[SM@TRON]

Нет, не "оттуда же". В том то и дело, что если бы это было одинаково, то любые форумы потонули бы в аццком флейме и это было бы "так надо".

Если вы не заметили, то форум давно уже в этом утонул, и что примечательно - после тотального "бана" Гостей главным поставщиком флейма являюсь вовсе даже не я ...

Одно дело, когда обсуждение стороннего, другое - начать "междусобойчик".

"Стороннее" для вас вполне может оказаться личным для других и задеть вполне конкретных людей. Поэтому надо головой думать прежде чем что-то писАть и говорить.

[LmV]

Любого может любое "задеть", если он сам того хочет. Это как в анекдоте про того, у кого доктор - сексуальный маньяк, или как антисемитизм в Красной Шапочке, ну или как та старая гувернатка, которую все мужчины "хотели изнасиловать". Ну или как та жена, которая видит в любом слове мужа - измену, а когда он сказал, что она не права, это он её - сукой обозвал, типа.

Dixi (я сказал)

[grant]

Компания BlaBlaCar объявила о монетизации бизнеса в России и введении сервисного сбора для пассажиров, передает RNS.

Компания вводит сервисный сбор за услугу бронирования мест в автомобиле, который составит до 20% от стоимости поездки на человека.

В первую очередь сервисный сбор для пассажиров введут на маршруте Екатеринбург – Челябинск. Так, поездка из Екатеринбурга в Челябинск обойдется в 300 руб. — 250 руб. водителю и 50 руб. сбор.

К концу 2016 года он будет введен по всей России.

BlaBlaCar работает в России почти три года. Все это время услуги сервиса для пользователей были бесплатны.

[DA2008]

и 50 руб. сбор.

А как это планируется контролировать? Добровольно? Предположим в машине 4 место-пассажира, а в рейс поехало три. Водитель должен заплатить налог за троих или за четверых? А если водитель между городами два рейса в один день сделает, а отчитается за один, кто будет контролировать его километраж?

[Exval]

А как это планируется контролировать?

По-видимому, как везде: при выполнении бронирования необходимо перечислить сумму сбора с карточки.

[DA2008]

А как это планируется контролировать?

По-видимому, как везде: при выполнении бронирования необходимо перечислить сумму сбора с карточки.

А если не бронировать? Первый раз пассажир съездил Город А – Город Б (понравилось), заплатил за бронирование, а дальше по сотовому телефону. Звонишь водителю и узнаёшь когда у него рейс, и без всякого сбора, за наличку пассажир ездит постоянно в этом направлении.

[Exval]

Если не бронировать - то и сбор окажется неуплаченным.

[DA2008]

В первую очередь сервисный сбор для пассажиров введут на маршруте Екатеринбург – Челябинск. Так, поездка из Екатеринбурга в Челябинск обойдется в 300 руб. — 250 руб. водителю и 50 руб. сбор.

Народ будет ездить (оформлять бумаги): Султаево - Верхняя Пышма, а выходить в Екатеринбурге.

По цене зависит от автомобиля на завтра авто (36 вар.) 250-400 руб. (Будет 300-480 руб), автобусы более 15 пар около 500 руб.

Здесь уже пассажиры будут выбирать, платить ББК или нет.

[Фред Спаркс]

Звонишь водителю и узнаёшь когда у него рейс, и без всякого сбора, за наличку пассажир ездит постоянно в этом направлении.

Я думаю, разработчики это тоже учтут. Как вариант, номер телефона будет доступен после бронирования.

[AlexPaen]

Мне почему-то казалось более правильным решение, когда за пользование сервисом с водителей снимают процент за успешное размещение пассажира, а не наоборот, пассажир должен доплачивать системе за ее использование.

[SM@TRON]

Я же говорил вам что в случае чего за всё заплатят клиенты (т.е. пассажиры), а не поставщики услуг (т.е. бла-бла и водители). А вы наивные не верили, мол "рынок сам разберётся" ... Ну и что мы в итоге имеем?! Либо пассажиры всё равно платят больше, либо просто лишаются относительно дешёвого и доступного практически каждому сервиса.

[Exval]

Я думаю, разработчики это тоже учтут. Как вариант, номер телефона будет доступен после бронирования.

Да я же говорю - именно так и делается на других сервисах. Например, я сотрудничаю с одним сайтом, оказывающим туристические услуги, там это именно так и работает.

[Exval]

Мне почему-то казалось более правильным решение, когда за пользование сервисом с водителей снимают процент за успешное размещение пассажира, а не наоборот, пассажир должен доплачивать системе за ее использование.

Мне, напротив, это решение представляется вполне логичным. Бронирование - это именно услуга, которую клиент получает на сайте. Она вполне может быть платной.

[DA2008]

Как вариант, номер телефона будет доступен после бронирования.

Как правило у отдельных профессий может быть несколько номеров сотовых телефонов. Один номер для ББК, один номер для своих постоянных клиентов, один номер для семьи.

Если клиент и водитель договорятся после первой поездки, то водила даст клиенту свой номер телефона для постоянных клиентов (плюс свою наценку 10% себе в карман) и получится дешевле, чем через ББК (+20%), а ББК нужен, что бы клиентскую базу сформировать. Не будет ББК будут другие варианты объединения водителя и пассажира (например, объявления в местной газете).

[SM@TRON]

Няп, сервис бла-бла-кар основан в первую очередь на случайных или например служебных поездках самых обычных водителей. Это не таксисты с которыми можно договориться и они отвезут туда куда тебе надо. Т.е. телефон то конечно у водилы взять можно, но это вовсе не значит что он сорвётся в поездку по первому вашему требованию.