[Tote Elch]

А есть сильные проблемы эстонский тапок пустить до Веймарна? Если это невозможно,то действительно проще в Питере менять лок и не париться,пусть будет как было

ну, собственно, я о том же.

а организовать в веймарне комнату отдыха для одной бригады, имхо, не проблема.

Мне вот почему то кажется что эстонские локи вообще не заезжают в РФ,все меняют по Нарве. Видимо, нет какой -нибудь важной сертификации, или еще чего то. Хотя эстонский дизель до Питера вполне ездил, не знаю бригада менялась или нет. Мне все же кажется,что менять ничего не будут.

[SM@TRON]

Какая там ещё может быть сертификация?! Те же ТЭП70... Да и питерский дизель был самый обычный ДР1А. А вот эстонские поделки DR1BJ к нам не пускали это факт. Но при этом вполне себе пускают белорусские МДП/ДРБ1/ДДБ1.

[LmV]

Не думаю, что надо что-то менять. Ведь если поменять, то затраты возрастут на пустом месте:
1) нужно будет задействовать ещё один электровоз (ибо Мосбан - тупиковый от слова СОВСЕМ);
2) комната отдыха локбригады - не палатка в лесу.

[SM@TRON]

Имхо, можно загнать его на Ладожский, а электровоз не менять а тупо обгонять из головы в хвост.

[Фыва Цукен]

Имхо, можно загнать его на Ладожский, а электровоз не менять а тупо обгонять из головы в хвост.

предложение - прогнать его через пустыньку-войтоловку-горы-манушкино на ладожский. удлинение времени в пути за счёт крюка будет компенсироваться сокращением времени стоянки.

ну, это, конечно, если ветка через волковскую электрифицирована. если нет - то, естественно, ничего изменить не удастся.

[Tote Elch]

Имхо, можно загнать его на Ладожский, а электровоз не менять а тупо обгонять из головы в хвост.

предложение - прогнать его через пустыньку-войтоловку-горы-манушкино на ладожский. удлинение времени в пути за счёт крюка будет компенсироваться сокращением времени стоянки.

ну, это, конечно, если ветка через волковскую электрифицирована. если нет - то, естественно, ничего изменить не удастся.

Электрифицировано там все. Остается договориться с эстонцами о тапке:) И сделать комнату отдыха.

[Фыва Цукен]

Остается договориться с эстонцами о тапке:) И сделать комнату отдыха.

имхо, всё это не есть что-то непреодолимое.

[LmV]

Имхо, можно загнать его на Ладожский, а электровоз не менять а тупо обгонять из головы в хвост.

Можно. Но я так понимаю, что его просто по времени не провести.

[RF7000]

предложение - прогнать его через пустыньку-войтоловку-горы-манушкино на ладожский.

Через Пустыньку не получится. Войтоловка - Горы - это не перегон, а подъездные пути ПМС Горы. Электрификации там тоже нет.

[Фыва Цукен]

предложение - прогнать его через пустыньку-войтоловку-горы-манушкино на ладожский.

Через Пустыньку не получится. Войтоловка - Горы - это не перегон, а подъездные пути ПМС Горы. Электрификации там тоже нет.

хорошо, тогда через ирсу-посадниково.

[Tote Elch]

предложение - прогнать его через пустыньку-войтоловку-горы-манушкино на ладожский.

Через Пустыньку не получится. Войтоловка - Горы - это не перегон, а подъездные пути ПМС Горы. Электрификации там тоже нет.

хорошо, тогда через ирсу-посадниково.

Крюк довольно большой тогда получается.

[Фыва Цукен]

а так ли это страшно?

[Tote Elch]

а так ли это страшно?

Время в пути сильно ухудшится.и будет идти по очень забитым участкам,что тоже не есть гут.Проще уж лок на Ладожском из головы в хвост перетянуть, все равно стоянка длинная будет из за отцепки питерской группы вагонов

[Фыва Цукен]

будет идти по очень забитым участкам

а что забито? мга-горы? так там всего 8 км.

Проще уж лок на Ладожском из головы в хвост перетянуть, все равно стоянка длинная будет из за отцепки питерской группы вагонов

ну можно и так, да.

[КАВ]

будет идти по очень забитым участкам

а что забито? мга-горы? так там всего 8 км.

Кириши - Мга тоже линия забита. И не имеет значения, на 8 км поезд поест нитку или на 108 - всё равно поест