НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну эти два туалета будут все-таки био, так что столпотворения после длительных остановок не будет. В принципе, и утром не должно быть, т.к. в обычных плацкартах толпа обычно из-за того, что проводница будит за час до прибытия и орёт "Через 20 минут санитарная зона, туалет закрываю!". В новых вагонах сортирный пассажиропоток все-таки более-менее размажется по времени. А расположение двух туалетов рядом возможно на практике окажется даже удобнее. Во первых, у туалетов будет равномерная загрузка, а то часто бывает, в задний стоит очередь, а в переднем народ быстро проскочил, и нет никого. Что-же касается комфорта проезда на модных местах 33-38, то тут разницы никакой, за стенкой все равно же только один сортир будет. Минус только в том, что шастать мимо будет в два раза больше людей.Slon:Это же новый модельный ряд, он анонсирован с 2009 г. Увидеть его несложно - 2 сортира рядом. Ох, не завидую я едущим около них, особенно утром и после длинных остановок!
Будет в том смысле, что народ ломанется после гуляния на улице мыть руки и купленное на станции.Disel:Ну эти два туалета будут все-таки био, так что столпотворения после длительных остановок не будет.
Ну так где мы живем?В принципе, и утром не должно быть, т.к. в обычных плацкартах толпа обычно из-за того, что проводница будит за час до прибытия и орёт "Через 20 минут санитарная зона, туалет закрываю!".
Именно это! Это первое, на что я обратил внимание, что весь вагон будет скапливаться с одной стороны.Минус только в том, что шастать мимо будет в два раза больше людей.
Пока их еще нигде нельзя увидеть, поставки вагонов этой серии только с конца октября начнутся. И в основном купейников, плацкартных, по данным от ТВЗ, в этом году всего 7 штук сделают (интересно, куда их вставят?).MarchCat:http://www.tvz.ru/?action=61&n=1&model=61-4447
Кто-нибудь видел такие вагоны в каких-либо составах?
Я тоже это понял через некоторое время после того, как написал свой пост. Просто я в самом начале не знал об этом и подумал, что настолько отстал от жизни, что ни разу нигде не видел такой вагон)) А в этом вагоне еще вроде окно с аварийным выходом всего одно - в пятом купе...Slon:Это же новый модельный ряд, он анонсирован с 2009 г. Увидеть его несложно - 2 сортира рядом. Ох, не завидую я едущим около них, особенно утром и после длинных остановок!
Похоже, место в первом купе будет намного лучше, чем в любом другом... Если только не считать, что, если хочешь посмотреть в окно вечером, там отражается свет от входной двери...Disel:Минус только в том, что шастать мимо будет в два раза больше людей
В неё можно сажать ушастиков и загружать левый груз Значит, в составе "Урала" стабильно будут плацкартники?transsibFAN:Первая партия таких плацек отправлена на СвЖД. Будут ходить в составе "Урала".
Приносит доход, и еще какой. А фирменная в подавляющем большинстве - еще и прибыль. На форуме tr.ru есть расчеты на этот счет.Compden-railman:Плацка ведь не приносит дохода РЖД, поэтому её вводят в фирмачи с очень большой неохотой.
Сейчас этот форум просматривают: AlexPaen, Google [Bot], lost и гости: 248
