[Себастьян Бах]

Возвращаясь к новому вологодскому дневнику.
Михаил Лучинин,
если из Череповца есть достаточный поток в Петербург, то это вовсе не означает, что в Москву едет мало народу. Из Череповца, также как и из любого другого города европейской части, на Москву устремляется весьма и весьма серьезный пассажиропоток. Поэтому дневник Череповец - Москва для меня лично является очевидной закономерностью. А вот дневник Череповец - СПб - это все-таки фантазия;))

[LmV]

Возвращаясь к новому вологодскому дневнику.
Михаил Лучинин,
если из Череповца есть достаточный поток в Петербург, то это вовсе не означает, что в Москву едет мало народу. Из Череповца, также как и из любого другого города европейской части, на Москву устремляется весьма и весьма серьезный пассажиропоток.

Для дневника - не аудитория. Полуделовых и фланёров там нет. Повторю: смотреть дом-музей Верещагина или усадьбу Гальских, так это столько народу из Москвы не наберётся.
Череповец - не Вологда, и не Ярославль. Оттуда "по старой памяти, за колбасой" в Москву ездить не за чем.Самый большой прикол, что земли, на которых он находится, когда-то были в составе Северо-Восточной Руси (Владимиро-Суздальское княжество), но потом вектор сменился.

Поэтому дневник Череповец - Москва для меня лично является очевидной закономерностью.

Ну не понимаешь в векторах притяжения: чего же сделать?

А вот дневник Череповец - СПб - это все-таки фантазия;))

Почему? Там время в пути получится даже немного меньше. Да и райцентры по ходу.

[Себастьян Бах]

Я и не говорю, что туристический поток в Ч велик. Достаточно одной пары: утром в Москву, вечером из Москвы

[LmV]

Достаточно одной пары: утром в Москву, вечером из Москвы

Вот кто поедет на этом поезде? Кто? "Занятые дяди" - явно не поедут. Так кто? Кому нужно прибывать в Москву в полдень (а то и к обеду), и потом сразу нестись назад? Череповец в другой доминации: фланировать в Москве - не тема для череповчан. Равно как и полуделовое и разной важности дела для них, либо в СПб, либо в В.Новгороде.
Или все поедут массово жрать пиццу в здании Ярославского?

А почему дневной СПб-Череповец не нужен? Не хочешь размывать потоки с имеющихся? Ну это - похвально.

[Себастьян Бах]

Прибывать к обеду и сразу нестись назад, думаю, мало кому надо. Прибудут люди в Москву в один день, а обратно поедут кому как надо - через день, через два, через три... А кто-то в Москве сделает пересадку и во второц половине дня или вечером поедет дальше...

[LmV]

Прибывать к обеду и сразу нестись назад, думаю, мало кому надо. Прибудут люди в Москву в один день, а обратно поедут кому как надо - через день, через два, через три...

Ну и какое тут преимущество перед "Шексной", или тем, что предлагает "Северсталь-авиа"?

[Колхозник]

Ну и какое тут преимущество перед "Шексной", или тем, что предлагает "Северсталь-авиа"?

не знаю на предмет авиации, а за "Шексну" скажу. Миша, я в Уфу мог выехать прямым поездом в Вс и приехать вечером во Вт. Однако предпочел на собаках до Москвы выехать в Пн и также в Уфу прибыть вечером Вт. Почему? Да просто лишняя ночь дома с семьей. Вот и все. И у меня большие подозрения, что я не один такой.

[LmV]

не знаю на предмет авиации, а за "Шексну" скажу. Миша, я в Уфу мог выехать прямым поездом в Вс и приехать вечером во Вт. Однако предпочел на собаках до Москвы выехать в Пн и также в Уфу прибыть вечером Вт. Почему? Да просто лишняя ночь дома с семьей. Вот и все. И у меня большие подозрения, что я не один такой.

Болашенко вообще - всюду на собаках, и не бывает с семьёй, и что? И не "да лишняя ночь", а жаба с командировочными расходами (все же видели "бюджет свёрстан")

Уже говорил: при наличии нормального прямого сообщения - извратиться может каждый, а вот когда его нет, то приходится с наподвыпердом.
И потом: "Шексна" позволяет скататься одним днём. Если чисто дневные, то отсутствие на работе 2-е суток, при этом первый день - вообще нахрен. Так что не знаю: кому так надо.
Конечно, из Череповца массово как раз в СПб, куда "БН", и там - ровно сутки. Ну а в Москву... Не думаю, что "сильно занятые" будут так мотаться, чтоб один день впустую. А чем заполнить, кроме одного уникума?

[Колхозник]

Болашенко вообще - всюду на собаках, и не бывает с семьёй, и что? И не "да лишняя ночь", а жаба с командировочными расходами (все же видели "бюджет свёрстан")

Уже говорил: при наличии нормального прямого сообщения - извратиться может каждый, а вот когда его нет, то приходится с наподвыпердом.
И потом: "Шексна" позволяет скататься одним днём. Если чисто дневные, то отсутствие на работе 2-е суток, при этом первый день - вообще нахрен. Так что не знаю: кому так надо.

когда составлял запрос на окмандировку, то прямой поезд тоже попадал в бюджет. На него были билеты от 5500 до 6500 руб (верх-низ купе). Просто не хотелось выезжать в Вс и пилить 2 суток. А поскольку смог подобрать маршрут на собаках и ЮУ в том же бюджете, то выбрал последний вариант. По поводу работу. В командировки в основном едут на деловые встречи, а не вставать к станку на смену. И график этих встреч обычно согласовывается по расписание поезда-самолета. Нет никаких проблем приехать в 14.00 в Москву, а вечером уехать на ночнике. Тем самым отсутствовать дома не 2 ночи, а 1

[LmV]

По поводу работу. В командировки в основном едут на деловые встречи, а не вставать к станку на смену. И график этих встреч обычно согласовывается по расписание поезда-самолета. Нет никаких проблем приехать в 14.00 в Москву, а вечером уехать на ночнике. Тем самым отсутствовать дома не 2 ночи, а 1

Ну это при условиях, что 1) ночник остаётся;
2) что "ту сторону" устраивает поздняя встреча.
Ну а кого везти ещё, кроме "позднеделовых", которых таки не слишком много?

[Дионис]

Как я понимаю, это расписание до введение в действие нового графика. С нового графика поезд может стать Одесса - Таллин.

Угу Зилупе-Жмеринка )

Тогда уж Измаил)

[Владимир Дукин]

Без захода в Одессу)

[Alf]

Именно о том, чтобы сделать этот маршрут Одесса - Таллин и говорил руководитель УЗ, а так же министр инфраструктуры Украины. Нынешний маршрут до Риги пустили, ибо как я понимаю эстонцы не торопятся давать соглашение. Как только все спорные моменты обговорят, думаю что этому маршруту быть.

[Владимир Дукин]

Именно о том, чтобы сделать этот маршрут Одесса - Таллин и говорил руководитель УЗ, а так же министр инфраструктуры Украины. Нынешний маршрут до Риги пустили, ибо как я понимаю эстонцы не торопятся давать соглашение. Как только все спорные моменты обговорят, думаю что этому маршруту быть.

эти клоуны ничего не решают. Их дело пиzzдить (ударение сами поставьте).
В новом графике не предусмотрено продление поезда.

[Хома]

Могли бы продлить до Хельсинки и добавить еще две столицы в маршрут ...