[Пасслипецкого]

Для меня тоже нет разницы.

А вы - это кто? это, может быть, большинство пассажиров Сапсанов?

Я бы за места против хода даже доплатил бы.

Пожалуйста. Только на маршрутах в Орел и Курск вам этого не предлагается.

[LmV]

А вы - это кто? это, может быть, большинство пассажиров Сапсанов?

Пользователей Сапсанов - дохрена и больше. Неужто поездка на Сапсане настолько ломает психоневрологию, что люди становятся столь требовательными?

[Liski]

Пожалуйста. Только на маршрутах в Орел и Курск вам этого не предлагается.

Ну и не ездите назло ФПК . Чтобы у них убытки из-за вас были .

[Пасслипецкого]

Ну и не ездите назло ФПК .

Ласточкой и не поеду - поеду ППФ в купе.

[Kuryanin]

Товарищи, в чем принципиальное отличие ЭС2ГП от ЭС1 "Премиум"? Купил на 14 июня билет на курскую птицу за 513 рубликов во второй класс. Как-то сравнительно дешево в сравнении с премиумной ЭС1.

[LmV]

Товарищи, в чем принципиальное отличие ЭС2ГП от ЭС1 "Премиум"? Купил на 14 июня билет на курскую птицу за 513 рубликов во второй класс. Как-то сравнительно дешево в сравнении с премиумной ЭС1.

Отличие: ЭС2ГП: сидушки 3+2 "лицо в затылок", как в обычных сидячках, но не откидываются. В ЭС1 Премиум: 2-класс: сидушки 3+2"лицо в лицо", между сидушками - столики.

[grant]

С 1 июня "Ласточки" премиум-версии начнут курсировать между Москвой и Курском.

С 1 июня для удобства пассажиров Московский филиал АО "ФПК" между Москвой и Курском запустит новые скоростные электропоезда "Ласточка" в версии "Премиум", которые заменят существующие составы. Расписание и стоимость проезда в новых поездах повышенной комфортности не изменятся.

Поезд "Ласточка" премиум-версии предназначен для перевозки пассажиров на межрегиональных маршрутах. Он состоит из 5 вагонов, в которых предусмотрено более 340 сидячих мест, в том числе для маломобильных пассажиров, и 5 туалетных комнат (одна – в первом вагоне и по две – в третьем и пятом).

В поезде – 2 класса обслуживания: бизнес-класс, для которого специально выделена зона в пятом вагоне, и эконом-класс. Состав оснащен специальным оборудованием для пассажиров с ограниченными возможностями: двумя подъемниками для инвалидных колясок, позволяющими осуществлять посадку и высадку маломобильных пассажиров, в том числе с низких платформ.
Оформить билеты на поезда дальнего следования, курсирующие по внутригосударственным маршрутам, можно за 90 суток, что позволяет заранее планировать свои поездки.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 4&id=91908

[Kuryanin]

Отличие: ЭС2ГП: сидушки 3+2 "лицо в затылок", как в обычных сидячках, но не откидываются. В ЭС1 Премиум: 2-класс: сидушки 3+2"лицо в лицо", между сидушками - столики.

Отлично! Спасибо большое, протестим.

[Максим П.]

Остальные две Ласточки, которые до Орла, сменили бы тоже на «Премиум», чтобы ноги не затекали.

[ДеМих]

Остальные две Ласточки, которые до Орла, сменили бы тоже на «Премиум», чтобы ноги не затекали.

Ну не знаю... "Лицо в лицо" - уродская компоновка. Так дешевле вообще должно быть. Смотреть на 3 туловища перед собой... Какой же это "премиум"? Это "скотовозка"!

[Максим П.]

А в обычной не «лицо в лицо? Или я что-то не понял?
Кстати, как раз сегодня ехал в обычной ЭС1, обратил внимание, что расстояние между креслами «лицо в затылок» больше «лицо в лицо». Хотя, было бы наоборот, проблему затекания ног это бы не решило.

[supermax]

Май можно смело назвать ласточкиным месяцем:
Семивагонную «Ласточку» от «Уральских локомотивов» отправили на испытания (17.05.2018) - для МЦК.
На «Уральских локомотивах» выпустили сотую «Ласточку» (29.05.2018)
Уральские «Ласточки» теперь и на Балтийском побережье (вышли 31.05.2018) Поразительное событие для нашего эксклава

Плюсуем ещё, что 30.05.2018 было к контракту на ЭС2Г подписано доп. соглашение № 10, а именно - "Поставка электропоездов ЭС2Г в исполнении "Премиум" №006-015". Соответственно контракт ещё потолстел на 316 452 187,6 руб. от мартовского доп. соглашения, которое заключали по изменению исполнения - закупка Премиумов №002-005.

Веду вот такую табличку, если кому интересно: https://yadi.sk/i/6902R9jb3WqouV
На госзакупках выкладывают цифры по счетам-фактурам. Можно отслеживать количество предъявляемых электропоездов Уральскими локомотивами РЖД и стоимость составов.

[Kuryanin]

Вчера, 2 июня, говорят вместо ЭС2ГП на Курск ушла ЭС1-051. Что с новинкой уже не так? Далеко до Курска?

[rs-basique]

Вчера, 2 июня, говорят вместо ЭС2ГП на Курск ушла ЭС1-051. Что с новинкой уже не так? Далеко до Курска?

Если вечером, то ЭС1-премиум и должна была уйти.

[Liski]

Плюсуем ещё, что 30.05.2018 было к контракту на ЭС2Г подписано доп. соглашение № 10, а именно - "Поставка электропоездов ЭС2Г в исполнении "Премиум" №006-015". Соответственно контракт ещё потолстел на 316 452 187,6 руб. от мартовского доп. соглашения, которое заключали по изменению исполнения - закупка Премиумов №002-005.

Вроде 25 должно быть ЭС2ГП. Более того, на еще не вышедшую межрегиональную двухсистемную версию ЭМ, уже заключили допдоговор и увеличили поставки с 90 до 360 вагонов.