Недавно столкнулся в форуме на сайте РЖД с неожиданной новостью http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCT ... &id=308272:
Якобы имеется возможность проехать внутри России (да и не только), заплатив за билет до 65% меньше, чем в кассах РЖД. Более того - получить скидку за проезд туда и обратно; сэкономить на поездке, если отправиться в путь вдвоем ; провести свое чадо до 12 лет по детскому билету; обойтись без непонятных поборов в виде комсборов, страховок и надбавок за фирменность; И вся эта панацея - иностранный билет (короче, за рубежом купленный)! И такие услуги (вплоть до доставки такого билета домой) даже предоставляются западными агенствами для обычных россиян "по всей Руси великой" http://www.railovution.com/ru/html/body ... owToBookR2
Неужели такое возможно? Кто-нибудь пользовался этим? Не возникнет ли проблем при посадке? Представляю себе лицо проводника обычного нашего поезда, увидевшего такой билет (латиница, цена в CHF, фамилий нет) где-нибудь, к примеру, в Протоке СКЖД? Хотелось бы узнать мнение эксперта, да и не только..?

Идея то правильная, но цифры в корне не верны. Сравниваются международные тарифы 2005-2007 годов и внутренние тарифы 2008 года. Сэкономить безусловно получится, но не всегда, и не везде. Так например, на Швейцарских ЖД билет Москва-СПб дешевле, чем в кассах РЖД стоить не будет даже на "Красную Стрелу" вопреки утверждениям в данной статье. Хотя с использованием швейцарских ЖД сэкономить можно и на этом направлении, но только нужно хорошо знать что, как и почему. Автор статьи что-то когда-то слышал, но в предмете не разбирается.

Вместе с тем довольно много западных туроператоров действительно оформляют билеты по Транссибу и на некоторые другие направления в своих кассах. Вот только оформить получается между далеко не всеми станциями, и далеко не на все поезда. Да, и тамошний кассир должен быть очень, и очень грамотным.

Тем не менее, если хорошо разбираться в тарифах и для одной поедки оформлять билеты в 2 разных государствах, то до 50% от стоимости в некоторых экзотических случаях сэкономить действительно можно. Одновременно приходится видеть довольно много иностранных туристов, которые покупая билеты у себя по данной методике заплатили в 2 раза больше, чем можно было бы в кассе РЖД.

Тарифы 2008 года, на сайте написано про комбинацию билетов разных дорог, а уж в чем-в чем , а уж в международных тарифах сотрудники этого агентства собаку съели. Да и в Россию и по России добрую тысчу или две или три отправили по таким ценам, которые многим кассирам и не снились. Так что не надо ляля, Саша. Не надо очернять людей и их работу. Вот свежий  пример " с использованием швейцарских ЖД сэкономить можно и на этом направлении, но только нужно хорошо знать что, как и почему." Хорошо знают или нет?

Марат, я говорил про корневой пост. Ты посмотри, там же на почти на всех билетах дата продажи стоит 2006 или 2007 год.

Давай рассмотрим то же самое направление Москва-СПб "Красная Стрела". Билет СПб-Москва стоит 56 франков, плацкарта 2 класса 35 франков, итого 91 франк, а в таблице указан 41 евро, что было год или 2 назад. Да, действительно, получается, что в июле-августе сэкономить так можно, но в остальное время года не получится. На остальные поезда дело обстоит хуже. Про "Аврору" история отдельная, с начала декабря эту лавочку прикроют.

Подобные ценовые диспаритеты имеются и внутри Европы. Одна из самых частых причин - НДС. Например, билет Базель-Жепин, купленный на немецких ЖД, облагается 19% НДС (немецкая часть), а купленный на Швейцарских дорогах никаким НДС не облагается, отсюда вытекает существенная экономия.

[Миша#]

Про "Аврору" история отдельная, с начала декабря эту лавочку прикроют.

А что именно будет изменено в декабре в отношении международных плацкарт на "Аврору"?


Миша

[IIM]

да, вроде с Авророй и другими скоростными и так уже всё прикрыли - не дают на него плацкарту к билету Вайниккала-Москва в России, по крайней мере.

[Миша#]

да, вроде с Авророй и другими скоростными и так уже всё прикрыли - не дают на него плацкарту к билету Вайниккала-Москва в России, по крайней мере.

И по какой причине, на какие инструкции или тарифные правила ссылаются при отказе?


Миша

А что именно будет изменено в декабре в отношении международных плацкарт на "Аврору"?

Миша

Да объявят соответствующую цену, вот и все.

Мое мнение, что по скоростным поездам надо переходить на Global Price. Доработки в "Экспрессе" должны быть незначительными. При таком раскладе не будет проблем "им" брать билеты у нас, так чтобы РЖД не было в обиде, равно как и нам "у них". Правда график гибкого регулирования в тарифе "Восток-Запад" вроде как не предусмотрен, но в Российско-Финском соглашении противопоказаний нет.

[IIM]

2Миша
Ссылаются на новое (весной сего года) соглашение с ФИнляндией, в которое намеренно не включили эти поезда. Примерно вот так мне было сказано.
После моего недоверия к этой фразе, кассир попыталась взять этот билет, но сказала, что к международному билету мест ни на 159й, ни на 165й машина не показывает.
МЖА на КОмсомольской 5, международная касса.

[Миша#]

Ссылаются на новое (весной сего года) соглашение с ФИнляндией, в которое намеренно не включили эти поезда. Примерно вот так мне было сказано.
После моего недоверия к этой фразе, кассир попыталась взять этот билет, но сказала, что к международному билету мест ни на 159й, ни на 165й машина не показывает.

Я думаю, что это была лишь отговорка.


Миша

[IIM]

Возможно. Но что-то раньше было полно людей, ездящих из Москвы в Питер и/или обратно по билетам от/до Вайниккала. А теперь не видно.

Галактионов не прав!

Инобилеты для проезда по РФ

http://community.livejournal.com/ru_railway/512828.html

[Фыва Цукен]

Галактионов не прав!

Инобилеты для проезда по РФ

http://community.livejournal.com/ru_railway/512828.html

а с этим как - http://community.livejournal.com/ru_rai ... 0#t4911420 ?

ветка-то старая...