[Колхозник]

возможно, Вы и правы. Однако, эксперименты не повредят. Тем более что в РЖД полная беда с маркетинговыми исследованиями- они практически ничего не знают о тех, кого возят

[SM@TRON]

Кстати, я полностью согласен с тем что поезда идущие в одном направлении (но, отмечу, с разными конечными пунктами), идут пачками друг за другом это действительно зло. Большей дури не придумать когда за час проходят 5 поездов в одну сторону (причём дублируя друг-друга на бОльшей части маршрута), а потом 12 и более часов нет вообще ничего .

[Колхозник]

Что интересно, так это не смотря на то, что мнения форумчан расходятся в тактических моментах, всем очевидно, что нынешнее состояние дел никуда не годится. И РЖД пора научиться гибкости и клиентоориентированности, а не тупо гордиться своими инструкциями

[SM@TRON]

Н-да, как тут не привести в пример БЧ где новое и старое прекрасно уживаются вместе, а выбор в большинстве случаев всё таки остаётся за пассажиром .

[Михаил Блинков]

Вообще-то речь шла о о Вологда-Мурманск и Мурманск-Вологда, который "и так, и - по всякому".

Если стыковать Демидовский экспресс с поездом Вологда - Мурманск, то в сторону Мурманска вроде бы всё просто : 71-й приб. в Вологду 20.56, значит Вологда - Мурманск надо отправлять в 23 часа, при этом на него можно будет без проблем пересесть с Москвы или Ярославля ( с п. 376 и 34), но тогда вагоны Архангельск - Мурманск придётся отправлять из Ар-ска в 5 утра (поезд Ар-ск - Минск, но он только раз в неделю, а в остальные дни - с отд. локомотивом графиком поезда Ар-ск - Минск). А вот в сторону Ебурга отпр. 72-го из Вологды в 5.05, и перерыв между стыкующимися поездами хотя бы 2 часа должен быть. Прибытие п. Мурманск - Вологда на конечную в 3 ч ночи - как-то не очень. Можно, конечно, сделать его прибытием в Вологду рано утром (оно так и было длительное время), но тогда и демидовский придётся немножко сдвинуть.

[LmV]

Хм... Получается, что Вологда-Мурманск тоже нельзя двигать из-за ВБСов.
Он нужен для сообщения по Архангельскому ходу, ибо на Мурманск пересаживаются по Волховстрою-1.
Что до ДЭ, то, повторю, уже много лет обсуждали (я, кстати, весьма активно писал относительно того, чтоб подвинуть ближе к вечеру), и ничего не сдвинули, ибо будут проблемы по Ёбургу тогда, и не только.

Дополнительные праздничные поезда на 23 февраля.Уважаемые пассажиры!
Маршрут движения поезда № 255Х, Москва Кур-Стар Оскол

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: МОСКВА КУР - СТАР ОСКОЛ
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
МОСКВА - - 22:40
МОСКВА КУР - - 22:40
ТУЛА 01:23 6 мин 01:29
ТУЛА 1 КУР 01:23 6 мин 01:29
ОРЕЛ 03:34 12 мин 03:46
КУРСК 05:33 12 мин 05:45
РЖАВА 06:56 40 мин 07:36
КРИВЕЦКАЯ 08:16 2 мин 08:18
ГУБКИН 09:10 5 мин 09:15
СТАР ОСКОЛ 10:00 - -

Маршрут движения поезда № 205В, Москва Кур-Белгород

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: МОСКВА КУР - БЕЛГОРОД
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
МОСКВА - - 23:00
МОСКВА КУР - - 23:00
ТУЛА 01:40 4 мин 01:44
ТУЛА 1 КУР 01:40 4 мин 01:44
ОРЕЛ 03:52 6 мин 03:58
КУРСК 05:50 15 мин 06:05
СОЛНЦЕВО 06:53 1 мин 06:54
РЖАВА 07:17 2 мин 07:19
ПРОХОРОВКА 07:42 2 мин 07:44
БЕЛГОРОД 08:35 - -

Маршрут движения поезда № 247В, Москва Кур-Белгород

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: МОСКВА КУР - БЕЛГОРОД
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
МОСКВА - - 23:59
МОСКВА КУР - - 23:59
ТУЛА 02:56 4 мин 03:00
ТУЛА 1 КУР 02:56 4 мин 03:00
ОРЕЛ 05:06 8 мин 05:14
КУРСК 07:22 33 мин 07:55
СОЛНЦЕВО 08:43 1 мин 08:44
РЖАВА 09:07 2 мин 09:09
ПРОХОРОВКА 09:32 2 мин 09:34
БЕЛГОРОД 10:25 - -

