[AlexL]

Ну вообще то 10.10 - 21.50 (31 дек).

Хех, смотрел на 4/01. Там похоже на индивидуальный подход каждый день

Так что никаких проблем в Канаше ни до 17:00, ни после для выезда "на север" нет!

Если бы внимательно читали, то бы поняли, что самый север в исходном сообщении не Чебоксары.

[Себастьян Бах]

Ну ездят же утром из Москвы в Воронеж, Белгород, Ярославль и т.д. И вечером же в Москву прибытие, и ничего - люди ездят. .

Ездят в гораздо меньшей степени

[Арсений]

Ездят в гораздо меньшей степени

А у вас по всем рейсам статистика есть?

[Себастьян Бах]

Выявить ранне-утренний жд.поток, кроме социологического способа можно еще заменой двухэтажника на на два одноэтажных, и пуском одного из них по уже проложенной нитке Москва-Казань 10:10-23:44 и смотреть будет ли пассажир к 10 утра на вокзал подтягиваться.

Ну это заведомо провальный вариант и график отстойный.
Сидячка должнеа отправляться из Москвы около 14ч. Тогда она будет удобна и тем, кто успел в первой половине дня все дела сделать в первопрестольной и транзитным пассажирам.
Учтите еще, что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров, а значительная доля будет высаживаться в Муроме. Навашине, Арзамасе, Сергаче. И без жителей Ульяновска народ наберется на поезд

[Себастьян Бах]

Ездят в гораздо меньшей степени

А у вас по всем рейсам статистика есть?

По всем рейсам у меня статистики нет, но время от времени информацию на форуме даже этом можно подчерпнуть.
К примеру, о том, что 6970 хуже 45/46 заполнялся, всегда писали. Теперь у воронежских другая нумерация, но ситуация по населенности идентичная.

[ДеМих]

Выявить ранне-утренний жд.поток, кроме социологического способа можно еще заменой двухэтажника на на два одноэтажных, и пуском одного из них по уже проложенной нитке Москва-Казань 10:10-23:44 и смотреть будет ли пассажир к 10 утра на вокзал подтягиваться.

Ну это заведомо провальный вариант и график отстойный.
Сидячка должнеа отправляться из Москвы около 14ч. Тогда она будет удобна и тем, кто успел в первой половине дня все дела сделать в первопрестольной и транзитным пассажирам.
Учтите еще, что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров, а значительная доля будет высаживаться в Муроме. Навашине, Арзамасе, Сергаче. И без жителей Ульяновска народ наберется на поезд

Около 14 из Москвы - это в Казани по любому после полуночи - не айс. Да и есть в это время поезда (Нерюнгри/У-У, Нвкз). А вот в 10 - это всё же лучше.

[Себастьян Бах]

Нет, надо конечно прибытие в Казань делать до 23.45. Если поезд в пути будет 8.55, то отправить из Москвы его можно и в 14.50.

Ну что это за поезда вы перечислили? Плацкартные бичевозы? Кто сейчас на них прельстится? Пускать после обеда дневник и снимать один из этих дальнобоев

[Андрей(УЛН)]

...Учтите еще, что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров, а значительная доля будет высаживаться в Муроме. Навашине, Арзамасе, Сергаче. И без жителей Ульяновска народ наберется на поезд

Что означает только одно - дневной поезд в сообщении "Москва-Казань" абсолютно не нужен. Максимум дальности сообщения для него это "Москва-Сергач".

[ДеМих]

...Учтите еще, что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров, а значительная доля будет высаживаться в Муроме. Навашине, Арзамасе, Сергаче. И без жителей Ульяновска народ наберется на поезд

Что означает только одно - дневной поезд в сообщении "Москва-Казань" абсолютно не нужен. Максимум дальности сообщения для него это "Москва-Сергач".

А дневные в Пензу и Саранск, с прибытием туда около полуночи, видимо нужны?
Ну а если дневной не "Москва - Казань", то как уже обсуждалось - 2 ласточки "Москва - Арзамас" и "НН - Казань" с удобной пересадкой.

[Андрей(УЛН)]

...Учтите еще, что непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров, а значительная доля будет высаживаться в Муроме. Навашине, Арзамасе, Сергаче. И без жителей Ульяновска народ наберется на поезд

Что означает только одно - дневной поезд в сообщении "Москва-Казань" абсолютно не нужен. Максимум дальности сообщения для него это "Москва-Сергач".

А дневные в Пензу и Саранск, с прибытием туда около полуночи, видимо нужны?
Ну а если дневной не "Москва - Казань", то как уже обсуждалось - 2 ласточки "Москва - Арзамас" и "НН - Казань" с удобной пересадкой.

Где Пенза и Саранск, и где Казань? И то до Саранска - это лишка уже, ИМХО.
А вот вариант до Арзамаса более реальный. Ну а если его расписание скоординировать с "НН - Казань", то это , возможно, было бы у кого-то востребовано.

[Wowan]

…непосредственно до Казани поедет меньшая часть пассажиров, а значительная доля будет высаживаться в Муроме. Навашине, Арзамасе, Сергаче.

На вас снизошло прозрение? Догадались, что безостановочный экспресс не нужен, и дневной поезд должен быть рабоче-крестьянским, с остановками по колхозам? :)
Ну теперь ждём следующей стадии: осознания того факта, что критерии «со всеми остановками» и «8:55 до Казани» несовместимы.

[Себастьян Бах]

Типа сарказм такой, да?
Попугай НН-Казань с Арзамаса до Казани за 4.5 часа доходил, а "Ласточка" не дойдет за 9ч от Москвы с остановками при ее ускорении/торможении?
Вы хотя бы посмотрели график курсировавшего попугая для начала, который я выложил в этой теме

[Фыва Цукен]

Вы хотя бы посмотрели график курсировавшего попугая для начала, который я выложил в этой теме

это, случайно, не чистая реклама, график-то ваш? а то ведь начиная с 2008 года и до отмены этот попугай от арзамаса до казани быстрее, чем за 5 с четвертью часов не ходил. и чем более поздний график брать - тем он медленнее, до 6 часов дошло.

з.ы. а то, может, вы его сами придумали?

[Себастьян Бах]

Да, в последние годы график затянули. Ссылались и на то. что в НН утренний поезд из Казани привозил всего полсотни пассажиров.
Уверен: если назначат дневник от Москвы, то уж постараются пропустить наилучшим графиком.

[Фыва Цукен]

Уверен: если назначат дневник от Москвы, то уж постараются пропустить наилучшим графиком.

уверенность да, дело хорошее хотя, конечно, ваше "если" обнадёживает