[avtopilot]

Вот такой зверек замечен на заводе:

https://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=150063269&postcount=3968

[SM@TRON]

Межрегиональный двухсистемник ("премиум" короче, но от суровых уральских пацанов).

[Хома]

Неужто дождемся нормальных ласт в Смоленске?!?

[Kuryanin]

Неужто дождемся нормальных ласт в Смоленске?!?

Ехать в Смоленск около 4 часов, или в Курск 5.40 или из Ростова в Кисловодск?

[Арсений]

ЭС1 и для 4 часов не приспособлена.

[Kuryanin]

ЭС1 и для 4 часов не приспособлена.

Согласен. Но первоочередными для замены я считаю более дальние маршруты.

[Фред Спаркс]

Неужто дождемся нормальных ласт в Смоленске?!?

Брянск один из первых в списке

[Себастьян Бах]

На днях ехал из Москвы в СПб. Соседи были из Брянска. Ждут с нетерпением запуска "Ласточек"

[Арсений]

Дай Бог, чтобы оставили нормальные составы. А Ласточками пусть другие направления заполняют. Пассажиры толком и не знают, что это за Ласточки такие. Мало кто разбирается.

[mvy]

Пассажиры толком и не знают, что это за Ласточки такие. Мало кто разбирается.

Вот именно. Один шум рекламный знают.
А интерсити сообщение в РФ хуже всего сделано (за малым исключением). Самое лучшее (из СНГ) на Украине.

[LmV]

А интерсити сообщение в РФ хуже всего сделано (за малым исключением). Самое лучшее (из СНГ) на Украине.

В плане качества составов? Ибо если говорить о ночниках, то на Украине их ещё наперёд покоцали.

[Фыва Цукен]

Дай Бог, чтобы оставили нормальные составы. А Ласточками пусть другие направления заполняют. Пассажиры толком и не знают, что это за Ласточки такие. Мало кто разбирается.

не, ну почему - премиум ласточка вполне себе ничего.

[LmV]

Ну вообще-то - да. Хотя я предпочитаю плакарт.
А вот "базовый" ЭС1 - чисто лыжников возить, ИМХО.
Думаю: может, наконец, везде "Премиум" поставят, где Похабки были? На тот же 819/820, а то низкий комфорт, не исключено, вызывает и малое кол-во желающих.
Ну а "Премиумы" нынешние, со временем, заменить на межрегиональную ЭМ, которая как "Аллегро" должна быть.

[mvy]

В плане качества составов? Ибо если говорить о ночниках

Под интерсити я понимаю быстрое дневное сообщение. Вопрос не в качестве состава (ибо Ласточку некачественным составом назвать нельзя), а в применении комплектации состава соответствующей маршруту, а так же работе бригады на маршруте.
В Hundai Rotem и в Тарпане на УЗ:
1. Удобные откидывающиеся (с выдвижением подушки сиденья вперед) кресла.
2. В каждом кресле подножка и откидной столик
3. Большинство кресел друг за другом (но и морда в морду тоже есть, что удобно если едешь компанией)
4. Тамбуры отделены от салона
5. Туалеты в каждом вагоне
6. Ролл-шторка на каждом окне
7. Розетки на всех
8. Выход на низкие платформы без необходимости акробатики
9. На станциях посадка-высадка через все двери состава без проверки билетов, контроль билетов в пути следования, что сильно ускоряет посадку. У нас же в 5-ти вагонную похабку посадка в 3 двери из 10-ти!!! имеющихся дверей.
Т.е. из трех образцов современного ПС только Шкода в комплектации не соответствующей назначению. Но Шкод очень мало.

Все это прекрасно можно было реализовать и в Siemens Desiro, надо было все го лишь давать производителю необходимый заказ.

[mvy]

премиум ласточка вполне себе ничего.

Если сравнить с Похабкой - то ничего, а если сравнить с нормальным интерсити - то отстой.
1. Сиденья не откидываются
2. Нет откидного столика в спинке переднего сиденья
3. Нет выхода нормального на низкие платформы
4. Нет штор на окнах
5. Двери на улицу никак не отделены от салона
6. Нафиг не нужно столько дверей на вагон
7. Недостаточно туалетов