[Kuryanin]

Прикольно бы смотрелось: например, на станцию Ржава прибыл поезд "Москва - Сухум" , от него отцепился бы локомотив , маневровый воткнул бы группу "Белгород - Сухум", ранее притащенную из Белгорода и далее поезд следовал маршрутом через Старый Оскол и Воронеж. А может и не через Воронеж. Идея хорошая ...но...но пока не знаю. Что там за станция Ржава такая?; вот если б " Приосколье" трансформировался б в двухгруппный поезд Москва - Старый Оскол, Москва Белогород (с ликвидацией чего-то ненужного) с расцепом по Ржаве то можно было б пофантазировать.

Вполне себе возможно, место для маневров там есть
А насчет "Приосколья" - может быть, это и станет возможным к тому времени, когда он сдуется до 5-7 вагонов. У него необоснованный коэффициент фирменности, отпугивающий пассажиров. Сейчас его составность: 10-11, редко 12 вагонов.

[v_gildenberg]

Вполне себе возможно, место для маневров там есть
А насчет "Приосколья" - может быть, это и станет возможным к тому времени, когда он сдуется до 5-7 вагонов. У него необоснованный коэффициент фирменности, отпугивающий пассажиров. Сейчас его составность: 10-11, редко 12 вагонов.

О, даже фото станции с маневровым! А "Приосколье" с Ржавы под 2ТЭ116 ходит?!

Интересные там места. Хотелось бы покопаться в степи после ВОВ- вдруг что интересное осталось?!

[Максим П.]

А насчет "Приосколья" - может быть, это и станет возможным к тому времени, когда он сдуется до 5-7 вагонов. У него необоснованный коэффициент фирменности, отпугивающий пассажиров. Сейчас его составность: 10-11, редко 12 вагонов.

Не знаю, пользовался этим поездом в мае и июне по понедельникам, имхо было больше 12 вагонов, мои вагоны всегда были почти полные (плацкарт)

[John 3 volta]

О, даже фото станции с маневровым! А "Приосколье" с Ржавы под 2ТЭ116 ходит?!
Интересные там места. Хотелось бы покопаться в степи после ВОВ- вдруг что интересное осталось?!

некоторые ответы здесь...
Разобранные съезды на Дорогу Мужества

[Владимир Дукин]

Воронежу и так хорошо и жирно. Поездов более чем достаточно. Добавят ещё один 215-216 Спб-Сухум. В новом графике серьезных изменений не предвидится. А 547-548 нужно ускорять. Для Валуек все же нужен круглогодичный поезд типа 77-377 Москва-Ставрополь, Новороссийск.

[Kuryanin]

О, даже фото станции с маневровым! А "Приосколье" с Ржавы под 2ТЭ116 ходит?!

В основном под ТЭП70, даже чаще ТЭП70БС, только не знаю, чьи, елецкие наверно. А то в Курске раз с анапским и адлерским видел БС-ки приписки депо Ртищево, аж до Курска добираются!
Под 2ТЭ116 видел лишь старооскольский доп на ноябрьские праздники.

[Kuryanin]

Не знаю, пользовался этим поездом в мае и июне по понедельникам, имхо было больше 12 вагонов, мои вагоны всегда были почти полные (плацкарт)

Я его в таком состоянии видел 24 июня, в субботу. Может быть, он по выходным такой короткий? На Курском вокзале специально прошелся еще вдоль состава, пересчитал. Было 10 пассажирских вагонов плюс 1 вагон-ресторан.
А "Белогорье" в тот день ушел в 19 вагонов! Зимой в январе даже как-то 20 насчитывал, вот правда загруженный состав.

[ВЛ80]

Воронежу и так хорошо и жирно. Поездов более чем достаточно. Добавят ещё один 215-216 Спб-Сухум. В новом графике серьезных изменений не предвидится. А 547-548 нужно ускорять. Для Валуек все же нужен круглогодичный поезд типа 77-377 Москва-Ставрополь, Новороссийск.

Владимир, третьего дневника Москва-Воронеж не планируется?

[Liski]

А 547-548 нужно ускорять.

Из-за того, что повешен на нитку 487/488 он упирается в жесткие нитки графиков от Лисок на Котел и от Старого Оскола на НЛМК. Был бы другим графиком - шел бы намного быстрее. От Лисок до Ельца есть "тихие часы", когда перегоны по 2 - 3 часа пустуют, ибо в основном используется пакетный график.

Для Валуек все же нужен круглогодичный поезд типа 77-377 Москва-Ставрополь, Новороссийск.

Идея хорошая, но 77/377 - это по сути багажный поезд (до 6 вагонов "почта России" или "Желдорэкспедиция"). У него большая выгрузка посылок по Мичуринску, плюс развозит дежурных по станциям на участке Раненбург - Узуново, так что, менять не будут.

[Придача]

Для Валуек все же нужен круглогодичный поезд типа 77-377 Москва-Ставрополь, Новороссийск.

Да круглогодичный нужен наверное 1.

[Liski]

третьего дневника Москва-Воронеж не планируется?

Пока не проведут ЧМФ-2018 вряд ли. От КК-2017 был весьма нехилый срыв грузоперевозок, ана следующий год запланировано куда круче, чуть ли не 35 ниток дополнительно с суммарным суточным пропуском только пассажирских поездов около 102 пар в сутки.

[Придача]

А планируют ли задействовать в 2018 году участок Елец - Касторная (ЮВЖД) пассажирскими?

[Dimjan]

третьего дневника Москва-Воронеж не планируется?

Пока не проведут ЧМФ-2018 вряд ли. От КК-2017 был весьма нехилый срыв грузоперевозок, ана следующий год запланировано куда круче, чуть ли не 35 ниток дополнительно с суммарным суточным пропуском только пассажирских поездов около 102 пар в сутки.

102 пары на каком участке?

[Liski]

102 пары на каком участке?

Лиски - Чертково.

[Владимир Дукин]

В след.году Чертково станет тупиком