[Ластовка М.О.]

Достаточно интересно кстати читать комментарии Кошакура, который является ещё и преподавателем ж.д техникума, дорожно-технической школы и бывший машинист. Вдумчиво рассказывает без ностальгии и соплей о локомотивах. Это я тоже люблю!

Жизненный и рабочий опыт, это не сопли Чеха и принеси-подай-сгоняй за пивом, как в работе Болвана из Самары... Смысл онанировать о прошлом, если ничего уже не вернешь? Да было, да интересно, по-другому, плюсы и минусы. Все меняется, в.т.ч. и на ЖД. Но мы-то еще живы и работаем

[v_gildenberg]

принеси-подай-сгоняй за пивом, как в работе Болвана из Самары...

Так он сказал в комментариях, что не пьёт в течение 30 лет))) если это тот о ком я думаю! Исходник фото Эп1м 471 с комментариями про жадные занавески и тэп60 про "могучие тепловозные тележки".

Хотя - не есть правильно обсуждать людей или ими формируемые аккаунты в их отсутствие. тем более на стороннем сайте.

[Ластовка М.О.]

//Так он сказал в комментариях, что не пьёт в течение 30 лет))) если это тот о ком я думаю! .

А зачем ему пить при этом? Должность такая - быть на побегушках и приносить-подавать то, что сказали братцы, которые работают руками по сборке/ремонте бортов.

//Так он сказал в комментариях, что не пьёт в течение 30 лет))) если это тот о ком я думаю! .

А зачем ему пить при этом? Должность такая - быть на побегушках и приносить-подавать то, что сказали братцы, которые работают руками по сборке/ремонте бортов.

Странно, человек ведь окончил институт по электротехнической специальности, неужели другой работы нет там, а может, все-таки работа не в том заключается чтобы на побегушках быть?..

[rs-basique]

...тогда отдать на Курский ход все ЧС6 и ЧС200 и пусть там летают со скоростью света

И Москва погрузится во мглу, как после пожара на подстанции в Чагино. А КС везде сожгут. Эти монстры жгут провода с места, даже при трех поднятых токоприемниках. Ну если ГХ Окт еще энерговооружен и подготовлен, то сопли в московском пригороде до первого прохода и параллели октябрят

Забегали же эпизодически в 2011 году наравне с ЧС2Т. И ничего страшного не происходило.

[Ластовка М.О.]

И ничего страшного не происходило.

Одна поездка, которая показала, что ЧС6 там нечего делать со своими характеристиками.
Можно еще вспомнить, как ЧС200 до Сухиничей пропускали напроход с брянским... Видимо, от большого ума на БМО отправляли такие машины

Сегодня встречал в СПб 110 Астрахань, вообще приперся голубой Ильич с Рязани в СПб Мало того, что это не рационально и машина не на своем плече, так еще 16 вагонов и на 7-м перронном хвостовой вагон на платформу влез, но остался не в пределах. Решили же, что этого Г тут не будет ездить, а все равно выдали то, что было под рукой... Надо будет понаблюдать ближайшие дни за этим пепелацом (ЧС7-059), с чем его отправили и чтобы больше не появлялся на ГХ

[SareN]

Надо будет понаблюдать ближайшие дни за этим пепелацом (ЧС7-059), с чем его отправили и чтобы больше не появлялся на ГХ

И что же вы сделаете для этого?

[Ластовка М.О.]

И что же вы сделаете для этого?

До 10.01 с этим никто ничего не поделает (НГ перевозки), если пополам не сломается и по пробегам не пожелтеет, а дальше один звонок директору и наблюдаю его в Вязьме

И что же вы сделаете для этого?

До 10.01 с этим никто ничего не поделает (НГ перевозки), если пополам не сломается и по пробегам не пожелтеет, а дальше один звонок директору и наблюдаю его в Вязьме

Звоните быстрей!!!А то весь ГХ встанет!!
Читаешь посты и удивляешься. Вроде взрослые люди, отработавшие не первый год на ж.д. Вроде владеют ситуацией. А пишут .... что товарищ из Курска или пенсионер из ТЧЭ-6.

[Ластовка М.О.]

Звоните быстрей!!!А то весь ГХ встанет!!

Не встанет, не надейтесь!

Просто вижу в этом несколько моментов:
1. ЧС7 на ГХ не место (и это решили с нового графика в кабинетах - наконец-то доперло).
2. БОльшие эксплуатационные расходы, когда этот поезд мог привезти обычный местный чемодан.
3. Односекционная машина с составом прибыла бы полностью в пределы 7-го перронного.

[Kuryanin]

А ЭП2К на всех хватит?

[Landsberg]

А ЭП2К на всех хватит?

В том-то и дело,что нет. Это по моим сведениям от чела изнутри системы. И,вообще, на ЭП2К нет твердых надежд. Не просто же так весь металлолом вытащили на эти НГ перевозки.
ЗЫ Вычитал в одном блоге(желдор тематикой занимающийся), что на эти праздники на некоторых направлениях наблюдался дефицит билетов, чего не было с 2013 года. Так это или нет? Тут же есть ж\д профи) Если правда,то чем можно объяснить. Больше пассажиров или поезда слишком короткие стали?

[Colonel_Abel]

пенсионер из ТЧЭ-6.

А можно с этого места поподробнее?

[Kuryanin]

И,вообще, на ЭП2К нет твердых надежд. Не просто же так весь металлолом вытащили на эти НГ перевозки.

А на что же тогда надеяться на постояннотоковых маршрутах? На 2ЭС4К? Или скоро будут поезда таскать тапками на электрифицированных маршрутах, как на БЧ?

[SM@TRON]

Да забодали вы уже ныть. Как дети малые, право слово. Будут ездить на том что дадут. И всё - точка! Пассажиров это не касается...