[Фыва Цукен]

маршрут такой, чтобы минуя границу (Петропавловск, Исилькуль).

вот почему через бускуль по территории казахстана этому поезду можно ехать, а через петропавловск нельзя? без остановки в петропавловске?

[raketa]

Потому,что здесь нет таможенного и пограничного досмотра.Никто не будет пассажиров тормошить! Вы,что об этом не знали? То же,что и с Зориновкой!!! А в Петропавле хочешь не хочешь придется остановку делать! А на участке Троицк -Карталы поезда идут без остановки на казахских станциях! Даже местная электричка Карталы -Челяба на казахской станции Бускуль и остановочных казахских пунктах не останавливается!!! Все пассажирские идут транзитом!

[Владимир Дукин]

Скоро ласты пойдут в Псков из Питера. По Луге прицепка двух тапков.

[SM@TRON]

А чё бы сразу не прицепить пару 2ТЭ116 ?!

[Prandtl]

Скоро ласты пойдут в Псков из Питера. По Луге прицепка двух тапков.

Уже есть графики? Будет одна или две пары?

[Владимир Дукин]

Пока только обкатка из Металлостроя. И модернизация тапков: автосцепка и использование второго как генератора для энергоснабжения.

[Prandtl]

По Луге будет потеря во времени на прицепку лока. Жаль, что смену/прицепку нельзя сделать как в былые 80-е- за 12 минут.

[SM@TRON]

Так Губин вроде бы говорил что отцепка/прицепка тепловоза к Ласточке проходит быстрее.

[комик]

Так Губин вроде бы говорил что отцепка/прицепка тепловоза к Ласточке проходит быстрее.

это у тов. Губина как у кролика ...

[LmV]

И модернизация тапков: автосцепка и использование второго как генератора для энергоснабжения.

Это жостко! Нет чтоб двухсекционную Машку, так... максимум 10 вагонов с затратами как на 22.

[SM@TRON]

Да тут на все 40 вагонов затраты. 22 вагона и одним ТЭПом легко можно утащить.

[Алексей_PS]

А чё бы сразу не прицепить пару 2ТЭ116 ?!

Отличная идея. Первая машина тянет состав, вторая электричество вырабатывает. И не надо два локомотива прицеплять. На окт. жд пока половинки 2ТЭ116 еще не в моде.
Вопрос к знающим - какую мощность ласточка потребляет?

[zdr]

Вопрос к знающим - какую мощность ласточка потребляет?

Без использования тягового режима она однозначно копейки потребляет, освещение да туалеты. Вопрос в том, что и как выдержит переходник автосцепки. Я так понял, его испытывали только на одну секцию (5 вагонов) и только на воздухопровод (без электрических жоксов)

[SM@TRON]

Климат-система тоже должна что-то потреблять, и вентиляция, а значит и "мозги" поезда в целом - иначе этот нано-шарабан превратится в герметичную душегубку на колёсах.

[Colonel_Abel]

иначе этот нано-шарабан превратится в герметичную душегубку на колёсах.

Нано-шарабан это пять с плюсом.