[Себастьян Бах]

Ростов, Новороссийск, Анапа -- это как бы уже состоявшиеся двухэтажки, их не в счет?

[ВЛ80]

В ФПК говорили про Москва - Волгоград, например.

Под проводом? Это какой трассой?

Извиняюсь. Это я про маршрут с неэлектрифицированным участком написал.

[Фыва Цукен]

В ФПК говорили про Москва - Волгоград, например.

нет, это в связи с обсуждением возможных маршрутов с вагонами-электростанциями (см. чуть выше). но я не понимаю, чем в данном случае волгоград лучше саратова. имхо, как раз наоборот...

[Фыва Цукен]

Ростов, Новороссийск, Анапа -- это как бы уже состоявшиеся двухэтажки, их не в счет?

на ростов и новорос вагон-электростанция не нужен. на анапу... ну допустим. могу поверить, что анапа будет востребованнее саратова. а ещё куда?

[Себастьян Бах]

Анапу, говорят, к 2019 электрифицируют. Так что туда электростанцию тоже не надо.

[ВЛ80]

Ростов, Новороссийск, Анапа -- это как бы уже состоявшиеся двухэтажки, их не в счет?

на ростов и новорос вагон-электростанция не нужен. на анапу... ну допустим. могу поверить, что анапа будет востребованнее саратова. а ещё куда?

Возможно, в Крым.

[Себастьян Бах]

"Пальмиру" двухэтажкой ежедневно по трассе 115/116 пустить.
СПб--Кисловодск ежедневно двухэтажкой с отменой владикавказского и махачкалинского

[Фыва Цукен]

Анапу, говорят, к 2019 электрифицируют. Так что туда электростанцию тоже не надо.

нну... поживём, увидим... пока не электрифицировали.

впрочем, не суть. просто придача написал, что, дескать, и без саратова таких направлений полно. вот мне и интересно, что за "полно" такое...

[Фыва Цукен]

"Пальмиру" двухэтажкой ежедневно по трассе 115/116 пустить.

не надо. оба поезда востребованы, здесь ничего трогать не нужно.

СПб--Кисловодск ежедневно двухэтажкой с отменой владикавказского и махачкалинского

тут не знаю, может быть.

[Пасслипецкого]

Мы, в общем, ждем "массу направлений" под проводами от г-на Придачи, а насчет участков с теплотягой есть некоторые сомнения, что зайдет.
Тот же Волгоград: наличие пары поездов с разбросом по времени отправления-прибытия делает свое дело, и не факт, что одна-единственная двухэтажка повезет клиентов и 1-го, и 15-го.

[Себастьян Бах]

Я думаю, 115/116 круглогодично двухэтажкой ежедневно
35/36 и 101/102 - в качестве летних допов
От СПб через Николаевку до Воронежа/Саратова обычный одноэтажный круглогодичный с отменой 109/110

[Фыва Цукен]

Тот же Волгоград: наличие пары поездов с разбросом по времени отправления-прибытия делает свое дело, и не факт, что одна-единственная двухэтажка повезет клиентов и 1-го, и 15-го.

да. причём тут не только разброс по времени отправления-прибытия, а ещё и по скорости с количеством остановок. в общем, у этих поездов разный пассажир, и совершенно не факт, что удастся скрестить ужа с ежом.

[Себастьян Бах]

Тот же Волгоград: наличие пары поездов с разбросом по времени отправления-прибытия делает свое дело, и не факт, что одна-единственная двухэтажка повезет клиентов и 1-го, и 15-го.

Да, особенно если СПб--Волгоград прихлопнуть

[ВЛ80]

Можно и не прихлопывать. Ходят же 115 и 143 наряду с двухэтажными Пальмирой и Кавказом. Правда, последние по 7 вагонов всего. Но такую составность ФПК уже воспринимает как норму, по-моему.

[Пасслипецкого]

Правда, последние по 7 вагонов всего. Но такую составность ФПК уже воспринимает как норму, по-моему.

Вот-вот. Допустим, по затратам такие покатушки равны сумме за поездку 10-13 вагонного одноэтажного состава, и в остатке, с учётом отсутствия ПЛ и М в бронепоездах, может выйти, что нитка употребляется не так уж и эффективно.