[DA2008]

сервис бла-бла-кар основан в первую очередь на случайных или например служебных поездках самых обычных водителей.

Судя по размещённым и повторяющихся периодично объявлений, я бы говорил, это чистой воды "бомбилы с человеческим лицом". (Например, Москва - Анапа 1 рейс жену с ребёнком с юга еду забирать, туда пустой, 2 рейс Анапа - Москва обратно, отвозил жену с ребёнком на юг к тёще, и так бесконечно по кругу, 10 рейс срочно вызвали из отпуска, еду завтра на работу в Москву)

С таксистом на своей машине договориться можно. Ему гораздо выгоднее выполнить левый заказ, чем часть денег за заказ отдавать диспетчеру. Диспетчеру он скажет поехал обедать или ещё чего-нибудь.

[AlexPaen]

Мне, напротив, это решение представляется вполне логичным. Бронирование - это именно услуга, которую клиент получает на сайте. Она вполне может быть платной.

Что логичного в том, что сбор за эту услугу оплачивает именно пассажир, а не исполнитель?
В большинстве сервисов как раз платит исполнитель за возможность получить деньги за свой труд.

[haava]

А какая разница - дубинкой по лбу или лбом о дубинку? Оплачивать сбор всё равно будет пассажир. Или прямо, на сайте, или косвенно - через рост расценок у водителей.

[SM@TRON]

В большинстве сервисов как раз платит исполнитель за возможность получить деньги за свой труд.

В большинстве сервисов за всё платит именно клиент а стоимость получения услуги как правило мягко и ненавязчиво "зашита" в стоимость самой услуги.

[SM@TRON]

Судя по размещённым и повторяющихся периодично объявлений, я бы говорил, это чистой воды "бомбилы с человеческим лицом".

Я не отрицаю что есть и такие - хотя подобный заработок для классического бомбилы это на мой взгляд как ждать у моря погоды, но нельзя отрицать что есть и самые обычные водилы.

[Exval]

Что логичного в том, что сбор за эту услугу оплачивает именно пассажир, а не исполнитель?
В большинстве сервисов как раз платит исполнитель за возможность получить деньги за свой труд.

Логично то, что пассажир получил информационную услугу в виде бронирования места на определённый маршрут и, соответственно - его вправе попросить её оплатить.
Я уже писал, что также сотрудничаю с одним сайтом, который предлагает услуги в виде экскурсий путешественникам. Там тоже, когда путешественник выбирает экскурсию и договаривается с гидом о времени её проведения, он выполняет бронирование на сайте и переводит небольшую сумму, которая и является оплатой за эту услугу. А остальную сумму передает после экскурсии гиду - это его гонорар. По-моему, довольно чёткая аналогия с бла-бла-каром.

[Exval]

Вообще я не очень понимаю - из-за чего сыр-бор. Если выяснится, что с учётом этого сбора сервис бла-бла-кар перестанет выгодно отличаться от других видов транспорта - то его популярность резко пойдёт на спад. Если же окажется, что он всё равно остаётся наиболее бюджетным способом совершать поездки - то люди будут платить сервисный сбор и продолжать пользоваться этой возможностью.

[DA2008]

Вообще я не очень понимаю - из-за чего сыр-бор.

Предполагаю, что не деньги здесь главное. Пассажир естественно оплатит все предусмотренные расходы, но здесь всплывает ещё одна вещь, как налоги.

А) Координаты водителя есть,
Б) количество «броней» посчитано

, стало быть, водила получил энную сумму за энный, 2016 год, это транслируется по каналам связи в соответствующую структуру, а дальше водитель должен заплатить 13% по НДФЛ, что прибавит денег в Казне.

Заметьте, Государство не запрещает данный вид деятельности (не закрывает ББК), а наоборот поощряет, что водитель заработал «копеечку», и напоминает о налогах. Чем больше будет «броней» тем могучее будут Государство.

[Exval]

Заметьте, Государство не запрещает данный вид деятельности (не закрывает ББК), а наоборот поощряет, что водитель заработал «копеечку», и напоминает о налогах. Чем больше будет «броней» тем могучее будут Государство.

Но ведь инициатором введение сервисного сбора выступает кампания ,а не государство. Или я что-то неправильно понимаю?

[Komandor]

Платон ещё на них навесить надо

[DA2008]

Но ведь инициатором введение сервисного сбора выступает кампания ,а не государство. Или я что-то неправильно понимаю?

Времена меняются. Государство изыскивает разные способы, раньше на эту мелочёвку закрывали глаза, а за последний год НДФЛ значительно увеличился..

Время разбрасывать камни, время их собирать.

[Exval]

Времена меняются. Государство изыскивает разные способы, раньше на эту мелочёвку закрывали глаза, а за последний год НДФЛ значительно увеличился..

Время разбрасывать камни, время их собирать.

Ха, он мне ещё будет рассказывать! Я сам на эту тему немало интересного могу поведать. Например, что теперь счета за оплату ливневых стоков выставляют на основе... справки Гидрометцентра о количестве выпавших осадков!

[Exval]

Но к налогам на водителей это прямого отношения не имеет. Пока Закон Яровой не вступил в силу, по крайней мере. После того, как станет возможным фиксировать весь интернет-траффик всех пользователей Сети - другое дело.

[Liski]

Ха, он мне ещё будет рассказывать! Я сам на эту тему немало интересного могу поведать. Например, что теперь счета за оплату ливневых стоков выставляют на основе... справки Гидрометцентра о количестве выпавших осадков!

Да вы что! А вы в курсе, что "Проект нормативов допустимых сбросов" по которому большинство и считают ливневый сток, неорганизованный сток и прочее уже много лет делаются по справке Росгидромета, как и форма годовой статотчетности 2-ТП-водхоз. Вы прям Америку открыли, которой уже 15 лет. Сама справка 5000 рублей стоит...а в ней одна цифра - количество осадков, причем должно брать каждое предприятие по отдельности.

[Exval]

Да вы что! А вы в курсе, что "Проект нормативов допустимых сбросов" по которому большинство и считают ливневый сток, неорганизованный сток и прочее уже много лет делаются по справке Росгидромета, как и форма годовой статотчетности 2-ТП-водхоз. Вы прям Америку открыли, которой уже 15 лет. Сама справка 5000 рублей стоит...а в ней одна цифра - количество осадков, причем должно брать каждое предприятие по отдельности.

Нет, не 15 лет, а только начиная с этого лета. Объём ливневых стоков там указан в несколько раз больше, чем прежде. Когда мы обратились в Водоканал за разъяснениями, там ответили, что за данный период выпало много осадков, стоки которых мы обязаны оплачивать применительно к размерам занимаемой территории. Никогда ранее такого не было.