[v_gildenberg]

Ну вот. 4 сидячих места занятых на весь вагон. Это при том что по цене наверняка равно автобусу. Это при том что школьники могут ездить с 50% скидкой . Что нужно сделать чтобы этот поезд был прибыльным?

[Alf]

Ну вот. 4 сидячих места занятых на весь вагон. Это при том что по цене наверняка равно автобусу. Это при том что школьники могут ездить с 50% скидкой . Что нужно сделать чтобы этот поезд был прибыльным?

Цена автобуса - 250 рублей, электрички - 91 рубль. А самый дешевый билет в этот поезд стоит 298 рублей (школьникам 149). Лично я автобус не выбрал, как и на своем авто не поехал по причине страшного гололеда.

[Serge&]

Чтобы в сидячке ездили, следует снизить тариф в неё. Но не по-дурацки на столько-то процентов пропорционально, а уменьшить минимум вдвое постоянную часть доплаты, потому что сейчас едешь 100 километров, а платишь за 200+100, т.е втрое больше.

[Alf]

Тему надо объединить

Зачем объединять тему если это разные поезда?

[Serge&]

Разные? С одинаковым номером и временем отправления?

[Alf]

Разные? С одинаковым номером и временем отправления?

Таки да, значит он летом ходит по немного удлиненному маршруту до Славгорода, а в остальное время до Кулунды. В общем, модераторам решать, объединить или нет.

[nataly-m]

Объединила 603И/604И (603Н/604Н) Новосибирск - Кулунда/Славгород
Все верно:

летом ходит по немного удлиненному маршруту до Славгорода, а в остальное время до Кулунды.

Но все-таки номера у них немного разные (что отражено в названии темы)