[ШУРИК]

Скажите, пожалуйста, есть ли в этом поезде микроволновка и холодильник в купейном вагоне? Биотуалеты и кондиционеры? Очень важно знать, так как собираюсь ехать с малышкой, которой ещё нет 2х лет.Заранее спасибо!!!

В составе всего два купейника и класс обслуживания 2К, который наличие кондиционера не гарантирует, не говоря уже о биотуалетах.( см. справка Экспресс-3)

Спасибо за ответ, Шурик. А микроволновка и холодильник? Вагоны не новые? СВ есть?

[ШУРИК]

Спасибо за ответ, Шурик. А микроволновка и холодильник? Вагоны не новые? СВ есть?

Состав белорусский, СВ нет, вагон-ресторан есть, остальное узнать у тех, кто ездил или у проводников этого поезда.

[nataly-m]

Скажите, пожалуйста, есть ли в этом поезде микроволновка и холодильник в купейном вагоне? Биотуалеты и кондиционеры?

В составе всего два купейника и класс обслуживания 2К, который наличие кондиционера не гарантирует, не говоря уже о биотуалетах.( см. справка Экспресс-3)

Это в основной схеме два - а на пиковые даты может быть и больше.
Ехали 26.07 Екатеринбург-Москва (в плацкарте), тогда купейников действительно было два. Вагоны старые немецкие, после капремонта, с виду очень опрятные. Конструктивно с кондиционером, без биотуалета. На Урале был холод собачий, жара под +30 началась от Нижнего Новгорода.
По-видимому, кондиционеры в купе работали (обратила внимание - на больших стоянках в Нижнем и Вязниках открытых форточек не было, только в туалете).

Кто подскажет, что за перенумерация с поездом 103 на 113. Собираемся ехать с урала в минск 23 декабря, а там не 103, а 113-ый поезд. Причём Фирменный! Билетов в продаже нет. Как такое понимать?

[SM@TRON]

Один состав белорусский (103/104), другой российский (113/114) - оба поезда н/ф. Если не ошибаюсь, то российский состав с 14 декабря не в ходу.

Российский состав с 14.12.2014 не в ходу?
А как же такое? 22.12.14 и на 29.12.14 для проезда по маршруту екатеринбург-минск предлагается поезд № 113Н НОВОСИБ ГЛ-БРЕСТ (ФИРМ) К-6 0/6 П-14 3/11

На 22 декабря на 113Н свободные места купе - 6, плацкарт 14. А говорят, что с с 14 отменён и нет в ходу.

[Serge&]

Российский поезд будет назначаться только в дни высокого ГГР.

скажите кто в курсе,в этом году в июле со Смоленска до Ивацевичей будет прицепной 27 вагон или нет?

Вроде не собираются его отменять.

[Frankie]

И тут тоже не понимаю, за сутки по каждой станции ограничение снимается или за 3? Или вообще как-то по-другому?

[anton121]

Обращаю внимание - с выходом на Курском вокзале стало строже - позавчера не выпустили НИКОГО, см. мой отзыв. Проводники строго-настрого отказались открывать двери. Я специально прошелся по вагонам и спросил в соседних, можно ли выйти. Похоже, им закрутил гайки.
Положенные 5 минут мы не стояли, в 0:43 прибыли, в 0:45 отправились и ехали очень медленно вплоть до Белорусского. Ещё пару минут постояли перед примыканием Савёловского хода.
На Белорусский вокзал прибыли в 1:12, на 3 минуты раньше графика.
И на кой его было так затягивать? Либо делайте полноценную остановку на Курке, либо прибытие минут на 10 раньше. Всё это вполне можно было бы сделать.
В общем, графистов на вилы!

При этом у меня билет от Коврова до Москвы получился вдвое дешевле, чем на Ласточку. Даже с учетом затрат на такси от вокзала до дома.

[Иван Солодовников]

По ценам тоже вполне нормально, 2 бутылки "Лидского" с закусками обошлись в 15,5 бел.руб. (предусмотрительно взяли белрубли с собой).

А российские рубли там уже не принимают? Всё-таки бОльшую часть пути этот поезд идёт по территории России. Летом 2014 года я ехал из Перми во Владимир, рубли с собой были только российские, поскольку в Белоруссии я ни разу не бывал, но это не помешало спокойно посетить ВР. Причем цены в RUB официант писала в меню на ходу ручкой, возможно, немного завышая курс в свою пользу, но они были всё равно крайне демократичны (салат, первое и пиво обошлись мне, ЕМНИП, всего в 410 руб., причем мелочи у меня не оказалось, сошлись с официантом на 400, с расчетом на то, что при следующем посещении эту десятку с меня возьмут, но до конца поездки есть уже не хотелось ).

В составе всего два купейника и класс обслуживания 2К, который наличие кондиционера не гарантирует, не говоря уже о биотуалетах.( см. справка Экспресс-3)

Кстати, в купейной группе там до сих пор откапиталенные Аммендорфы? Или уже поставили что-то посвежее?

[anton121]

Принимают. Но белорусскими-то выгоднее
К тому же они всё равно были. Почему бы и не воспользоваться?

Что касается купейников, то один откапиталенный Аммендорф, но очень приличный и уютный внутри, с дорожками и шторками, от чего, к сожалению, уже почти все отвыкли в наших вагонах.
А буфет я даже не знаю, какой. Ну наверное тоже немец, но с межвагонными дверями с овальными стеклами, светло-серое отделкой стен, с большим диваном и тремя столиками для еды. Тоже очень приличный.