[LmV]

нет тех. возможности по ст Луга

Понял ситуацию. 10-ти вагонная может поместиться или на тупиковых путях (что нахрен не нужно), либо на 1-м главном, но он - без электрификации в принципе. Таким образом, прицеплять лок возможно только там, где сейчас тусуется Дятел, а при превышении длинны - есть риск или на стрелки влезть, или же люди пойдут по путям.

[Себастьян Бах]

Значит стимул будет третью и четвертую пары нарисовать в графике 2020 года ;)

[комик]

нет тех. возможности по ст Луга

Понял ситуацию. 10-ти вагонная может поместиться или на тупиковых путях (что нахрен не нужно), либо на 1-м главном, но он - без электрификации в принципе. Таким образом, прицеплять лок возможно только там, где сейчас тусуется Дятел, а при превышении длинны - есть риск или на стрелки влезть, или же люди пойдут по путям.

на 2 гл пути

[LmV]

на 2 гл пути

Опс... Ошибся я. Да. Там пути уже были под правостороннее движение изначально (проверил).

[Владимир Дукин]

Надо двойную ставить)

нет тех. возможности по ст Луга

а просто в одной ласте двери закрыты, продажу закрывать в одной до Пскова

[LmV]

а просто в одной ласте двери закрыты, продажу закрывать в одной до Пскова

Держать закрытую Ласту 20 минут? Не рискованно-ли? Да и начнётся буза "чиста покурить".

[Kotenok]

а просто в одной ласте двери закрыты, продажу закрывать в одной до Пскова

Держать закрытую Ласту 20 минут? Не рискованно-ли? Да и начнётся буза "чиста покурить".

Чиста покурить - головной вагон в любом случае влезет, никто не запрещает сделать выход через него с открыванием дверей в ручном режиме. Хотя вообще-то на платформе курить запрещено, так что страдальцы вполне могут 3,5 часа до Пскова потерпеть. Либо брать билеты в ту часть где двери открываются :)

[zz27]

Надо двойную ставить)

нет тех. возможности по ст Луга

а просто в одной ласте двери закрыты, продажу закрывать в одной до Пскова

А так формально можно? Мне казалось, что наличие станции в расписании гарантирует возможность посадки-высадки. Хотя, конечно, можно Лугу и затехничить ради такого дела.

[комик]

Надо двойную ставить)

нет тех. возможности по ст Луга

а просто в одной ласте двери закрыты, продажу закрывать в одной до Пскова

А так формально можно? Мне казалось, что наличие станции в расписании гарантирует возможность посадки-высадки. Хотя, конечно, можно Лугу и затехничить ради такого дела.

и формально нельзя

[LmV]

Ну я же говорил, что - сомнительно это: держать одну Ласту закрытой.

[AlexPaen]

А она вся что ли не влезает?
Можно же первые три вагона открывать, остальные держать закрытыми.
В Птз на проводниках экономили и запускали в 2 вагона из трех, например.

[Владимир Дукин]

Ну почему же нельзя, есть режим продажи,когда на станции с короткой платформой производится посадка/высадка из определенных вагонов, соответственно и продажа в эти вагоны закрыта.

[nataly-m]

В Птз на проводниках экономили и запускали в 2 вагона из трех, например.

В нижегородских тоже не во все вагоны не запускают. В головные, во всяком случае, точно - все ч/з соседний..
И на Курском, и даже когда на 2-минутной стоянке во Владимире вламывается чуть не 100 человек на 2 вагона

Мы Адлер-РХ ехали тоже в 1-м. Я по привычке встала на платформе, где будет 2-й.
А там, оказалось, в КАЖДЫЙ посадка/высадка идет.

[seregathebest]

Если хотя бы один вагон второй Ласточки влезает, то не вижу никаких проблем. Даже в Сапсанах на промежуточных станциях посадка/высадка производится только из отдельных вагонов.

[Vitaly65535]

Надо двойную ставить)

Я думаю, через месяцок тарифы более-менее приведут в соответствие, а также закончится период летних перевозок, и с билетами будет куда попроще. А то тут на отдельные дни 3-й класс Псков-СПб вообще по 200 с чем-то рублей торговали.