[SM@TRON]

Скорее наоборот - покупает за 5, продаёт за 2, а разницу покрывают все остальные.

[Liski]

При чем здесь субсидии?
Вот воронежский двухэтажник - он субсидируется или нет? И с чем его вообще можно сравнить?
Не с адлерским же двухэтажником, в котором ценник на промежуточные пункты изрядно задран.
Мне кажется, лезть с умным видом в тайны ценообразования ФПК - дело неблагодарное и бесполезное.

Нет понятия субсидируемые и несубсидируемые поезда. Не субсидируются все купейные вагоны и вагоны СВ, также вагоны любых категорий в поездах 700-й нумерации. Они все на самоокупаемости. Но именно благодаря очень низкому субсидированию плацкарта и желанию оставить цены на уровне прошлого года, ФПК приходится проводить огромную программу оптимизаций. А цены в плацкарт надо давно поднять раза в 1,5.

[AlexPaen]

А цены в плацкарт надо давно поднять раза в 1,5.

Чтоб было дороже, чем низ купе?

[Liski]

Чтоб было дороже, чем низ купе?

Я имею в виду среднегодовое значение. Стоимость плацкарта должна соотноситься как 36/54, т.е. быть ниже всего на 1/3, чем купе, ибо больше ничем эти вагоны принципиально не отличаются.

[AlexPaen]

Так они давно уже по факту не стоят как полкупе.
И с играми динамы частенько залетают и выше верха купе.

[SM@TRON]

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=4QTLlTmoLBo

[Придача]

Плацкарт фсе... Российские железные дороги откажутся от закупки плацкартных вагонов к 2025 году

Об этом сегодня пишет газета «Ведомости». На смену им придут одноэтажные вагоны нового типа с вендинговыми аппаратами и душевыми кабинами. Как отмечает издание, на конец 16 года на плацкарты приходилось 36 процентов подвижного состава.

[Igor K.]

Плацкарт фсе... Российские железные дороги откажутся от закупки плацкартных вагонов к 2025 году

Ага, отказывались уже при владельце шубохранилища. И как, лвухэтажки заменили?

[SM@TRON]

А газета Ведомости это кто собственно такие?! Не иначе как СМИ особо приближённое к ПИДу...

[Придача]

Плацкарт фсе... Российские железные дороги откажутся от закупки плацкартных вагонов к 2025 году

Ага, отказывались уже при владельце шубохранилища. И как, лвухэтажки заменили?

Если бы двухэтажки ставили не в бешенные фирмачи, а в обычные поезда и разницу в цене плацкарт/двухэтажка сделать 1 к 1,4 (а не как сейчас купе в 2 раза дороже плацкарта), то плацкарт можно смело утилизировать.

[v_gildenberg]

А газета Ведомости это кто собственно такие?! Не иначе как СМИ особо приближённое к ПИДу...

Газета Ведомости это газета Ведомости. Пока ещё единственное СМИ, которое может более -менее взвешенно и объективно доводить информацию .

Кому лень искать по ссылкам.

РЖД заменит плацкарт на поезда «комфорт». Монополия планирует уже с 2019 года начать замену плацкартных вагонов на одноэтажные вагоны нового типа, сообщают «Ведомости». Такие вагоны оснастят сервисной зоной с вендиговыми аппаратами, местом для перевозки багажа, душевой кабиной, usb-розетками. В общем, там появится все, что должно быть в цивилизованных поездах. Но обещают и сервис более высокого класса: в вагоне с 1-2 местными купе обслуживание пассажиров будет осуществляться по принципу «отель на колёсах». Себестоимость перевозки снизится на 10%, но перспективы конечного ценника умалчиваются. 

Сейчас на плацкартные вагоны приходится 36% подвижного состава Федеральной пассажирской компании (ФПК, «дочка» РЖД),  они обслуживают 66% всех перевозок в дальнем следовании. Плацкарт - бич и лицо нашей страны одновременно.

Похожая популярность у плацкарта, наверное, только в Индии. 

А теперь о самом наболевшем - сколько времени потребуется на замену поездов? По нашим оценкам, не менее 15 лет. Искоренить плацкарт обещал ещё старик Якунин, называя его «анахронизмом». И вот, плацкарт в РЖД пережил самого Якунина, переживёт и Белозерова.

[SM@TRON]

Пардон, это в таком стиле Ведомости вещают?! Вопросов больше не имею ...

Газета Ведомости это газета Ведомости. Пока ещё единственное СМИ, которое может более-менее взвешенно и объективно доводить информацию.

Это кто так решил ?!

[Landsberg]

На замену плацкарта потребуется не менее 15 лет? А есть уверенность,что через 15 лет дальние поездки на поезде будут востребованв в достаточном количестве.
Помнится я приводил цифру,что в начале нулевых трафик авиации составлял 20% от ж/дКак раз 15 лет назад Может,ещё через 15 будет такое же соотношение,но только 20% будет у ж/д?

[Landsberg]

В пользу моей версии постоянные наблюдаемые метания.То плацкарт все, двухэтажник все заменит. То,совсем недавно-мы не отказываемся от плацкарта. Теперича какие-то нановагоны на подходе.
Эх... Хватило бы лет на 10,а то и немного меньше,обычных поездов с обычным купе... А там я "выйду на пенсию" и отойду от активных перемещений

[v_gildenberg]

Газета Ведомости это газета Ведомости. Пока ещё единственное СМИ, которое может более-менее взвешенно и объективно доводить информацию.

Это кто так решил ?![/quote]

Я так решил, Евгений. Илью Булавинова я достаточно хорошо знаю. Железная логика, объективность, непредвзятость — все самое лучшее собрано в Илье. Это лично моё мнение. И закончим офф на этом.