Доброго времени суток! Вопрос в следующем: с какого пути отправляется поезд 102М Москва-Адлер с Казанского вокзала? В прошлом году поезд 104М подали на вокзал за 7 минут до отправления и все пассажиры бежали с сумками к крайнему пути, а потом вдоль всей вереницы вагонов - это вопиеющие безобразие - люди, кто помогал нести вещи вбегали в вагоны, но не могли выскочить из них обратно на платформу, так как входящие пассажиры блокировали их в узком проходе - такого мне не приходилось видеть давно. Сообщите, пожалуйста, заранее эту информацию, чтобы в этот раз можно было подойти поближе к месту подачи поезда. И если пути подачи поезда меняются из раза в раз, то сообщите, пожалуйста, диапазон этих номеров (например, путь 1 и иногда путь 3).

И если возможно, сообщите, пожалуйста, чем отличается фирменный поезд 102М от нефирменного 104М (в прошлом году они оба были фирменными). Я поеду в купе повышенной комфортности 2Э (с питанием) и хочу узнать, чем отличается это купе в фирменном 102М от нефирменного 104М, так как цена различается в почти 1500 рублей, а условия по одинаковые - питание, белье, вагоны.

Спасибо огромное за информацию. Успехов в работе.

[heming]

В ряде стран пути с которых отправляются поезда известны заранее и проставлены в расписаниях.

На железных дорогах СНГ такого нет. Есть поезда , которые четко отправляются с одних и тех же платформ, есть которые отправляются с одних и тех же платформ потому как нет других вариантов (для ПДС на станциях всего одна платформа). Закономерностей нет ( если только в областных центрах фирменные поезда в столицы отправляются с наиболее удобных платформ).

Применительно к вокзалам Москвы (кроме Рижского) закономерностей точно нет. То есть нужный Вам поезд подадут на любую платформу Казанского вокзала под ПДС

Подобный вопрос уже поднимался - но давно. Поэтому повторю.
Пути приема пассажирских поездов указаны в ТРА (служебный документ) станции. И дежурный по станции будет принимать ЛЮБОЙ поезд на ЛЮБОЙ свободный путь, указанный в ТРА. Поэтому, нет зависимости между фирменностью поезда и приемом его на какой-то определенный путь.

[heming]

Безусловно зависимости нет. Но если наиболее удобный путь свободен, то фирменные поезда города в большинстве случаев принимаются (и отправляюяются) на него. Чаще это касается областных центров.

[Кирилл]

На Курском вокзале в Москве на табло прибытия и отправления пути проставлены на много часов вперед

[Slon]

А при чем тут Курский? Вопрос про Казанский. Там есть правило: отправление с левых путей, прибытие на правые. Я в основном видел отправление 102 со 2 пути, прибытие на 9, но это отнюдь не догма.
Кстати, и на Курском раз на раз не приходится.

Автор: Slon  Отправлено: Сегодня в 12:47 

А при чем тут Курский? Вопрос про Казанский.

Курский имеллся ввиду, что на нём за несколько часов  на табло указан путь отправления поезда. А не за 20-60 минут как на многих вокзалах.

[Slon]

Ой ли. И на Курском, и на Белорусском бывает очень по-разному - сам, кстати, несколько раз был в ситуации, когда сидели на вещах перед табло и бежали к поезду за 5-10 минут до отправления.

По поводу 104 поезда (которым езжу каждый год) мы сломали много копий в прошлом году - смотрите здесь...http://www.rail-club.ru/component/option,com_ ... pic,3894.0

[Slon]

К чему это?

Естественно к первому посту

[Minerva]

По моим наблюдениям, даже на Казанском вокзале есть поезда, которые почти всегда отправляются с одного и того же пути.
К примеру, поезд № 302Й Москва-Пенза в 90% случаев отправляется с Москвы-Казанской с 1 пути.