[Landsberg]

Очень странно.

Да там ещё и расписание чуточку растянули - причём не всех, а только утренней пачки из Москвы. Я ещё удивился несколько дней назад - думаю, почему только утренней пачки? На ремонты не похоже. Теперь всё понятно - это сделано по той причине, что с четырьмя остановками сдвойка за 4.00 пройти не может, нужно минут на 10-15 больше времени. А две из 4-х остановок на этот период у одного из поездов они отменить, конечно, не могут - ибо пассажиропоток слегка потеряют. "Сапсанчик" же супер-пупер-мега прибыльный ***. Так что всё правильно сделали.

*** За 999 руб одни прощелыги ездят, коих в общей массе немного. Платит за них вооооон тот дядя в галстуке, что едет на соседнем кресле и купил билет за 6 "штук".

Похоже,пришло время,когда ДОСС и дяде в галстуке хочет за 6 тыр билет продать и с прощелыги получить по полной

[Колхозник]

*** За 999 руб одни прощелыги ездят, коих в общей массе немного. Платит за них вооооон тот дядя в галстуке, что едет на соседнем кресле и купил билет за 6 "штук".

Похоже,пришло время,когда ДОСС и дяде в галстуке хочет за 6 тыр билет продать и с прощелыги получить по полной [/quote]
а вот это еще никому не удавалось- мировой опыт. Об этом с Лучининым даже спорили в соотв теме

[Landsberg]

Я и не говорю,что удастся.но ДОСС хотит

[Минеральные Воды]

Очень странно. Каким образом будут приниматься в Питере два сдвоенных подряд?

Величко (непоредственный начальник "комика") пусть разъяснит.

[Frankie]

Вот-вот. Те, кто забижается на фразы, типа "это для причастных" со стороны ж.д. профи, не учитывают две вещи: 1) не всё, что происходит на ж.д. - может нравится профи, тем более, когда поезд-фетиш для одних юзеров, становится не только профессиональной проблемой, но и реально мешающим нормально работать для профи. Я имею ввиду, что Сапсан, вызывающих приступы фетишистского восторга у ряда лиц, вовсе не должен вызывать восторг, и более того - может вызывать неиллюзорное раздражение у тех, кто относится к движенцам или ФПК.
2) есть куда более закрытые темы, причём, у ряда компаний, которые не годятся и в качестве стульчака для движенцев или ФПК (а гонору имеют - на ООО Планета Земля).

Ну а что такого в рассказе об обороте Сапсанов? Здесь люди интересующиеся как раз, а не просто пассажиры, если уж пришёл на форум, то как-то стоит уважать его посетителей..

[комик]

Вот-вот. Те, кто забижается на фразы, типа "это для причастных" со стороны ж.д. профи, не учитывают две вещи: 1) не всё, что происходит на ж.д. - может нравится профи, тем более, когда поезд-фетиш для одних юзеров, становится не только профессиональной проблемой, но и реально мешающим нормально работать для профи. Я имею ввиду, что Сапсан, вызывающих приступы фетишистского восторга у ряда лиц, вовсе не должен вызывать восторг, и более того - может вызывать неиллюзорное раздражение у тех, кто относится к движенцам или ФПК.
2) есть куда более закрытые темы, причём, у ряда компаний, которые не годятся и в качестве стульчака для движенцев или ФПК (а гонору имеют - на ООО Планета Земля).

Ну а что такого в рассказе об обороте Сапсанов? Здесь люди интересующиеся как раз, а не просто пассажиры, если уж пришёл на форум, то как-то стоит уважать его посетителей..

то то сдесь уважают друг друга..... редкость
можно и уйти без проблем.

[LmV]

Комик прав. Уважения на форуме давно нет. А тема Сапсанов (которая - отнюдь не сахар для ряда профи) давно уже "закрыла Солнце" для ряда лиц. Ну спрятали один Сапсан "в рукав", и что - надо разводить срач по этому поводу? Я уж не говорю про другое...

То, что благодаря Комику, который делает это совершенно добровольно (иногда, находясь на грани риска разглашения) оперативную информацию - это же очень хорошо. И давайте не будем гнобить человека, если он о чем-то говорить не хочет. Ибо все равно: инсайдерская информация (настоящая) , зачастую, ценнее, чем десятки полотнищь восторженно-пустых фраз и соплей.

[авиапассажир]

Давно не читаю тему про Сапсанов. Напоминает обсасывание обглоданной косточки. Полагаю ничего нового там не появилось. Открой последнюю страницу и какую-нибудь 333, все одно и тоже.

[Alexey OZD]

Ну а что такого в рассказе об обороте Сапсанов? Здесь люди интересующиеся как раз, а не просто пассажиры

Коллега, спасибо за поддержку , но обсуждаемый вопрос уже потерял актуальность. 14 составов по будним дням едут туда, 14 составов - обратно. Непарности нет. Две одиночки ночью сцепляют в Москве в одну сдвойку. Причина такого действа - очевидно, невозможность пропускать пачку 9.30/9.40 из Москвы.

[Минеральные Воды]

На самом деле график оборота сапсанов не выполняется, иначе не было бы неграфиковых разменов в Питере. А если они есть, значит весь оборот уже уехал, и вычислить поедешь ли на ЭВС2-02 или ЭВС1-08 очень тяжело.

[Alexey OZD]

А если они есть, значит весь оборот уже уехал, и вычислить поедешь ли на ЭВС2-02 или ЭВС1-08 очень тяжело.

Ну, а какой интерес это вычислять, если все составы - абсолютно одинаковые по расположению мест ?
Вопрос насчёт двух подряд сдвоек из Москвы в одной пачке меня заинтересовал лишь потому, что закралось предположение - неужели под этот рейс из Питера одну сдвойку гонят резервом ? Но нет, слава богу, до такого маразма не дошли. И надеюсь, не дойдут.

[Alexey OZD]

С некоторым любопытством обнаруживаю, что с 1 июня "Ласточка" Спб - Бологое переходит в ведение ФПК (вместо ДОСС). График ничуть не поменялся, изменилось лишь общее число мест (их стало на 8 больше). Но вместе с тем почему-то исчезло само фирменное наименование "Ласточка".

Интересно, будет ли теперь ФПК, следуя своим многолетним уже традициям, выставлять, например, на утро субботы из Спб, а также на вечер воскресенья из Бологое стартовые цены выше, чем в обычные дни.

[комик]

С некоторым любопытством обнаруживаю, что с 1 июня "Ласточка" Спб - Бологое переходит в ведение ФПК (вместо ДОСС). График ничуть не поменялся, изменилось лишь общее число мест (их стало на 8 больше). Но вместе с тем почему-то исчезло само фирменное наименование "Ласточка".

Интересно, будет ли теперь ФПК, следуя своим многолетним уже традициям, выставлять, например, на утро субботы из Спб, а также на вечер воскресенья из Бологое стартовые цены выше, чем в обычные дни.

что ласта переходит в ведение ФПК написано в новом графике

[Alexey OZD]

что ласта переходит в ведение ФПК написано в новом графике

Сообщать о том, что комик в курсе, нет абсолютно никакой необходимости.
Ведь весь форум и так в курсе насчёт этого.

[rs-basique]

Сообщать о том, что комик в курсе, нет абсолютно никакой необходимости.
Ведь весь форум и так в курсе насчёт этого.

А это и не сообщение о том, что комик в курсе. Это сообщение о том, что комик об этом уже написал в теме "Новый график...".