НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Посмотрел. Только один момент мне остался непонятен: эту самую карточку - ключ для электронного замка где брать? Проводник при посадке выдавать будет, что ли?Disel:Рекомендую посмотреть видеопрезентацию нового купе/СВ трансформера ТВЗ 61-4440. http://tvz.ru/?action=65
Ну да, там же про это сказано. Электронные ключи будут выдаваться проводником. Интересно другое: это будет универсальный ключ (типа трехграннника), или для каждого купе ключ будет свой?transsibFAN:Посмотрел. Только один момент мне остался непонятен: эту самую карточку - ключ для электронного замка где брать? Проводник при посадке выдавать будет, что ли?
23 и 24 октября первые партии таких вагонов уже отправлены на Свердловскую (7 шт.) и Октябрьскую (10 шт.) дороги. Так что в ближайшее время должны появиться в эксплуатации в п. 15/16 Свердловск-Москва и в каком-то из поездов Северо-Западной РДОП.Chara:посмотрела ролик
интересно, а такие вагоны уже где то бегают?
спасибоDisel:23 и 24 октября первые партии таких вагонов уже отправлены на Свердловскую (7 шт.) и Октябрьскую (10 шт.) дороги. Так что в ближайшее время должны появиться в эксплуатации в п. 15/16 Свердловск-Москва и в каком-то из поездов Северо-Западной РДОП.
Не, ну я же ничего не аргументировал. Я рассказал известный мне случай... Тут суточный был фирмач.Disel:Не аргумент. Вот Вам аналогичный возможный случай: аммендорф в качестве СВ, неполный. Сажают кроликов в режиме общего, до шести человек на свободное купе.
Вот такой расклад мне не нравится тем, что теряется одно из достоинств СВ - малая населенность вагона. Меня раздражает, когда в коридоре облеплены все окна...В пользу новых трансформеров в режиме СВ можно еще отметить, что на тех направлениях, где спрос на СВ невелик, в одном вагоне есть возможность часть мест продавать в режиме СВ, а часть - в режиме купе, как в РИЦах по 1-му и 2-му классу.
Ну, похоже, идея трансформеров из этого и исходила. Правда, народ вот жалуется на езду в них сидя вшестером.Кроме того, теоретически есть возможность запускать поезда, следующие в одном направлении ночью, а обратно - днем. Тогда в прямом направлении часть вагонов можно использовать как купе/СВ, а в обратном - как сидячки.
А вот это уже не аргумент с вашей стороныКстати, в новом модельном ряду ТВЗ никаких собственно СВ уже нет, только трансформеры.
разве было заявлено о прекращении производства вагонов старого модельного ряда? разве не может появиться новая разработка в модельном ряду?Вот это я тоже в ролике заметил (просто не стал описывать, я видел его где-то с неделю назад). С одной стороны, в какой-то степени снимается проблема негабаритного багажа, а с другой - всё на виду, всё на ходу. Нехорошо.Да, к минусам новых трансформеров следует отнести отсутствие рундуков под нижними полками, это существенно увеличивает вероятность кражи багажа.
Да, на сайте у них заявлено. Посмотрите, например здесь: http://tvz.ru/?action=53&m=10Slon:разве было заявлено о прекращении производства вагонов старого модельного ряда?
15 октября на Тверском вагоностроительном заводе состоялся митинг, посвященный завершению этапа выпуска вагонов прежнего модельного ряда.
А зачем? Трансформеры выгоднее выпускать, их стоимость выше.разве не может появиться новая разработка в модельном ряду?
Удобнее, конечно, если рундук занимает половину длины полки при свободном остальном пространстве.Вот это я тоже в ролике заметил (просто не стал описывать, я видел его где-то с неделю назад). С одной стороны, в какой-то степени снимается проблема негабаритного багажа, а с другой - всё на виду, всё на ходу. Нехорошо.
Тут, конечно, можно спорить долго, но, ИМХО, главное достоинство СВ - малое количество людей все-таки ВНУТРИ купе, а не в коридоре.Slon:Вот такой расклад мне не нравится тем, что теряется одно из достоинств СВ - малая населенность вагона. Меня раздражает, когда в коридоре облеплены все окна...
Да не будет там особых очередей. Даже если в вагоне окажется не 18 пассажиров, а например, 25. Кроме того, зачем стоять? Там же светофор есть. Надо идти только на зеленыйНИКОЛА:А в туалет в очереди стоять разве приятно?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 227
