[Волжанин34]

Это ни для кого не секрет.... 100 раз уже говорилось про то, что проблема в отсутствии желания у Приволжской ж.д. налаживать связь с соседними дорогами.......... ! И по этой же причине убили поезда....... Волгоград-Астрахань, Волгоград-Урюпино.............

Дык это вроде как и не соседние дороги, а как бы в пределах своей!

Так я же и написал, что не только с соседними дорогами....

....... убили............... ВБСы ......... Саратов-Воронеж.

Ну здесь-то хотя бы есть Белгород-Саратов, что само по себе уже хорошо.

Да, автобусы Волгоград-Белгород тоже есть (ежедневно, 2 штуки). Один идёт по маршруту через Михайловку, Борисоглебск, Анну, Воронеж, Старый Оскол. Ещё один - идёт маршрутом через Михайловку, Новоаннинский, Урюпинск, станицу Нехаевскую, Калач, Павловск, Россошь, Алексеевку, Новый Оскол, Старый Оскол.

[v_gildenberg]

Кстати, вот такую отписку я получил ещё в августе 2011г. в ответ на мой вопрос о причине отмены ВБС Воронеж-Волгоград в общественной приёмной ЮВжд : "С вводом нового графика движения поездов, группа вагонов беспересадочного сообщения Воронеж – Волгоград формированием Приволжского филиала ОАО «ФПК» отменена, по причине невозможности (по техническим причинам) согласования курсирования вагонов с инфраструктурой Приволжской железной дороги.В настоящее время от ст. Воронеж до ст. Волгоград можно доехать с пересадкой на ст. Грязи Воронежские." :*SORRY*: Да уж... Воз и ныне там.

100 раз уже говорилось про то, что проблема в отсутствии желания у Приволжской ж.д. налаживать связь с соседними дорогами (и не только с соседними)! По этой причине убили поезд Волгоград-Воронеж. И по этой же причине убили поезда Волгорад-Ростов, Волгоград-Астрахань, Волгоград-Урюпино, Саратов-Тольятти, Волгоград-Иркутск (который, к слову, ни когда воздух не возил), ВБСы Волгоград-Воронеж и Саратов-Воронеж.

О-хо-хо! Ну что же Вы, дорогие мои, употребляете глагол "убить", имеющий отношение к живым существам, к неодушевленному предмету. Впрочем, воля Ваша. Все эти поезда "Волгоград - Воронеж", "Волгоград - Ростов" обслуживались и обрабатывались нормально, как и многие другие. Проблема была в том, что не ездили на них. Убыточные они были. Вот и весь секрет. Тем более, 41 поезд неплохо себя (пока) чувствует, лучше чем 301 поезд. А иркутский поезд - наверное, был локальным чемпионом по убыткам. На пару с астраханским 605. Тем более, ВБС Саратов - Воронеж вполне жив и здравствует. Даже умудряется ездить до Белгорода.

С Урюпинском вообще песня. Как трассу отремонтировали - так ездить стало там одно удовольствие. В 4 утра маршрутка вышла и уже чуть ли не 8-00 в Волгограде, без заезда во всякие Михайловки и Фролово.

[Vitaly65535]

100 раз уже говорилось про то, что проблема в отсутствии желания у Приволжской ж.д. налаживать связь с соседними дорогами (и не только с соседними)! По этой причине убили поезд Волгоград-Воронеж. И по этой же причине убили поезда Волгорад-Ростов,

По причине убыточности вследствие малой составности (вагонов 5-6).

Волгоград-Астрахань,

Низкая составность, убытки 58 млн руб в год http://volgograd-times.ru/stories/2451

Волгоград-Урюпино,

НЯП ходило 2 или 3 сидячих вагона. Убытки 55 млн руб в год (что-то маловато) http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=701185

Саратов-Тольятти,

То же самое.

[Волжанин34]

Все эти поезда "Волгоград - Воронеж", "Волгоград - Ростов" обслуживались и обрабатывались нормально, как и многие другие. Проблема была в том, что не ездили на них. Убыточные они были.

Да, да, да.... Убыточные! Именно по этой причине автобусы Волгоград-Воронеж (2 прямых и 1 до Белгорода через Воронеж) вполне хорошо себя чувствуют + автобусы Астрахань-Воронеж через Волгоград....

