[1223332]

Хочу спросить, прокатит ли такая задумка, нужно ехать из Казани в Адлер, летом, как я понял состав идет один и тот-же, меняются только номера 024-104, или 002-102. Так вот, если взять билет в один и тот-же вагон, на тоже место, можно ли будет в Москве не выходить из вагона, и продолжать спать? )) Проводнику естейственно кинуть на лапу, ну или купить много ненужных сувенирок )). Как думаете, прокатит? или проводник чем-то рискует если пассажиры проедут "конечную". Поезда в отстойнике около двух часов находятся, не охота в это время шлятся по вокзалу в такую рань!
Напишите кто что думает по этому поводу, точно ли составы одни и теже, и не меняються ли номера вагонов в Москве?

[Фред Спаркс]

или 002-102.

Уже давно не в обороте.
по остальному- стоит договариваться

Теперь бронепоезд (104) в общем обороте с казанским, и ходит по бывшей нитке 102.

https://news.mail.ru/economics/28424902/?frommail=1

В РЖД анонсировали ускорение поездов до Сочи
Время в пути от Москвы до Сочи может быть сокращено с нынешних 24 до 20 часов. Произойдет это уже в 2018 году после запуска «обхода Украины» и за счет вывода составов на скоростной «курский» ход.
«Все хотели бы доехать в Сочи быстрее, и мы это сделаем. Сделаем, запуская 125-километровый участок Журавка — Миллерово в Воронежской и Белгородской областях, и выделяя ход на направлении Москва — Курск — Ростов-на-Дону и дальше на юг как пассажирский. Рассчитываем сократить время в пути до Сочи до 20 часов. Это реально», — цитирует Интерфакс старшего вице-президента РЖД Валентина Гапановича.
Запуск участка Журавка — Миллерово состоится в 2017 году.
ОАО «РЖД» рассчитывает также сделать «курский» ход исключительно пассажирским, как это было в советское время. В таком случае ехать по нему можно будет со скоростью 160 км/ч и больше

Вот только коснется это, по-ходу, опять только 102 и 104, а остальные как тащились 36-39 часов, так и будут

[Придача]

Осталось только соединить Курский и Воронежский ходы. Обход Украины никак построить не могут, а через 1.5 месяца уже 3 летний юбилей революции гЫдности и сколько еще будут строить не известно а уж объединение вышеуказанных ходов это если только к 2050 году

[Liski]

Осталось только соединить Курский и Воронежский ходы

Пора переделывать Курск - Воронеж на 160 км/ч . Наверное будет срочная электрификация и одвухпучивание. За полгода.

[Фред Спаркс]

Хм..... Обычно Мишарин бредит, а тут сам Валентин Александрович.....

[Фыва Цукен]

насколько я понял, периодический бред входит в служебные обязанности.

[Фыва Цукен]

Осталось только соединить Курский и Воронежский ходы

Пора переделывать Курск - Воронеж на 160 км/ч . Наверное будет срочная электрификация и одвухпучивание. За полгода.

а чего, хорошо бы

нам кита поймать большого...

[Liski]

Хм..... Обычно Мишарин бредит, а тут сам Валентин Александрович.....

Кто-то спайсы в РЖД распространяет?

[Prandtl]

Вот только коснется это, по-ходу, опять только 102 и 104, а остальные как тащились 36-39 часов, так и будут

Ну не все поезда прутся по 36-39 часов. Есть исключения. Сухумский, например. И пассажирский и не фирмач. Я считаю, что нужно 83/84 на основных ходах хорошо ускорить, чтобы время в пути было приемлемым.

[Колхозник]

на самом деле я бы концептуально стремился не к тому, чтобы один поезд ходил 20-24 часа, а чтобы все выбегали из 28 часов. 36-39 часов- это утопия, только для фанатов жд, коих раз-два и обчелся. Ну и для тех, у кого отпуск по 6 недель, а денег на нормальное автоведро нет

[ktdn]

не к тому, чтобы один поезд ходил 20-24 часа, а чтобы все выбегали из 28 часов.

Как быть с ценовой дифференциацией?

[Колхозник]

просто - отменить этот тупой приказ. И сделать иную классификацию. Скоростным движением назвать честные от 140 км в час

[Придача]

По всей видимости если напрячься, то ускориться получится от силы часа на 2 (102-104 поезда). Впрочем, если продолжат модернизировать Воронежский ход в таком темпе и дальше, то лет через 7-8 возможно и будут доезжать от Москвы до Адлера часов за 18-19.