НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Скажите, а фирменного плацкарта на Октябрьской тоже очень мало? Дефицит? Сегодня продажа уже на 4 октября, а в составе "Смены" до сих пор нет плацкарта ! А кой-каким пассажирам, вообще-то, фирменная нижняя плацкартная боковушка лучше нижнего фирменного купе будет ! Должны быть разные предложения ! И не в цене на билет даже дело.Николай777: так же прошу заметить, что дефицит парка касается в первую очередь плацкартных вагонов
Ну, сидячей - это хорошо. ))Николай777: вследствие чего во многих поездах произойдёт увеличение купейной и сидячей групп в ущерб плацкартной
Таким графиком и идет 26/25 Минск-Москва, только что-то популярностью поезд не пользуется, ходит в 5-6 вагонов. На Москву ночным графиком, а из Москвы как раз возвращается в Минск дневным графиком.v_gildenberg: Один деятель вообще предлагал такое: отправлять "ночник" из провинции в Москву, обратно его утром - в режиме "дневника", затем оттуда вновь в режиме " ночника" в Москву. И из Москвы - аналогичный состав "зеркальным расписанием".
таким графиком ходят многие поезда С-Пб - Москва на новогодние, майские и другие праздникиv_gildenberg: Один деятель вообще предлагал такое: отправлять "ночник" из провинции в Москву, обратно его утром - в режиме "дневника", затем оттуда вновь в режиме " ночника" в Москву. И из Москвы - аналогичный состав "зеркальным расписанием". Как они скучны в своих желаниях! Жаль только, что их видения, появляются только им, избранным. А не менеджменту РЖД. Иначе бы у нас "Красная Стрела" в 11 утра, к примеру, отправлялась с Ленинградского вокзала, чтобы быть к 20 вечера в Питере...
И сколько он ползет по времени, не смотрели? (Намек)Fhctybq:Таким графиком и идет 26/25 Минск-Москва, только что-то популярностью поезд не пользуется, ходит в 5-6 вагонов. На Москву ночным графиком, а из Москвы как раз возвращается в Минск дневным графиком.v_gildenberg: Один деятель вообще предлагал такое: отправлять "ночник" из провинции в Москву, обратно его утром - в режиме "дневника", затем оттуда вновь в режиме " ночника" в Москву. И из Москвы - аналогичный состав "зеркальным расписанием".
Красная стрела же не ходит . Момент ещё что у этих поездов класс обслуживания во всех вагонах идентичный - что туда купе с бельем, что оттуда. А люди предлагали как...." Воронеж - Калач " типа туда сидим, обратно спим. Экономика говорит однако так, что если обратно делать такой пробег , превращая все вагоны в общий режим, то обратный рейс будет убыточным. Сравните хотя бы цену сидячки в "Спб-Белгород" и купейника по маршруту Москва - Питер. Условно - предложение 320 мест по цене купе выгоднее, чем 480 мест по цене сидячки. Поэтому априори обратный рейс в "общем" режиме принесёт убытки, а дневной рейс в прежнем режиме в обычный день принесёт низкую заполняемость. Поэтому "ночники" и стоят до вечера. Высший пилотаж - это если сидячка будет продана по цене купе - но здесь : уже делянка "сапсанов" , на которой они уже благополучно лет 7 как трудятся!Николай777:таким графиком ходят многие поезда С-Пб - Москва на новогодние, майские и другие праздникиv_gildenberg: Один деятель вообще предлагал такое: отправлять "ночник" из провинции в Москву, обратно его утром - в режиме "дневника", затем оттуда вновь в режиме " ночника" в Москву. И из Москвы - аналогичный состав "зеркальным расписанием". Как они скучны в своих желаниях! Жаль только, что их видения, появляются только им, избранным. А не менеджменту РЖД. Иначе бы у нас "Красная Стрела" в 11 утра, к примеру, отправлялась с Ленинградского вокзала, чтобы быть к 20 вечера в Питере...
А на следующий год прихлопнут совсем?Владимир Дукин: Всяко бывает. Если нет потока, то и поезд могут не назначить, а нитка будет.
Раньше ходил ~20 вагонов. Дело не в графике - дело в цене. Людям жрать нечего - тут уж не до поездов, тем более на межгосе.Fhctybq: Таким графиком и идет 26/25 Минск-Москва, только что-то популярностью поезд не пользуется, ходит в 5-6 вагонов. На Москву ночным графиком, а из Москвы как раз возвращается в Минск дневным графиком.
не факт...Landsberg:А на следующий год прихлопнут совсем?Владимир Дукин: Всяко бывает. Если нет потока, то и поезд могут не назначить, а нитка будет.
А купэ тогда кто будет брать? Я думаю, проблема в ограничении цен на плацкарт. Таких, как Вы (и как я) который рассматривает как вариант плацкарт, но воротит нос от купэ (даже за 318 ры) достаточно много. И мы бы взяли плацкарт по цене купэ. Но вроде ставить такую цену на плацкарт нельзя. А дешевле - невыгодно.Alexey OZD:Скажите, а фирменного плацкарта на Октябрьской тоже очень мало? Дефицит? Сегодня продажа уже на 4 октября, а в составе "Смены" до сих пор нет плацкарта ! А кой-каким пассажирам, вообще-то, фирменная нижняя плацкартная боковушка лучше нижнего фирменного купе будет !
Ну если ночью я смогу брать фирменную сидячку 1Р, я очень гляну на ночникиKuryanin: Тогда выход наверное, в условиях дефицита вагонов - назначать скоростные дневники на лок.тяге, как в Белгород, Брянск, Орел, с сидячками, плацкартом, купе, а ночью пускать их как ночники, с теми же вагонами. Вот, как поезда 741/742 и 205/206 в общем обороте по праздникам.
Сейчас этот форум просматривают: БАРСИК, Максим П. и гости: 243