4 ежедневных автобусных рейса Волгоград-Ростов (2 из них через Сальск) + автобусы Астрахань-Ростов через Волгоград + автобус Саратов-Таганрог через Волгоград и Ростов - тоже самое...

PS: Хорошо, что хотя бы есть 339 поезд.

С Урюпинском вообще песня. Как трассу отремонтировали - так ездить стало там одно удовольствие. В 4 утра маршрутка вышла и уже чуть ли не 8-00 в Волгограде, без заезда во всякие Михайловки и Фролово.

Лично я ни чего не имею против маршруток, но со мной не согласятся люди, которые направляются в Волгоград на лечение (в том числе те, которым рекомендовано лежать).... !

[Vitaly65535]

Лично я ни чего не имею против маршруток, но со мной не согласятся люди, которые направляются в Волгоград на лечение (в том числе те, которым рекомендовано лежать).... !

Это при том, что поезд в последние годы состоял только из сидячих вагонов... В Урюпино что-то вновь поедет, если увеличат расстояние пригородной зоны, заинтересованность Волгоградской области в этом имелась. ФПК не нужен поезд из 2 вагонов.

Какой смысл сравнивать поезд с 4 автобусами, причем, с отправлением, распределенным в течение дня, вообще не ясно.

[LmV]

Кстати, я так понимаю, что можно и пригородный запустить с местами для лежания (на Урале такой опыт есть).

[Дионис]

Скорый поезд сообщением Саратов - Ростов начнет курсировать с 24 декабря, сообщает пресс-служба Приволжской железной дороги.

"Новый скорый поезд номер 215/216 сообщением Саратов - Ростов начнет курсировать 24 декабря..."
Что за нафиг скорый поезд??? Средняя скорость 50,46 км/ч. За такие вещи расстреливать надо. Почему так же гордо не пишут мы отменили поезда Москва-Орёл, Уфа, Магнитогорск, Вологда, Иваново и другие, хотим отменить Москва-Смоленск, Рыбинск, Челябинск, Климов и другие, где истинные геройства.
График у этого поезда одно уродство, ничего там не ходит размеры движения никакие и при этом положили болт, нате берите.
Про поезд Уфа-Саратов пишут на каждом столбе уже, так он тоже 5 вагонов, через пару лет в отмену не рентабельный он.

[nord]

4. По скорости движения поезда подразделяются на:
а) скоростные - маршрутная скорость движения которых составляет более 91 км/час;
б) скорые - маршрутная скорость движения которых от 50 до 91 км/час;
в) пассажирские - маршрутная скорость движения которых не превышает 50 км/час.

Приказ от 18 июля 2007 года N 99: http://docs.cntd.ru/document/902055549

По-моему, мы миллион раз это уже здесь на форуме обсуждали, но до некоторых так и не доходит...

А то что поезд не проживёт было и так очевидно. Северо-Кавказская и Приволжская не захотели согласовывать нормальный график. Посадили на нитку хренового допа. Для зимней новогодней покатушки может и сойдёт, но для постоянной - нет.

[Колхозник]

4. По скорости движения поезда подразделяются на:
а) скоростные - маршрутная скорость движения которых составляет более 91 км/час;
б) скорые - маршрутная скорость движения которых от 50 до 91 км/час;
в) пассажирские - маршрутная скорость движения которых не превышает 50 км/час.

Приказ от 18 июля 2007 года N 99: http://docs.cntd.ru/document/902055549

По-моему, мы миллион раз это уже здесь на форуме обсуждали, но до некоторых так и не доходит...

и что теперь? все должны повторять идиотизм из идиотского приказа? в смысле все должны транслировать глупость? Хватит того, что этот ретроградный маразм исходит от профессиональных железнодорожников

[nord]

Это я к тому товарищ Колхозник, что не надо придираться к терминам и если написано скорый, значит соответствует нормативно-правовым актам. То что не соответствуют вашему видению или принципам - никого это не волнует

[Колхозник]

Это я к тому товарищ Колхозник, что не надо придираться к терминам и если написано скорый, значит соответствует нормативно-правовым актам. То что не соответствуют вашему видению или принципам - никого это не волнует

а я к тому, господин Nord, что Вы придираетесь к терминам. Человек назвал вещи своими именами. По сути прав. И совсем не обязательно было припирать его к стенке маразматическим приказом от РЖД. Все в теме, как классифицирует поезда эта средневековая контора.