Маршрут движения поезда № 255Ч, Стар Оскол-Москва Кур

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: СТАР ОСКОЛ - МОСКВА КУР
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
СТАР ОСКОЛ - - 17:03
ГУБКИН 17:43 5 мин 17:48
КРИВЕЦКАЯ 18:42 2 мин 18:44
РЖАВА 19:32 39 мин 20:11
КУРСК 21:18 12 мин 21:30
ОРЕЛ 23:45 38 мин 00:23
СКУРАТОВО 01:36 2 мин 01:38
ТУЛА 02:40 4 мин 02:44
ТУЛА 1 КУР 02:40 4 мин 02:44
МОСКВА 05:25 - -
МОСКВА КУР 05:25 - -

Маршрут движения поезда № 248В, Белгород-Москва Кур

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: БЕЛГОРОД - МОСКВА КУР
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
БЕЛГОРОД - - 19:15
ПРОХОРОВКА 20:08 2 мин 20:10
РЖАВА 20:31 1 мин 20:32
СОЛНЦЕВО 20:52 2 мин 20:54
КУРСК 21:40 15 мин 21:55
ОРЕЛ 23:53 4 мин 23:57
ТУЛА 02:22 4 мин 02:26
ТУЛА 1 КУР 02:22 4 мин 02:26
МОСКВА 05:05 - -
МОСКВА КУР 05:05 - -

Маршрут движения поезда № 206В, Белгород-Москва Кур

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: БЕЛГОРОД - МОСКВА КУР
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
БЕЛГОРОД - - 23:10
ПРОХОРОВКА 00:02 2 мин 00:04
РЖАВА 00:25 1 мин 00:26
СОЛНЦЕВО 00:46 2 мин 00:48
КУРСК 01:35 15 мин 01:50
ОРЕЛ 03:36 6 мин 03:42
ТУЛА 05:50 4 мин 05:54
ТУЛА 1 КУР 05:50 4 мин 05:54
МОСКВА 09:00 - -
МОСКВА КУР 09:00 - -

Маршрут движения поезда № 298Ч, Курск-С-Петер-Гл

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: КУРСК - С-ПЕТЕР-ГЛ
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
КУРСК - - 14:55
ЗОЛОТУХИНО - 2 мин 15:33
ПОНЫРИ - 2 мин 15:58
МАЛОАРХАН - 2 мин 16:10
ОРЕЛ 17:04 4 мин 17:08
МЦЕНСК 17:52 2 мин 17:54
СКУРАТОВО 18:27 2 мин 18:29
ТУЛА 19:28 4 мин 19:32
ТУЛА 1 КУР 19:28 4 мин 19:32
МОСКВА 22:32 39 мин 23:11
МОСКВА КУР 22:32 39 мин 23:11
ПОВАРОВО 1 - 70 мин 01:12
ТВЕРЬ 02:21 2 мин 02:23
В ВОЛОЧЕК 03:35 2 мин 03:37
БОЛОГОЕ М 04:08 1 мин 04:09
ОКУЛОВКА 04:58 1 мин 04:59
МАЛ ВИШЕРА 05:48 1 мин 05:49
С-ПЕТЕРБУР 07:45 - -
С-ПЕТЕР-ГЛ 07:45 - -

Маршрут движения поезда № 297А, С-Петер-Гл-Курск

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: С-ПЕТЕР-ГЛ - КУРСК
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ
Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления
С-ПЕТЕРБУР - - 23:04
С-ПЕТЕР-ГЛ - - 23:04
МАЛ ВИШЕРА 00:58 1 мин 00:59
БОЛОГОЕ М 02:33 1 мин 02:34
СПИРОВО 03:27 1 мин 03:28
ТВЕРЬ 04:18 1 мин 04:19
МОСКВА 06:41 37 мин 07:18
МОСКВА КУР 06:41 37 мин 07:18
ЯСНОГОРСК - 17 мин 10:11
ТУЛА 10:40 4 мин 10:44
ТУЛА 1 КУР 10:40 4 мин 10:44
СКУРАТОВО 11:51 2 мин 11:53
МЦЕНСК 12:23 2 мин 12:25
ОРЕЛ 13:05 4 мин 13:09
МАЛОАРХАН - 2 мин 14:05
ПОНЫРИ - 2 мин 14:17
ЗОЛОТУХИНО - 2 мин 14:40
КУРСК 15:14 - -

[ВЛ8]

Сделать его викендовым на Москва-Киров (а там -ещё добавится раскрутка), и делов.
А ВБСы можно попробовать реализовать, но, сдаётся мне, что если их не сделали за время с 1905 года, то не будет и потом...

Видимо с вывозом фирменная Вятка не справляется? Любимый поезд всех кировчан.

Из личных наблюдений любимый поезд кировчан вовсе не "Вятка",а 7/8/11/12-в Кирове в нечетном забивается в "мясо", обратно, соответственно, наоборот!

а как понять викендовый поезд

[ВЛ8]

"Поезд выходного дня" (англ.)...

