[supermax]

Следующее допсоглашение наверное будет по поводу 016-025.
"Межрегиональная двухсистемная версия ЭМ" - по ней есть хоть какие-то новости, или только слухи?

Написал небольшой отзыв о новой Ласточке 724 Курск-Москва, с фотками: https://shurikz.livejournal.com/10301.html

[LmV]

Уральские «Ласточки» теперь и на Балтийском побережье (вышли 31.05.2018) Поразительное событие для нашего эксклава

Теперь на Балтийском побережье?! А до этого они где, блин горелый ходили!? СПб-Выборг (недавно и Сестрорецк) и СПб-Калище - это что?! Каспийское побережье?!

[Фыва Цукен]

это финский залив. а там открытая балтика

[LmV]

это финский залив. а там открытая балтика

Всё равно Балтика. В Калининградской тоже Куршский залив, если что. Да и Балтика открытой не бывает. Она вся закрытая (или полузакрытая - как кому нравится), кроме Датских проливов.

[tomtom]

Вот запускают Ласточки на участках с низкими платформами. Тяжело ведь в них залезать/вылезать. Это проблема, но о ней умалчивают. По-хорошему ведь сначала подготавливают инфраструктуру, потом запуск.

[Фыва Цукен]

это финский залив. а там открытая балтика

Всё равно Балтика.

довольно обособленная территория балтики, как ботнический или рижский заливы

В Калининградской тоже Куршский залив, если что.

там, где ж/д - никакой не залив в светлогорске, скажем, или в зеленоградске.

Да и Балтика открытой не бывает. Она вся закрытая (или полузакрытая - как кому нравится), кроме Датских проливов.

[Vitaly65535]

Вот запускают Ласточки на участках с низкими платформами. Тяжело ведь в них залезать/вылезать. Это проблема, но о ней умалчивают. По-хорошему ведь сначала подготавливают инфраструктуру, потом запуск.

Если Вы про Калининград, то, надеюсь, после ЧМ-2018 эти Ласточки оттуда благополучно уедут обратно. На какие шиши им Ласточки, если пригородное движение в области скорее мертво, чем живо? По неэлектрифицированным веткам поезда остались лишь формально, даже где была ранее относительно неплохая интенсивность - на Мамоново и Черняховск, да и электрифицированные направления сильно прорядили.

[LmV]

довольно обособленная территория балтики, как ботнический или рижский заливы

Да Балтика вся такая. Сплошные берега, затоки, архипелаги, шхеры...
Кроме того, разве часть - не часть целого? Т.е. разве прикосновение части - не означает контакта с целым? В противном случае контакт можно было бы считать лишь с прудами.
Т.е. просто журналистский геоляп. Ибо Митрофанушек развелось...

Не может быть использовано для транзитного прохода дальше, а вход-выход - через узкие проливы.
Закрытое море - совсем не тоже, что озеро-море.
На всей акватории Балтики- суда река-море и разные боты, "идеальные штормы" - раз в несколько лет, а волны-убийцы (особенно - на фоне мёртвой зыби) - куда реже, чем на Ладоге (где это скорее фича, чем баг).

[balberov]

В настоящее время в Псковской области нет электрифицированных железных дорог, однако власти региона намереваются запустить в этом году скоростной поезд "Ласточка" между Псковом и Санкт-Петербургом. Для обеспечения его работы совместно с ОАО "РЖД" была разработана и согласована специальная схема. Предполагается, что "Ласточка" будет двигаться от Санкт-Петербурга до Луги по электрифицированному участку с контактным проводом, а далее состав присоединят к специальному тепловозу, с помощью которого "Ласточка" будет доходить до Пскова.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5272608

P.S. А подцепить к тепловозу обычную хорошую сидячку и ничего не менять в Луге не судьба? Есть же нормальные сидячие вагоны, хоть 1-, хоть 2-этажные...

[LmV]

P.S. А подцепить к тепловозу обычную хорошую сидячку и ничего не менять в Луге не судьба? Есть же нормальные сидячие вагоны, хоть 1-, хоть 2-этажные...

