[Придача]

Здесь видно, что не 3, а 2: http://samolety.org/sxema-salona-i-luch ... avialinii/

У "Урала" может и 2. На остальных ставят у окна тоже кресло.

Нет, просто этого ряда нет, в котором 2 кресла, у некоторых там еще туалет может быть.

Не выставляйте себя на всеобщее посмешище. Любой летавший "ред вингс" на 321 подтвердит мои слова.

[авиапассажир]

Эти кресла кажутся, что они рядом с дверью. На самом деле доступ к дверям свободный. Посмотрите в АФЛ то же что и уральцев, как и у любой компании. В АФЛ то же два кресла. Но они там были всегда и компоновку никто не менял.

[grant]

В России провоз телефона и верхней одежды в самолете может стать платным.

Новые авиационные правила, предложенные Минтрансом, предусматривают минимальный вес ручной клади в пять килограммов.

Подробнее на: https://news.mail.ru/economics/30485389/?frommail=1

[haava]

Не, ну а чо? Хотели авиабилеты дешевле плацкарта - распишитесь. Ценник красивый? Ещё как! А багаж це таке, для буржуинов. Их можно и пощипать для поддержания штанов. Народ халяве обрадуется, купит. Мелкие сноски не читая. Приедет в аэропорт и тут то.... Одежда это багаж? Плати! Должен же кто то дешевые билеты оплачивать. И тариф невозвратный, шоб не сорвался. Гениально.

[Komandor]

Скупой платит дважды. )))
Часы интересно можно бесплатно будет? Всякие там Эппл- вотч и т П !!
И тема хорошая - ктото покурил - сразу промежуточная посадка/ взлёт. Любителям летать считай два полета вместо одного!

[AlexPaen]

Не, ну а чо? Хотели авиабилеты дешевле плацкарта - распишитесь.

То ж не перевозчики мутят, а Минтранс.
Который не так давно развалил нормально работающий дальний пригород по указанию в 200 км.

[haava]

А авиаперевозчики прям белые и пушистые??? Ага, верю-верю... А у вот у приказа на 200км был лобист выгодополучатель - ФПК. А тут кто? Первое кто приходит на ум - лоукостеры.

[AlexPaen]

Лоукостеры у нас это сугубо придатки больших компаний, подозревать их в лоббизме крайне странно.
И не думаю, что авиаперевозам эти проекты как-то выгодны.
Как и ФПК, который с того лимита нифига не получил, а вот автобусники - таки да.

[haava]

Вот вы сами заинтересованных и назвали. Оптимизация убытков перевозчика на новоязе. А то, что выгодополучатель у нас обычно не тот, кто это дело затевал - это национальная тупость особенность. Тут же и большим компаниям перепадет. То что сейчас для них обязанность - будет конкурентным маркетинговым предложением, промоакцией. И нифига не стоит при этом.

[v_gildenberg]

А авиаперевозчики прям белые и пушистые??? Ага, верю-верю... А у вот у приказа на 200км был лобист выгодополучатель - ФПК. А тут кто? Первое кто приходит на ум - лоукостеры.

Вы немного путаете. Приказ Минтранса от 18.07.2007 г. номер 99 "о критериях определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования" был издан за три года до образования ФПК. И собственно в те года он не так уж и скрупулёзно выполнялся. В составы поездов пригородных включали вагоны с местами для лежания, электрички спокойно ездили и за 500 км (см. Тайшет - Братское море). Резать стали эти поезда когда разворачивалась программа "Дневных экспрессов" и собственно ДЭ не нужны были конкуренты. Хорошо что многие ухитрялись менять нумерацию поездов в пути следования ( и этого было достаточно см. Ростов - Краснодар). В Волгограде же вообще электропоезд "Волгоград - Петров Вал" разбили искусственно и физически на два поезда Волгоград - Качалино, Качалино - Петров Вал. Да-да! Люди приезжали , выходили на платформу, шли к другому электропоезду и ехали дальше. При этом тульские и рязанские поезда ЦППК с расстоянием свыше 200 км никто и не трогал. Конечно приказ этот устарел, зачем нужны именно такие расстояния - никто толком объяснить не может. Собственно тут Минтрас бы мог с РЖД что-то переработать и придумать более изящные формулировки типа "региональный" поезд (Воронеж - Курск), "межмуниципальный"(Поворино- Борисоглебск) , " межузловой" поезд Грязи - Елец. Ввести критерии их идентификации вроде частота остановок или вообще остановки на посадочных платформах. Ну и рассчитывать сколько он должен вносить плату за инфраструктуру по факту... Может тогда толк и вышел.

[seregathebest]

Один безграмотный журналист написал "СИНСАЦЫЯ"-остальные подхватили...
Телефоны, зонты и ноутбуки не входят в норму ручной клади, поэтому сейчас можно провезти норму ручной клади + ноутбук и т.д. Теперь предлагают зонты, фотики и ноуты внести в норму ручной клади. Т.е. всё вместе не должно превышать, допустим, 10кг. Вы ноутбуков на 10кг часто возите?

[Komandor]

А если пять кг? То сё и уже полтора кг из пяти на эти необходимости
Кстати в пять кг крайне сложно вписаться. Женщины точно не впишутся!

[Колхозник]

В России провоз телефона и верхней одежды в самолете может стать платным.

да- такого дебилизма нигде не встретишь. Остается надеяться, что он не пройдет в таком виде. Тролинг общества в чистом виде

[Komandor]

А я за. Пусть платят те кто нахаляву привык летать
Не уместилась твоя шуба и шапка с огромным телефоном в 5 кг-Можешь и раскошелиться)))

[dken75d]

А авиаперевозчики прям белые и пушистые??? Ага, верю-верю... А у вот у приказа на 200км был лобист выгодополучатель - ФПК. А тут кто? Первое кто приходит на ум - лоукостеры.

Нет не лоукостеры, кстати официально лоукостер у нас в стране только 1 это победа(аэрофлот), а мутят эту ерунду хозяин победы, так называемый национальный перевозчик у которого и так самая большая цена.
Кстати Победа это не всегда самые дешевые билеты, хоть и лоукостер, очень часто можно и более выгодные купить, а учитывая что Победа еще и за каждый чих, начиная с покупки билета на сайте комиссии начинает брать, то и подавно.