[Пасслипецкого]

Придача, Вас не поймёшь!

Воронеж-Южный - центр силы, пуп земли, колыбель разумной жизни. Впитал в себя энергию Пскова и Тамбова.

Повторюсь, 111/112 нужен быстрый график через Николаевку

Через Москву-Окт. ему нужен график. Приехали из Питера, высадили - в депо, затем обратно.
Воронеж зимой на Пальмире с Черноморцем поездит, а летом... даже говорить не о чем.

[Придача]

Почему бы не продлить 111 СПБ-Воронеж далее через Лиски, Поворино на Волгоград и Астрахань? (в том числе потому, что утверждают, что на СПБ-Астрахань чуть ли не дефицит билетов, его не завернуть на ЦВ получается).

Придача, Вас не поймёшь!
Вы же были сторонником ускорения 111/112 и пуском его через Николаевку. А теперь предлагаете сделать из него обычный "трамвай"

1). Есть Пальмира быстрая. 2). Если выбирать между ускорением 111 и связью Воронежа с Волгоградской и Астраханской областями, то я за второе.

[Придача]

Через Москву-Окт. ему нужен график. Приехали из Питера, высадили - в депо, затем обратно.
Воронеж зимой на Пальмире с Черноморцем поездит, а летом... даже говорить не о чем.

Почему же "говорить не о чем"? Летом (да и не только летом) 111 сверхпопулярен, например на сегодня ВРН-СПБ - МЕСТ НЕТ

[DIWIN]

Если выбирать между ускорением 111 и связью Воронежа с Волгоградской и Астраханской областями, то я за второе.

Так может лучше волгоградский 79/80 пустить через Воронеж и продлить до Астрахани?

[Liski]

Почему бы не продлить 111 СПБ-Воронеж далее через Лиски, Поворино на Волгоград и Астрахань? (в том числе потому, что утверждают, что на СПБ-Астрахань чуть ли не дефицит билетов, его не завернуть на ЦВ получается).

111-й только летом нужен. Зимой и транзитники справятся. Лучше бы 79/80 пустили через Воронеж.

Кстати, дельная мысль была сделать двухгруппный Москва - Старый Оскол- Льгов с расцепкой групп по Орлу. Курский 97/98 давно уже не нужен. Сдвинуть график 71/72, чтобы было поудачнее время прохождение Курска. Если не хватит мест сделать двухэтажным.

B77926FC-DFA7-4813-B2B8-6F3FA64380B9.jpeg

Вечерний Воронеж является частью этой программы:
https://psyfactor.org/cia4.htm

[Пасслипецкого]

Если выбирать между ускорением 111 и связью Воронежа с Волгоградской и Астраханской областями, то я за второе.

Губеры скидываются и оплачивают банкет: дневник Придача - Волгоград со сменой тяги по Лискам, Поворино (далее двумя ТЭП70БС) и Иловле. Сдвоенный состав ЭС1 и ЭС2ГП

111 сверхпопулярен, например на сегодня ВРН_СПБ - МЕСТ НЕТ

В нем же на сегодня от Воронежа до Москвы свободны:
74 К
396 ПЛ
Сверхпопулярен 111... у москвичей.

[Придача]

Если выбирать между ускорением 111 и связью Воронежа с Волгоградской и Астраханской областями, то я за второе.

Так может лучше волгоградский 79/80 пустить через Воронеж и продлить до Астрахани?

Идея разумная на мой взгляд, но тут ранее раскритиковали эту идею, уж не помню почему.

[Kuryanin]

Кстати, дельная мысль была сделать двухгруппный Москва - Старый Оскол- Льгов с расцепкой групп по Орлу. Курский 97/98 давно уже не нужен. Сдвинуть график 71/72, чтобы было поудачнее время прохождение Курска. Если не хватит мест сделать двухэтажным.

Не надо "Приосколье" гробить, сейчас у него самый лучший график за все годы существования, поезд популярен.

[SM@TRON]

Идея разумная на мой взгляд, но тут ранее раскритиковали эту идею, уж не помню почему.

Потому что никакой дурак не попрётся в Волгоград круголями через Воронеж. Разума в этом нет ни капли.

[Придача]

Идея разумная на мой взгляд, но тут ранее раскритиковали эту идею, уж не помню почему.

Потому что никакой дурак не попрётся в Волгоград круголями через Воронеж. Разума в этом нет ни капли.

От Грязей до Поворино через Воронеж-Южный состав можно пропихнуть за 7 часов. 79 преодолевает Грязи - Поворино примерно за 6 часов. Разница около 1 часа - непринципиальна там где поезд идет сутки.

[SM@TRON]

"Можно" и "проехать в реальности" это, как говорят в Одессе, таки две большие разницы.

[Фыва Цукен]

Я как в воду глядел, предполагая, что прибытие в Брянск будет примерно в 4.45

Только мало кто поедет с таким временем прибытия. Хорошо, что еще есть ночные автобусы, вот люди на них скорее всего и уйдут! А сидеть 1,5 часа на вокзале до начала работы общественного транспорта,если вам нравится досыпать в зале ожидания, пожалуйста.

в принципе, на нём можно до брянска-льговского поехать. или там с транспортом совсем тухло?

[Colonel_Abel]

Лучше бы в Данилове - 2 мин, или вообще ходом

А может ли Данилов пропустить ЭП20 ходом? Все-таки смена рода тока

А почему нет? Рязань 2 мы же проезжали сходу на ЭП10. И Вязьму тоже.

[sai]

Курскую группу вагонов нужно цеплять к 109/110 Москва-Анапа, сделав его ежедневным, а Белогорье объединить со Льговом, сделав более позднее отправление из Москвы (что-бы в Орел приходил поближе к 5 утра). Для тех, кому нужно в Белгород пораньше, цеплять несколько вагонов к Харьковскому.

[Пасслипецкого]

Курскую группу вагонов нужно цеплять к 109/110 Москва-Анапа, сделав его ежедневным

Кому он нужен в ежедневном режиме?

а Белогорье объединить со Льговом

Слишком жирный состав получится.

Для тех, кому нужно в Белгород пораньше, цеплять несколько вагонов к Харьковскому.

Забудьте про него: уверен, есть понимание, что 19/20 не жилец.
Курскую группу проще совсем отменить, переложив график второй курской группы через Льгов и ускорив его хотя бы на час. По крайней мере пока.
Продажа на сеймоловей, кстати, открыта.