[KSM]

Сделать его викендовым на Москва-Киров (а там -ещё добавится раскрутка), и делов.
А ВБСы можно попробовать реализовать, но, сдаётся мне, что если их не сделали за время с 1905 года, то не будет и потом...

Видимо с вывозом фирменная Вятка не справляется? Любимый поезд всех кировчан.

Из личных наблюдений любимый поезд кировчан вовсе не "Вятка",а 7/8/11/12-в Кирове в нечетном забивается в "мясо", обратно, соответственно, наоборот!

А сколько вагонов в Вятке и сколько в 7/8/11/12? Ездил я на них с Кирова в марте/апреле 15-го года 2 раза в пятницу. Всего 6-7 вагонов. Да, плацкарт заполнялся (и один вагон там был нефирменный), но много вышло в Нижнем, столько же вошло.
Тем кому надо рано в Москву - хороший вариант (хотя если с местами заранее проблем нет, то Северобайкальский предпочтительней). Обратно - на любителя (и рядом тот же Северобайкальский)

[ВЛ8]

Северобайкальский-через день... Да, в его дни в "семерке" народа резко меньше ,а вот в дни его отсутствия-аншлаг

[s3old]

Сделать его викендовым на Москва-Киров (а там -ещё добавится раскрутка), и делов.
А ВБСы можно попробовать реализовать, но, сдаётся мне, что если их не сделали за время с 1905 года, то не будет и потом...

Видимо с вывозом фирменная Вятка не справляется? Любимый поезд всех кировчан.

Из личных наблюдений любимый поезд кировчан вовсе не "Вятка",а 7/8/11/12-в Кирове в нечетном забивается в "мясо", обратно, соответственно, наоборот!

Любимый поезд всех кировчан на выезд с родины - 109 по графику, а особенно по цене. Затем 49/83 (по графику), 91 (на который практически не бывает билетов), затем 7/11, затем 43/99 (график похуже, но цены демократичны) и только после всего этого - "Вятка". Конечно, "Вятка" - это любовь и история. Но цены абсолютно некомфортны. Для того, кого вопрос цены не первый - "Вятка" - лучший вариант: быстро и комфортно. Но, если на "Вятку" в каком-то сегменте нет мест, значит на все остальные поезда нет ничего вообще.
Конечно, любой нефирменный ночник до Москвы с удобоваримым расписанием - злейший конкурент "Вятки". И убедить РЖД в его существовании может лишь поезд с бешеным спросом и реальным доходом (в отличие от "Вятки"), а кировский резерв проводников - поезд его формирования с достойной оплатой труда. А трамвай 439 с сегодняшним расписанием на Москву вызовет лишь помарщивание носом, а обратно лёгкий скрежет зубов.

А если сделать Сыктывкар - Москва через Киров и Нижний.... ?

Сыктывкар - 24
Котлас - 7
Киров - 15
Москва - 5 утра

Зачем же портить самые лучшие поезда ?! У "Сыктавкара", по-моему, самый удобный график на том направлении, да ещё и без захода в Котлас-южный ! Единственный поезд, который не страдает этим идиотизмом. Из Сыктывкара в Киров на поезде никто не ездит, там на автобусе ехать 7 часов, и ходят они часто.

Я всего лишь к тому, чтобы конечную делать не в Котласе, а где - то подальше. Сыктывкар в этом плане вполне может сгодиться.

[KSM]

Любимый поезд всех кировчан на выезд с родины - 109 по графику, а особенно по цене. Затем 49/83 (по графику), 91 (на который практически не бывает билетов), затем 7/11, затем 43/99 (график похуже, но цены демократичны) и только после всего этого - "Вятка". Конечно, "Вятка" - это любовь и история. Но цены абсолютно некомфортны. Для того, кого вопрос цены не первый - "Вятка" - лучший вариант: быстро и комфортно.

Два раза ездил в августе(2015 и 2016) из Котельнича на 109. Перед ним прибывает Вятка. На Вятку намного больше народу (на самом деле меня это тоже удивляет). Особенно это заметно было в воскресенье. Имхо на Вятке все равно больше всего уезжает, хоть по цене полностью согласен.

Но, если на "Вятку" в каком-то сегменте нет мест, значит на все остальные поезда нет ничего вообще.

В Вятке до Москвы есть сидячка (бывает иногда до 3 вагонов, пусть фирменная, но все же). В других поездах ее нет.

Конечно, любой нефирменный ночник до Москвы с удобоваримым расписанием - злейший конкурент "Вятки". И убедить РЖД в его существовании может лишь поезд с бешеным спросом и реальным доходом (в отличие от "Вятки"), а кировский резерв проводников - поезд его формирования с достойной оплатой труда. А трамвай 439 с сегодняшним расписанием на Москву вызовет лишь помарщивание носом, а обратно лёгкий скрежет зубов.

Примерно это и я имел ввиду.