НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А будет ещё труднее, ИМХО, когда вторую очередь сдадут.AlexPaen:Насчет опозданий - приозерское опаздывает постоянно, но в основном из-за грузовых.
Их то и дело вкарячивают перед собакой с минимальным зазором и они еще иногда ломаются.
Вчера в пнд ходили идеально, видимо, грузовых был минимум.
Ну так давно пора. На Павловск, фактически - уже такт (но есть окно по будням), а Ораниенбаум, там - да, нужно стремиться, ибо интервалы слишком велики бывают.tomtom:
Из последнего интервью директора СЗППК, прорабатывают вопрос с тактовым движением на Ораниенбаум и Павловск.
Тоже не понял как. Но возможно есть желание ускорить электрички, а возможность для этого есть и на ораниенбаумском и на витебском.zz27: Не очень понял, как такт связан с ускорением. Скорее наоборот, все поезда будут замедлены до скорости самых неторопливых.
А вообще СЗППК стоит готовиться к лету 2020. Всё активнее говорят, что поголовье маршруток резко сократится, возможно даже до нуля, отличный момент чтобы откусить от рынка перевозок кусок побольше.
Вокзал уже давно закрыт, что совсем не радует. В детстве, юности очень любит в нём бывать. Внутри классно, атмосферно. Само здание конечно невероятное. И красивое и огромное, таких огромных пригородных вокзалов ещё поискать надо.LmV:
Офф: помещения вокзала Новый Петергоф на южной (чётной) стороне - закрыты (вроде на ремонт). Жаль, что столь выдающееся в архитектурном плане (включая интерьеры) здание - используется лишь на очень малую часть. Вообще: здания на этой ветке - как под дальняк запилены, но всегда только под пригород использовались (а теперь - и не все даже).
Ну так он такой огромный и атмосферный по причине того, что это - аутентичный вокзал, сохранившийся с самой постройки линии, и предназначенный когда-то для приёма литерных поездов.tomtom:
Вокзал уже давно закрыт, что совсем не радует. В детстве, юности очень любит в нём бывать. Внутри классно, атмосферно. Само здание конечно невероятное. И красивое и огромное, таких огромных пригородных вокзалов ещё поискать надо.
Наоборот же - меньше маршруток значит вообще меньше чесаться придется, публика будет набиваться, а ппк купоны стричь.tomtom:Если так будет с маршрутками однозначно надо не упускать момент. Купить новый комфортный подвижной состав, назначить дополнительные электрички и пассажир придёт.
А тут хитро. Народ массово перейдёт перейдёт на электрички и какой сервис получит? Стоять в битком набитых, в духоте, а на ораниенбаумском ещё и редко ходящих. После такого сервиса многие задумаются о покупке машины и уйдут с электричек. Так, что в любом случае СЗППК придётся позаботится о пассажирах.AlexPaen:Наоборот же - меньше маршруток значит вообще меньше чесаться придется, публика будет набиваться, а ппк купоны стричь.tomtom:Если так будет с маршрутками однозначно надо не упускать момент. Купить новый комфортный подвижной состав, назначить дополнительные электрички и пассажир придёт.
Кто в отсутствии конкурента вкладывается в развитие?
Проблема только в том, что она была бы очень кстати уже этим летомtomtom: В Вконтакте в группе СЗППК написали, что осенью появится дополнительная пара Ласточек Санкт-Петербург - Выборг. Это очень и очень хорошо.
Она была бы очень кстати ещё два года назад. Ибо некоторые рейсы забиты с момента запуска.Vovchik cat: она была бы очень кстати уже этим летом
На заборе тоже много что написано. "Не всему же надо верить" (© М.Булгаков)tomtom: В Вконтакте в группе СЗППК написали, что осенью появится дополнительная пара Ласточек Санкт-Петербург - Выборг. Это очень и очень хорошо.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