Уже обсуждали. Там кроме МВПС делать бессмысленно по ряду причин.

[balberov]

Там кроме МВПС делать бессмысленно по ряду причин.

Не вижу ни одной, ну ладно.

[v_gildenberg]

Калининградцы жалуются на травмоопасность скоростных поездов «Ласточка». Подписчики Instagram Калининград.Ru пишут, что при выходе из вагона царапают ноги о высокие ступеньки. Наибольшие неудобства испытывают пассажиры, которые поднимаются и спускаются с детьми на руках, а также пенсионеры. Вместе с тем отдельные жители региона отмечают, что им при выходе помогали сотрудники полиции.

Во время презентации скоростных поездов представители РЖД сообщили, что знают о проблеме и попытаются её решить.

На территории Калининградской железной дороги исторически низкие платформы. И, конечно же, мы понимаем, что нам ещё предстоит огромная работа для того, чтобы всё-таки интегрировать «Ласточку» в инфраструктуру, которая есть. Конечно, хотелось бы здесь, на территории Калининградской железной дороги, увидеть и высокие платформы.

Я думаю, в рамках текущей деятельности мы запланируем себе всю эту работу и потихоньку будем реализовывать эти проекты, чтобы выход-заход были как можно более удобными. Это выгодно в том числе и нам, потому что будет затрачиваться меньше времени на посадку-высадку из поезда, — пояснял директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.


Он также отметил, что пассажирам будут помогать представители пригородной пассажирской компании. «Сейчас пригородная компания выставит соответствующих сотрудников, которые будут оказывать помощь мамам с детьми, женщинам с велосипедами», — сказал Пегов.

В мае в Калининградскую область прибыли четыре скоростных поезда «Ласточка». Составы привезли для того, чтобы закрыть потребность в период чемпионата мира по футболу 2018 года. «Ласточки» курсируют на зеленоградском и светлогорском направлениях. Вопрос дальнейшей эксплуатации этих поездов на калининградской магистрали пока не решён.

KGD

[v_gildenberg]

Калининградцы жалуются на травмоопасность скоростных поездов «Ласточка». Подписчики Instagram Калининград.Ru пишут, что при выходе из вагона царапают ноги о высокие ступеньки. Наибольшие неудобства испытывают пассажиры, которые поднимаются и спускаются с детьми на руках, а также пенсионеры. Вместе с тем отдельные жители региона отмечают, что им при выходе помогали сотрудники полиции.

Во время презентации скоростных поездов представители РЖД сообщили, что знают о проблеме и попытаются её решить.

На территории Калининградской железной дороги исторически низкие платформы. И, конечно же, мы понимаем, что нам ещё предстоит огромная работа для того, чтобы всё-таки интегрировать «Ласточку» в инфраструктуру, которая есть. Конечно, хотелось бы здесь, на территории Калининградской железной дороги, увидеть и высокие платформы.

Я думаю, в рамках текущей деятельности мы запланируем себе всю эту работу и потихоньку будем реализовывать эти проекты, чтобы выход-заход были как можно более удобными. Это выгодно в том числе и нам, потому что будет затрачиваться меньше времени на посадку-высадку из поезда, — пояснял директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.


Он также отметил, что пассажирам будут помогать представители пригородной пассажирской компании. «Сейчас пригородная компания выставит соответствующих сотрудников, которые будут оказывать помощь мамам с детьми, женщинам с велосипедами», — сказал Пегов.

В мае в Калининградскую область прибыли четыре скоростных поезда «Ласточка». Составы привезли для того, чтобы закрыть потребность в период чемпионата мира по футболу 2018 года. «Ласточки» курсируют на зеленоградском и светлогорском направлениях. Вопрос дальнейшей эксплуатации этих поездов на калининградской магистрали пока не решён.

KGD

Нежные какие калининградцы эти. Мы вот Орёл ездим и ничего )