[nataly-m]

Были четырёхместные купе.

В шестивагонных, няз, были лежачие, в трёхвагонных только сидячие.

А габарит вагона ( по ширине) какой?
Если такой же как у Д1 - то где ж там полноценную лежанку поместить?.. Полки будут как как в плацкарте, если не короче...

[Wowan]

Первые три в еврогабарите делали, шириной кузова 2800 мм, остальные уже в нашем, в трёхметровой шириной. А плацкарт-то тут при чём? Там полки короткие, чтобы боковушки поместить, а здесь-то не надо. На длину полок в спальных РИЦах вроде никто не жаловался, а у них кузов как раз шириной 2,85 м.

[SM@TRON]

Только не в "нашем" а в аргентинском (а он ещё покруче чем у нас) .

[leha7729]

Наглядное сравнение габаритов.
Автор фото - А. С. Бернштейн. 1955 год.

[leha7729]

Только не в "нашем" а в аргентинском (а он ещё покруче чем у нас) .

Для колеи 1000 мм.

[SM@TRON]

Простите а разве в Аргентине не широкая колея (1676 мм) ?!

[leha7729]

По данным parovoz.com, протяжённость железных дорог в Аргентине составляет:
колеи 750 мм - 700 км
колеи 1000 мм - 9860 км
колеи 1435 мм - 2900 км
колеи 1676 мм - 18829 км
Если верить Википедии, трёхвагонные дизель-поезда, попавшие в СССР по репарациям, строились для колеи 1000 мм. С 1949 до конца 50-х они ходили по маршрутам Рига - Вильнюс - Таллин и Минск - Вильнюс - Рига. Но тот, что на Вашем фото - шестивагонный, построенный по заказу СССР для колеи 1524 мм.

[Wowan]

Москва, 18 апреля 2010 года, фото Peter PZ.
А сейчас на табло одни электрички.

Москва, 18 апреля 2010 года, фото Peter PZ.
А сейчас на табло одни электрички.

откуда инфа про это?

[Wowan]

Инфа получена эмпирически и визуально. Глазами.
Вот сегодняшнее табло, например.

[SM@TRON]

https://img-fotki.yandex.ru/get/172931/9848084.139/0_92505_4e9e7000_orig

https://fotki.yandex.ru/next/users/nik2 ... iew/599301

https://img-fotki.yandex.ru/get/198569/9848084.136/0_922e4_20ede792_orig

https://fotki.yandex.ru/next/users/nik2 ... iew/598756

[Colonel_Abel]

Чехи еще без светоотражающих полос.

[Придача]

По всей видимости середина 60-х?

[leha7729]

Судя по истории локомотива, 1963 год. По погоде подходят некоторые дни мая - сентября.

[Придача]

Судя по истории локомотива, 1963 год. По погоде подходят некоторые дни мая - сентября.

Ну не обязательно. что засняли именно в первый год эксплуатации.