ходе дальнейшей работы по реализации соглашения.
Все вагоны представляют современную серию пассажирского подвижного состава Тверского вагоностроительного завода. Кузовы вагонов изготавливаются из коррозионностойких сталей, что увеличивает нормативный срок их эксплуатации до 40 лет (против 28, на которые рассчитаны вагоны предыдущих поколений). Впервые в отечественной практике вагоны выполнены с плоско-гофрированной обшивкой боковин кузова, которая сочетает в себе оптимизированную силовую схему конструкции, эстетичность, удобство в обслуживании. Внутренняя отделка новых вагонов выполняется из термоформованного пластика: помимо более высокого качества, появляется возможность использовать широкую гамму цветофактурных решений. Новые вагоны оборудованы современными климатическими установками, экологически чистыми туалетными комплексами, для каждого пассажира предусмотрена «личная» розетка для подзарядки электронных гаджетов.
В течение месяца заказчики подготовят техническое задание, после чего состоится очередной визит делегации Сахалинской области на Тверской вагонзавод для проработки деталей сотрудничества. Несмотря на заявленный в соглашении срок производства и поставки вагонов – 2018 год, Тверской вагоностроительный завод, учитывая свои производственные мощности, готов выполнить полученный заказ оперативно.
- 16 пассажирских вагонов включены в бизнес-план на 2017 год, и мы постараемся передать их нашему заказчику к началу сезона летних перевозок, то есть весной, - заверил гостей генеральный директор ОАО «ТВЗ» Андрей Соловей.
Стоит отметить, что это первый прецедент вложения средств субъекта федерации в развитие своей железнодорожной инфраструктуры.
Это ВБС на Москву?rasha: Вагони РИЦ ТВЗ-Сименс в составе международного скорого поезда 340 Белград - Будапешт[media]
Да, Варна, Бургас и Бар.Иван:
Это ВБС на Москву?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 248