[ВЛ8]

Как неоднократно говорилось выше, речь идет о том, что "в наш век современных технологий" (С) для скорых поездов нижняя планка должна начинаться с 60, а то и с 70 км/ч, а этот полтинник, действительно, отдает нафталином и прошлым веком!

[Антон-ЮВТП]

Совершенно верно! А легко достигаемая планка в 50 км/ч дало возможность практически все поезда перевести в разряд скорых, дабы просто выкачивать бабло из пассажиров. Посмотрите, пассажирских поездов совсем мало-мало осталось.

[Colonel_Abel]

В свое время так многие 600-тые в разряд скорых перевели.

[Владимир Дукин]

ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СТОЯНКИ ПО СТАНЦИИ
БОРИСОГЛЕБСК ЮВОСТ. Ж.Д. ЧАСТИЧНО ИЗМЕНЯЕТСЯ РАСПИСАНИЕ ПОЕЗА
НР.15/16 ВОЛГОГРАД-МОСКВА, ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ ВОЛГОГРАДА С 23/1 -
2017 ДО ОТМЕНЫ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ В СЛЕДУЮЩЕМ ВИДЕ:
ДЕЙСТВУЮЩЕМ РАСПИСАНИЕМ ДО СТ. АРЧЕДА, АРЧЕДА 19.58-20.02 (-
1 МИН ПО ОТПР) ЗЕЛЕНОВСКАЯ 20.22 РАКОВКА 20.35 ГУРОВО 20.Ч
СЕБРЯКОВО 20.58-21.02 (-1 МИН) РОГОЖИНО 21.17 ТРОИЦКИЙ 21.25
КУМЫЛГА 21.31 СТРАХОВО 21.Ч0 ПАНФИЛОВО 21.50 СОЛОНОВО 21.59
ФИЛОНОВО 22.11-22.13 (-1 МИН) 782 КМ 22.26 БУДАРИНО 22.3Ч
ЯРЫЖЕНСКАЯ 22.Ч7 АЛЕКСИКОВО 23.06(-1 МИН)-23.11(-2 МИН)
КОСАРКА 23.2Ч ДУПЛЯТКА САИПС 23.27, ДУПЛЯТКА 23.28 (-2 МИН)
ПОВОРИНО 23.Ч2-23.57 (-2 МИН) 701 КМ 00.07 РЗД 686 КМ 00.19
БОРИСОГЛЕБСК С 2Ч/01-17Г В 00.26(-2 МИН)-00.32(+2 МИН) РЗД
667КМ 00.50-00.56 (ТЕХ.СТ) ГРИБАНОВКА 01.02 НАРОДНАЯ 01.15
ТЕРНОВКА 01.35-01.37 ЖЕРДЕВКА 01.58-02.00 ТОКАРЕВКА 02.26-
02.28 ОБОРОНА 02.50-02.52 ДОБРИНКА 03.16 ПЛАВИЦА 03.28
ХВОРОСТЯНКА 03.37 БАЙГОРА 03.Ч6 ГРЯЗИ ВОЛГОГРАД 03.57 ГРЯЗИ
ВОРОН 0Ч.05-0Ч.36, ДАЛЕЕ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ ДЕЙСТВУЮЩИМ РАСПИСАНИЕМ.
В СВЯЗИ С ЭТИМ ЧАСТИЧНО ИЗМЕНЯЕТСЯ РАСПИСАНИЕ ПОЕЗДА НР 1/2
МОСКВА - ВОЛГОГРАД, ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ МОСКВЫ С 23/01-17Г В
ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ В СЛЕДУЮЩЕМ ВИДЕ : ДО СТ. ЖЕРДЕВКА БЕЗ
ИЗМЕНЕНИЙ, ДАЛЕЕ ЖЕРДЕВКА С 23/01-17Г В 23.Ч5-23.52 ТЕРНОВКА
00.16 НАРОДНАЯ 00.33 ГРИБАНОВКА 00.Ч9 РЗД 667КМ 00.5Ч (+1
МИН) БОРИСОГЛЕБСК 01.06-01.08, ДАЛЕЕ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ
ДЕЙСТВУЮЩИМ РАСПИСАНИЕМ.